Смяна на маслото в предавката в автоматичната скоростна кутия a140l

Така че малко предистория. Машина всеки ден започнах да ходя от лошо към по-лошо, тъй като веднага след като започнете движението е имало моменти, в които се возят, ще спре на светофар или пешеходна пътека и колата като че ли се превключва от D в неутрално положение, докато нараства инерция като neytralke и машината може да започне да се търкаля преди, например, ако се изправи на хълм, от D това никога няма да се случи, но автоматичната трансмисия селектора е в нормалното си положение и не е нужно да го преместите някъде. Можете жънем газта и колата не излиза, и така тя виси за 3-5 секунди и отново, тъй като, ако тя включва D-BCCH, и продължава да се движи. Също така в началото на движение на машината, както изглежда, не са имали достатъчно сцепление и е много разпръснати след medlenno.Odnako трябва да карам за около 10 минути, когато всички симптоми изчезват и колата върви както трябва. Като отиде за ремонт на автоматична скоростна кутия на Birch Лейн 4 мен, слушане на симптомите ми, ми казаха, че всичко е в резултат на производството и износването на автоматичната скоростна кутия и имам две версии на него, или да си купи и сложи автоматична договора предаване, или столицата на моята пушка. Основен ремонт ще струва около 45 000 и гаранция от 3 месеца, и машината в областта на договорното 30 000 заедно с гаранцията работа и монтаж + 10 дни или 1000 км. Когато попитах, казват те може просто да dekstronchik промени и всичко ще бъде, ми беше казано, че курсът не се извършва и да получите само по-лошо, защото подмиване мръсотията, че има една машина, като цяло вече не може просто къде да отидат.












За да бъда честен, не бях доволен тези перспективи и реших в крайна сметка да се промени dekstron себе си и дали ще бъде)
Започнах с курс по ограмотяване.

В такъв Kamrikah / вист организираха автоматична скоростна кутия 3 на формуляра. Това A540H за всички колела задвижващи модели с двигатели 3S-FE или 3C-T и A140E (само с 3S-FE) и A140L (с двигатели 4S-FE или 3C-T) съществуват за отпред. Разликата между последните две картечници само във факта, че това електронно контролира A140 и A140L изцяло хидравличен, но поддържа, че са абсолютно същите, са същите филтри и същия брой трансмисии. Ако имате предно предаване и кабината е такъв автоматичен бутон за контрол както на власт, иконом, МАНУ или сняг тогава имате 100% A140. Отличителна черта на 140-О машини е, че кухината на разлика и скоростната кутия не може да бъде комуникирана и маслото в dife кутия и трябва да се промени отделно. Хората често смяна на маслото в автомата и да забравите за диференциално и плюс в инструкцията за подмяна Е минути написани на dife sovem леко и много ми липсва.

Как да се излее?
140 кутии за частично заместване е необходимо с 2.5 литра за отстраняване и подмяна на филтъра масло тиган, но напълно в кутията съдържа 5.6 литра масло. Останалите не са обединени 3.1 литра ще се намира в преобразувателя на въртящия момент, където можете да изгонят старата масло или от услугата на устройството, където се казва, че имате нужда от най-малко 12 литра за зачервяване или I)

Давай по същество.
Все още бях избран и закупен от корейската фирма Dexron III KIXX (като не са намерени лошите отзиви и цената ми харесва повече от другите) в размер на 8 литра + е купена от филтър за автоматична скоростна кутия с печат и уплътнител.

За всичко, което е дал 2947 рубли, 10% отстъпка в чест на шофьор.

Отначало реших да смяна на маслото в dife.

За да направите това, развийте горната капачка шестнадесетичен 10 и източване на маслото.

След това развийте щепсел пълнител гаечен ключ 17 (otruchivat не е много удобно, имах нужда kardanchik с разширение)