Амортисьор кормилна рейка за УАЗ - какво е това и как да инсталирате

Не всички шофьори са наясно с такива подробности като багажник на клапата на волана. Това се дължи на факта, че той е получил, не е толкова широко разпространена, тъй като повечето от шофьорите просто не са необходими. По-голямата част от тези, притежаващи устройства - собствениците на спортни автомобили. Днес ще научите какво е демпфер, за какво е и как се извършва инсталирането.

Какво е демпфер и как работи?

По време на шофиране на нередностите на пътната настилка, както и оф-роуд автомобил окачване получава различни удари и вибрации. Всичко това се предава на волана на колата, което позволява на правотата на движение и способността да се извърши правилно действията, свързани с промяна на посоката.

В резултат на това рязко падане в яма колело, окачване предава вибрации на кормилния механизъм, от които попадат на вибрации на волана. Водачът получава лек бум на ръцете и пръстите, и колелото може внезапно да се измъкне, предсказва, че промяна на посоката. В допълнение, собствениците на тежки джипове по време на такива атаки могат да причинят сериозна вреда на пръстите, които са поставили под съмнение безопасността на по-нататъшното движение.

За да се избегнат такива проблеми, той е разработен устройство, наречено демпфер. Той е проектиран да абсорбира вибрациите, причинени от движението на пътя. Ето защо, в повечето случаи, само на амортисьорите са оборудвани ванове.

Втората цел на амортисьор - връщане на нула в позицията, отговаряща на нула градуса. Все пак, това едва ли е плюс, тъй като ако колата не е оборудвана с хидравличен, бързо маневриране с помощта на волана не работи.

Такава амортисьор е амортисьор, който е прикрепен към една от частите на кормилния механизъм и от другата страна - на тялото или рамата. Има амортисьори едно- и двойно действащ. В първия случай, може да бъде допълнително оборудвана с пружина, неговата подсилващ ефект. В тази форма, той има всички прилики с задния стълб на превозното средство.

Амортисьорите са изработени от високоякостна материал, който е в състояние да направи безпроблемно много тежки товари.

Преди да инсталирате амортисьор, е необходимо да се определи ясно необходимостта от процедурата. Факт е, че при инсталиране на работа на автомобила ще се влоши, не се препоръчва да го използвате за нормални леки автомобили. Най-подходящият вид на колата може да бъде автомобили с повишена проходимост, които често се намират в трудни пътни условия. В същото време, това няма значение какъв вид контрол е прикрепена към превозното средство, независимо дали е на кормилната рейка или редуктора. Разглеждане на принципа на инсталирането на клапата на превозно средство УАЗ Пример 469.

Преди да започнете инсталацията трябва да вземе предвид, че клапата трябва да бъде фиксирана от едната страна на автомобила на кормилна щанга, а другият към рамата или тялото. Инсталация трябва да се извърши като се вземе предвид факта, че на волана и колелата бяха прави, и регулатора е след инсталацията не може по своя собствена кола "такси" в произволна посока. В допълнение, амортисьор трябва да гарантира свободата да променя положението на колелата спрямо вертикалната равнина. Това означава, че не трябва да се ограничи на ъгъла на завъртане на превозното средство.

Преди монтажа на клапата е необходимо да се направи ъглите на дебел метал и пробийте в едната страна на дупката, съответстваща на закрепване на елемент демпфер. Тогава заварени от единия край на един от най-долния ъгъл. Друга област е заварен към колата на кормилна щанга. разположен на противоположната страна. След това приложете спирайки по ъглите. Ако инсталационния процес се усложнява, е възможно да се огъват ъглите, но не забравяйте да ги върнете в изходна позиция за длъжността по отношение на перпендикуляра на амортисьор.

Ако сте собственик на лош заваръчен апарат, е възможно да се определи амортисьор със специални скоби, които имат съответен монтаж.

Това е демпфер е инсталиран на колата УАЗ 469.