Decarbonizer бутални пръстени със собствените си ръце по старомодния метод

Таралеж стартира "е" масло. И доста - 1 литър на 1500 km.
И, очевидно той не се появи. Той не пуши в движение, когато работи "на студено" син дим облак, не е издал. Само, когато двигателят е горещ започна леко да детонира в движение и по време на спиране на двигателя, даде няколко секунди започва да мига и сътресения, които, между другото, е лесно да се парира чрез натискане на газта (от старите "Съвети опит".






Премахване искра били, поли, в малко по-мазен черен депозит, но изолатора и електродите имат "правилен" светло кафяв на цвят.
Отидохме приятели - един автомеханик чрез измерване на компресия. Три бутилки - на 9, в първия - само 4!
Веднага прозвуча фразата на "филми на ужасите за любителите на автомобили." - капитал, цилиндров отвор, бутало и др ...
И тогава, от дълбините на паметта си, гледката аз имам книгата "Учебник шофьор трети клас" публикуването през 1956 г., представен на мен стария водача в началото на моя avtolyubitelskoy биография.
Тъй като аз съм бил във владение на много стари автомобили (дори е имало 407 Москвич - по-възрастен от мен от 2 години), аз го използва pochityval.
С това, честно казано, неприятно събитие винаги е препоръчително да се започне с, за да прекарат Decarbonizer вероятно "zalegshih" бутални пръстени. Разбира се, не "Лавров" и други модерни химикали автомобили, а след това не е бил. Ето защо, съставът е докарана до тази проста операция. И, естествено чистосърдечен технология от тази работа.
1 част ацетон
1 част на моторно масло,
1 част керосин.
В топла (не гореща) двигателя през отворите на запалителната свещ, сместа се излива в 50 мл цилиндър. Винтови свещи. И машината е оставен сам в продължение на часове 10. След излагането на свещта може да се оказа на стартера се превърта за няколко секунди. Тогава свещите са установени на място и двигателя започва да се затопли до минимум 40 градуса, не по-висок. След това маслото се отделя, промива се със стандартна система масло за промиване масло верига е заместен с филтър и се пълни с прясно масло.

Не по-рано заяви, отколкото да се направи. Рано сутринта, синът му кара на таралеж в гаража, изчакайте, докато двигателят се охлади "горещи" на допир държавата и син пристъпва към подготовката на "магията" на сместа.
I, по това време, ангажирани в Волга и не точно да видим какво прави. Забелязах, че е имал много време зает, течаща от пейката към колата.
Оказа се, той решава да (се разбере), че всеки компонент е необходимо да се излее 50 мл, постъпващи в цилиндъра!
Но това вече е направено. И колата е оставена в утайките.
Вечерта духат цилиндри, винтови свещ, запали двигателя. След това, смяна на масло.
На следващия ден синът отиде да работи (35 km един начин), той се завръща през нощта, "препълнен" импресии.






Както той каза, първо, на първите пет километра мотора понякога кихане и трепнаха, но вървят по пътя, той открил "втора младост". Протича гладко върху педала на газта реагира весело и сила, натрупан значително.
За "Jora" от петрола не е проверил пробег е малка, но е факт, за подобряване на работата на повече от очевидна.

Ето такава "стара остарял метод" може да се приложи към нашите модерни машини.

Цена въпрос: 0 рубли

Това такава работа е извършена преди три дни. Днес, след пробег от 300 км, а теста за компресия може да се каже с увереност - опитът е успешен. Compression показа цилиндрите 9, 10, 11, 10, нивото на маслото, изложени замяната не е изместен от марка "MAX".

Така, че методът на "стария дядо", има право да бъде на съвременни машини.

3 години Тагове: Decarbonizer бутални пръстени.

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Добре) днес излива керосин в цилиндрите с разтворителя. В един цилиндър непрекъснато хвърля свещта. (Ремонтира главата на цилиндъра) реших да попълните цялата миене, но това е за маслото, не знаех, докато не бъде намерен поста си), Това е, което искам да попитам, как температурата на Decarbonizer и не масло? Аз може би няма да чака, докато двигателят се охлади. Поне така си и мислех. Утре видите резултата. Надяваме се звъни заедно с депозити въглеродни не летят))

Петролът е необходимо да се сгъсти сместа бързо Онама не изтича от цилиндъра. Е, пръстенът не лети. ))))

Благодаря за отговора, процедурата би преминал без последствия)

а като манивела, ако тази операция, след като замените цилиндрова глава уплътнител двигателят не се стартира в може би се дължи на липсата на компресия, преди да подмените е на тъй като уплътнението 8,7,0,0 удари между 3 и 4 цилиндъра. Искам да кажа, че не мога да се затопли двигателя и дали ефектът от студа?

Може би ще трябва да се увеличи размерът на времето на експозиция смес.

а като манивела, ако тази операция, след като замените цилиндрова глава уплътнител двигателят не се стартира в може би се дължи на липсата на компресия, преди да подмените е на тъй като уплътнението 8,7,0,0 удари между 3 и 4 цилиндъра. Искам да кажа, че не мога да се затопли двигателя и дали ефектът от студа?

Наскоро възникна подобен проблем, след като събранието е компресия във всяка саксия е под 5, добави гориво за всяка саксия през отвора за свещта, поклати стартер си без свещи, които биха били твърде много масло остави, и тя започна

от това колко масло в цилиндъра, за да излее?

Съвсем малко, половин малка спринцовка

Благодаря за съвета, помощ

масло и защо? В крайна сметка, без това ще бъде част от по-енергични

Вместо керосин дизелово гориво подходящ?

Възможно е, но керосин промивки по-добре. Продаден в hozmage с бои.

Фактът, че лак от маслото, чрез която обгръща пръстена не промива или с ацетон или разтворител - опита. Така, че съставите трябва да бъдат по-зъл, докато работи композиции, че продажбите от надеждни търговски марки просто много ядосан. Саждите, който се образува в минерални масла мисля, че ще спаси, но ако лак пръстен вземете - нищо няма.
Тук karbokliner работи срещу този боклук (да ръсят върху нокътя, когато главата на двигателя е била отстранена), то ако маслената смес и свещ, може би се разтвори лак, който е свързан с пръстена. In-ясно, тъй като мисля, че не може - ако zavodke на двигателя може да се появи по-побойник, мисля, че ще премахне филма масло с подробностите ...

И ако в началото, но след време karbkliner масло?

Днес направени всички ви. Момчета паника предполагат, че боята в тавата може да корозира и запушена маслената помпа ... това не изглежда да се случи на практика?

Не, това vryatli твърде ниска концентрация ацетон и час на експозицията. И никога не е било.

и ако направите Decarbonizer без измиване?

Е, само за да бъде в състояние да смяна на маслото.

Пълна версия