1-кар термостат
Коли термостат. Принципът на работа и грешки
Първият запис е на термостата. Може би всичко това знае всичко, но за да опресните паметта си не боли и не боли.
Всички машини, при които двигателят се охлажда от течността в охладителната система имат малък устройство, наречено термостат. Той се намира между двигателя и радиатора. Тази статия описва какво термостат кола, как работи и устройството, както и какви са неспособността да се работи на термостата.
Коли термостат - какво е това?
Термостат - регулатор на температурата на охлаждащата течност на (антифриз) в охладителната система на двигателя. Той ускорява топъл двигател и поддържа желаните топлинните условия, с които работи.
Основната задача на термостата - блокиране на потока на охлаждащата течност в радиатора, докато двигателят загрее. Когато двигателят е студен, той не минава през охлаждащата течност. Когато двигателят достигне работна температура от 95 градуса, се отваря термостата. Термостатът позволява на двигателя да загрее по-бързо, като по този начин термостат намалява износването на двигателя и вредни емисии.
Ако сте любопитни, можете да видите как работи термостата. Това е доста полезен. Поставете термостата в тенджера с вода и поставете саксията върху котлона. Както вряща вода в термостата около 2 cm за отваряне на клапана. Експериментът е най-добре с нов термостат, а не с колата си.
Проектиране и експлоатация на термостата
Автомобили термостат е изработен от месинг и мед. Принципът на работа на термостата се намира в малкото цилиндъра, който е на страната се обърна към двигателя.
Този цилиндър е топка изкуствен восък, който се топи при температура от 82 градуса по Целзий. Восъкът е избрана, защото тя може значително да се разшири, тъй като топлината се предава от твърдо към течно състояние.
Кабърчето се изтласква в цилиндъра с восък и е свързан с вентила. Когато восъкът се топи, значително се разширява и избутва пръта от цилиндъра, като по този начин отваряне на клапана. След открит охлаждащата течност термостат преминава през радиатора. Когато двигателят е изключен, се охлади и восък в термостата втвърдява отново става твърдо вещество.
Какви са провала на термостата?
Термостат - малък, но много важен детайл. Един нефункциониращ термостат могат да ви задържат на пътя. Термостатът може да се провали поради много причини, но най-често срещаната причина - това корозия.
Ако термостат е заседнала в напълно затворено положение - възможно двигател прегряване в почти всички условия на управление на всяка положителна температура на въздуха, и дори в малко студено. Ако термостат е отворен, но не до края, двигателят прегрява, но не може да "ври" - всичко зависи от условията на работа на превозното средство.
Ако термостат вентил "плаващ" в напълно или частично отворена - двигателя до работна температура ще топли за дълго време, а през зимата не може да бъде постигнато от работната температура. С непокътнат охлаждащ въздух при температура нула градуса на двигателя трябва да се затопля до работна температура по време на движение в продължение на 5-10 минути. В случай на непълна отваряне на температурата на термостата двигател не ще се увеличи дори и през лятото над 70 градуса.
Как да се определи на термостата работи или не?
За да направите това, трябва да се затопли двигателя, но така, че температурата малко ръка не достига червената линия. След това е необходимо, за да изключите двигателя, отвори капака, намери горния радиатор маркуча. Това е черна гума маркуч около 5 см в диаметър с метална скоба на краищата. Горният маркуч е монтиран на горната radiatora.Zatem трябва да се намери най-долния маркуч. Той изглежда по същия начин, както в началото. Долната маркуча прикрепен към дъното на радиатора.
Докоснете маркуча, но много внимателно, тъй като те могат да са много горещи. Ако датчикът за температурата на двигателя показва, че двигателят е затоплен и маркуч една гореща и друга студа, е вероятно, че термостат вентил се затваря, и охлаждащата течност не преминава през радиатора. Термостатът трябва да бъде заменена с нова.
Има и друг "национален път", тъй като проверка на работата на термостата. Важното е, че трябва да се постави на термостата в съд с изгаряне (около 100 градуса температура) вода. След това погледнете визуално ако термостат клапан е отворен, той ще работи. Ако не - неработен термостат, променете го на нова. Този метод предвижда отстраняването на термостата от машината.
Също така, когато на мястото на термостата трябва да се провери температура вентил отваряне. Различни автомобилни термостати могат да се различават и варират в много широки граници. И както знаете, не е възможно да се установи високо отваряне на термостата температура, тъй като в този случай, двигателят може да прегрее.