Avtoplastilin - всеки vektrovoda ♠

Тази есен, когато си мислех за това какво да се направи с дупките в пода в краката на пътниците отзад, и попаднах на такова нещо като avtoplastilin. Опитах го, това ми хареса, пластелин зимата отпадъци се поддържа. Неговият трик е, че тя не се втвърди и сухо, тоест, остава гъвкава, така че не се напуква. В същото време, той се придържа и към метала. Той може да се постави директно върху ръждата, изчистване четка и отстраняване на слоя от свободно мръсотия. Аз разбирам, че най-важното - не позволяват на водата да проникне в метал. Клей не се напуква, не се разпада, така че водата не прониква и че продължава да има ръжда - добре, и смокини с него.

Zamylit проблематично задна дясна арх. Той гние почти всички. Пред мен вече се приготвя. След почистването тази снимка.

Добре, но аз вече си отиде антикорозионен слой, заварки съблечени. Той обработва.

Друг го блъсна в задната част на арката, която обикновено започва корозия, въпреки че остава една добра антикорозионна. Очевидно е, че тези, които са направили обработка, добре познат слабости Vectra.

Също така бих искал да подчертая, че има различен avtoplastiliny. По-специално, аз имах "Ефект" и KhimProm. "Ефект" е тъмно, много по-плътен от KhimProm. Неговата по-трудно да се разтягат и KhimProm светлина, мека, лесно за мазане. В "Ефект" сцепление по-лошо, той трябва да се втрива в кожата на метал постепенно, дълго буца за еднократна и всички останали нужда да се протегне.

Предимството на "ефект", е, че наистина е възможно да обхване по-малка дупка, например в долната част. проста технология първо се покрива с ръба, след това постепенно стават петна към центъра и в края на отвора е затворен. През втвърдява "Ефект" и които не попадат в една дупка, когато приложите нови слоеве. Затворих огромни дупки в 4-5 см. В задните арки в областта на бързеи. Докато всичко се пази, водата не пада, а това е важно.

В същото време меки химически продукти, полезни за лечението на повърхности без дупки и бутане в по различно кухина. Той е удобен за палто на болтовете, в стопена форма, мисля, че би било чудесно да го напълни до дъното варени. Той ще осигури защита от корозия и поради еластичността трябва да гасят шум и вибрации. Тя може да се излива в бързеите. Те могат палто калниците, но може да бъде по-добре да се направи това "ефект", тъй като тя е по-издръжлив.

PS
Единственият враг на нашия герой е гореща. Жълт почти цялото тесте някъде. Тъмно значително омекотен, но ако дупката е малка, тя се съхранява. През есента ще се наложи да актуализирате глината в областта на слотовете в краката на задната част на купето, но това е въпрос на минути. Във всеки случай, стопената органична глина кашата, която обхваща метала и филма - да забравите за ръждата.