Някои малки и деликатни модели не могат да изпълняват горска техника, но за да го купя, не всеки може да си позволи да аматьорски бизнес.
В тази статия ще обсъдим как да се направи bormashinu- отвертка на от отпадъчни материали, и Аз ще се радвам, ако идеята ми ще бъде от полза.
И така, нека започнем от самото сложния механизъм на устройството, а именно на върха.
За него, ние се нуждаем от два лагера за свободен ход бобини. Тези лагери, които видях в продажба, радио компоненти в магазина. ги купуват не го направих, тъй като имах в присъствието на счупени намотки.
И тъй като за лагерите на вала Използвах месинг клапан на камера камион колело.
Изрежете излишъка,
задуши бъдеще вал на отвертката в патронника и да го върти, игла файлове лагер врата.
След това трябва да се направи механизъм за кримпване за инструмент или гривна. За това, аз реших да пробия подходяща гайка 10. Осигуряване самия винт в патронника на отвертка, свредло и настройка на 2.5 мм в другата, или в хватката въртящ винт шнека сондиране по оста.
Отрежете главата на винта и внимателно, в средата се направи задълбочен четири аксиални слотове на 4-5 мм, като по този начин се раздели на крайните части на четири части. Ако допуснем, и най-малката промяна на вземане на процеп или дупка, затягащите челюсти са получени в различни, ще вибрира и използването на такива сондажни глави в бъдеще ще бъде трудно.
Създаване на детайл в опашка отвертката на патронник, иглени файлове изострят главата под конуса.
След отваряне на детайла, фиксиращия прът 12 мм в коничната част на патронника на отвертка, смила по резбата на тялото, като по този начин намаляване на диаметъра на детайла до 5 мм. И на вала увеличава вътрешния диаметър 5 мм бормашина, тя задълбочава от около 2 сантиметра.
Поставете елемента в шахта тренировка и пробиване с диаметър 2.5 mm shtiftuem най-доброто за нокти дупка свързващ ги заедно.
За втората част от механизма за кримпване, реших да се използва стомана шапка или шапка гайка 10. Продажбата на една гайка не можах да намеря и аз трябваше да го развийте от дръжката на вратата на метални профила.
Каквато и да е точно в центъра на гайката да се направи дупка, аз пробит още един винт с винтове плътно увити в гайката, една и съща тренировка пробития отвор в нея.
След това, чрез измерване край кримпване механизъм 4 mm сонда отвор в увеличава ядки и свредлото отстранява 5 mm от вътрешната скосяването.
Като гъвкав маркуч бор машина, аз кабел велосипед спирачка. Завъртането на якето, кабелът ще предават на кинетичната енергия на върха на отвертка.
Между другото гайка от спирачната система не е подходяща за глава патронник. Стените на капачката е твърде тънки за това.
Сега трябва да се свързване на кабел към вала. За тази цел, аз пробити друг винт, но този път по-малък диаметър и дължина.
Чрез измерване на дебелината на кабел, пробийте 1.5 mm и рязане на пробити винт шапката намалява диаметъра на пръта по същия начин.
След това кабелът е спойка в стъблото до около половината от дълбочината му. I използва за запояване спойка киселина и калай спойка. Загрейте прът или горелката на газ, а кабелът спойка.
Отбелязваме точката на пробиване и направи дупка върху вала, а след това в един бар го зададете в шахтата. След, shtiftuem, свързващи части заедно.
За корпуса харесва фин подсилена пластмаса тръба на тръбата 20. Дължината на разстоянието от единия край на втория лагер
Леко отстраняване фаска с пластмасова тръба, формован със задния лагер. И след това преминава през кабела и поставете пресова вала и отпред, докато, докато не играе между вала и лагерите.
Сега ние трябва да се определи на кабела якето към тялото на наконечника. За тази цел намаляване на пластмасовата тръба 2 cm дължина и да направи за сърцето й от парче дърво. Чрез дървени заготовки с диаметър малко по-голям от вътрешния диаметър на тръбата и дължина около 1,5 cm, се формова в тръба.
В центъра на отвора за сондата малко по-малък диаметър кабел яке ръкав и го оправи него.
Добавянето на двете страни на корпуса, имайте предвид, място за закрепването им заедно. Според маркировката на тренировка пробиване на отвори в размер на 1.5, на дълбочина около 5 мм и на подходящ пирон диаметър, монтаж пинов направи с дължина от около 1 см.
Поставяне на щифт в една от дупките, свързващ двете части, обърнете внимание, със задната страна на тялото и да направи една и съща операция за втората планината.
Смазани лагери и кабелна трайно закрепване на двете части на тялото.
Напълно забравих за откриването на запушалката на вала, без това ще бъде невъзможно да се проведе аксесоар.
2,5 бормашина бормашина тялото и след това на вала. След това трябваше да се извадят от лагерите трябва да се почистват от чипове и повторете операцията за монтаж. За щастие това не отнема повече от пет минути.
На обратната страна на кабел отрязани излишната дължина. Към края на кабела не е рошава propaivaem преди да го отрежете.
За да се избегне увреждане на кабелна и интонация, събиране на рамка за отвертка.
О, и за контрол, направете прост педал.
Разбира се, че е възможно да се свържете педала на старт бутона, но аз нямам отвертка батерия и затова реших, че би било по-лесно за мен да се направи педал с розетка. Но в отвертката записали бутон.
Ако някой бъде всичко около себе си на мотора, а след това, разбира се, можете да си направите пълна кола бор.
Е, може би това е всичко. Успех на всички и момче за всичко Homebrew в тяхната творческа дейност.
Вижте също:
