Апаратура стартови съоръжения
Често размерът на стартера е критичен параметър за използването му в колата. Един от начините за намаляване на общия размер на устройството е включено в структурата на редуктора.
Фото предавка Бош стартер със следи от износване и пукнатини.
стартови съоръжения устройство не е много по-различен от този на конвенционалните стартер, но все още има важни разлики.
Скоростната кутия е механизъм, който преобразува въртящ момент. Той може да се увеличи неговата или намалена. Ако висока ъглова скорост се превръща в един малък, редуктор, наречена сплитер. Ако напротив - то е множител. Обикновено в начало използва първо изпълнение, за да се намалят размерите на стартера. В крайна сметка, малко висока скорост стартер е по-лесно да се постави под капака от масивна ниска скорост.
Устройство стартер с редуктор означава използване на почти същото постоянен ток двигател, като по конвенционален изпълнение. Но използването на риболовни съоръжения и опростява самия двигател, а в допълнение към своите намален размер и намалено производство на капацитета, което я консумира. Основната разлика на зъбното колело на стартера е да се използват два вала, а не един.
Ако конвенционалната устройството Bendix се фиксира директно върху вала на стартера, в тази версия, тя е вече само по себе си вал,
Фото Bendix стартер.
който е точно съобщава на двигателя чрез редуктор. По този начин, вала на двигателя не трябва шлици и зъбното колело е строго фиксирана по тях.
Обикновено се използват два вида съоръжения, които се различават по структура. Първият включва ангажиране на външни съоръжения, и този дизайн е голям. Ясно е, че това не е много добра, тъй като скоростната кутия просто е въведен в структурата на устройството, за да намали размера му. Но този проблем може да бъде решен с друг аспект - използването на планетарна предавка.
Тази сила от стартера се предава на зъбното колело 3, които са разположени по оси изпъди задвижващия вал. На обратната страна предавка пиньон статичен контакт с вътрешната контакт. При прехвърляне на сила от мотора, вал зъбно колело започва да се обърне сателити, които се въртят около оста си и се движат по вътрешните зъби на зъбните колела на статиката, опаковъчна вал носител.
апарат предавка за начинаещи включва използването vysokooborotisty максимално натоварване на двигателя, който се пада на котвата и четките. Ето защо, такъв двигател е произведен с определена граница на безопасност в тези части, и го използва, като правило, постоянни магнити, които могат допълнително да намали размера му.
Планетарната предавка има компактни размери, като по този начин осигурява предавателно число от около 4. редуктор с такова прехвърляне не създава радиалните напрежения, което позволява да се използват лагери с по-малко износване.
Снимки на планетна предавка на стартер Toyota автомобил.
От друга страна, планетарна предавка има сложна религиозна система, а в случай на повреда може да е трудно да се определи. Сложността на структурата на преносната също предполага, че е потенциално по-малко издръжливост като цяло.
Въпреки използването на скоростна кутия стартер тя работи на същия принцип като традиционна стартер. Starter устройство с скоростна кутия също се основава на трите най-важни компонента - стартер на двигателя, реле за автоматично прибиране и Bendix (свободния венец).
Включително запалване на автомобила, водачът предоставя най-актуалните за стартер реле. Котва се намира в сърцевината на реле, той се прибира в резултат на магнитното поле, възникващи в устройството за навиване. Един котва свързан с лост, при което да се прибере Bendix изхвърля. Bendix тласнати напред ангажира маховика на двигателя на автомобила.
Когато реле котвата достигне крайно положение, тя се затваря pyatachkovye контакти от другата страна на корпуса на релето. След това през тези контакти напрежение започва да се доставят директно от батерията, заобикаляйки ключа за запалване. Магнитното поле възниква още в намотката на стартера, и тя започва да се върти си котва. Въртящият момент се прилага за скоростната кутия, което го превръща и доставя на Bendix, която започва да се върти на маховика на двигателя.
При достигане на 50-100 оборота в минута, двигателят на колата започва и излиза на Bendix шлици на вала. И тогава стартера започва да работи на сухо. Когато шофьорът се оказва ключа в ключалката обратно към контакти в релето се отваря, стартера спира. Anchor излиза от ключа ядро и Bendix се връща в първоначалното си положение.
Прочетете така и другите мнения
- апарат стартер превозно
Схематично описание на устройство за стартиране на двигателя.
Основни правила за работа с запечатани автомобилни батерии, които ще максимизират живота на устройството.
Преглед на българския пазар на акумулаторни батерии с рейтинг капацитет от 60 ампера часа.