Дърво, напречни колела за лодки PVC собствените си ръце

Рано или късно, всеки собственик на надуваема лодка PVC дължина три метра започва да се чуди за тролейбуси колелата наличието или ригел. Но основният проблем е дилемата - да се купуват готови устройство или да го направите сами?

Какви са колела ригел?

Дърво, напречни колела като превозно средство от една кола в съда за резервоар, става съществен в следните случаи:

• не близки входове към басейна;
• необходимостта от предоставяне на кораба до резервоара самостоятелно,
• трябва да се намали времето за доставка на кораба, на езерото.

Материали и инструменти

Преди да се пристъпи към независими производство ригел колела, е необходимо да се оцени техните възможности, наличието на необходимите материали и инструменти, средствата, които ще трябва да бъдат изразходвани за закупуване на изчезналите.

За производството на колела ригел нужда от:

• Колелото (2-4 бр.) С диаметър 30 ​​см, ширина от 6 - 10 см;
• квадрат (25x25) или кръгла тръба от неръждаема стомана;
• п - образен профил от неръждаема стомана;
• закрепващи елементи - игли, шайби, гайки, болтове, шпилки;
• ножовка, "български", с мощност бормашина, клещи, рулетка, гаечен ключ, отвертка;
• Неръждаема стоманена плоча (4 бр.) От 1.5-2 мм.

Може да се използва за направата на всички налични, удобни и сравнително евтини материали. Fantasy в изобретението не се ограничава.

Репетиция за производството и монтажа на колелата

Опции за самостоятелно производство и монтаж на рибарите, разработени много. Нека разгледаме две от най-прости и достъпни опции.

• четири плочи (приблизително 30h15 см) дупки, пробити в ъгли, съответстващи диаметър налични болтове (не по-малко от 8 mm);
• четири плочи, трябва да получат две двойки с дупки за подравняване;
• определяне на местоположението на закрепването на колелата на транеца на лодката, така че колелата не пречат на функционирането на двигателя;
• пробиване на отвор в плочата хоризонтал да се поправи с болтове по двойки - един извън, а другият вътре;
• на вертикалната ос на всяка двойка плочи пробити с два проходни отвора на диаметъра на щифта на разположение, за предпочитане не по-малко от 8 mm;
• от квадрат (за предпочитане) или кръгла тръба да се огъне или заваряване рамката заваряване (скоба) шасито, така че монтиран колело е по кърмовата греда;
• фиксира скоба колело до подходящо изграждане на средствата на колелата;
• височина проницателност на конзолата, така че разликата между колелото и кърмата се обърна около 2-5 см, ако е необходимо за намаляване на ненужната .;
  
• пробия дупка в горната част на скобата в съответствие с заключващите щифтове, закрепени към кърмата;
• постави на стойка с колела на щифтовете;
• чрез отвори в резбата на шпонки;
• за осигуряване на най-горната позиция - да се шипове, внедряване зъбна рейка, за да поднесат на щифтовете, затегнете болтовете.

• п - образен профил нарязани две парчета дълги 20-30 см;
• пробиват отвори в ъглите на формовани в съответствие с диаметъра на наличните болтове (не по-малко от 8 mm);
• Бормашина три проходни отвори в паралелни плочи профил - в средата и по ръбовете. Разстоянието между отворите от центъра към ръба трябва да бъдат еднакви;
• вземане на плочи за вътрешната страна на кърмовата греда на всяка форма на профила със съответните отвори;
• събиране на шасито, както в изпълнение 1 (без пробиване в началото);
• произтичащи ръчно в профила и горните зъбни рейки проумее укрепващи място на напречната греда на горните и долните позиции. Ако е необходимо, дължината на скарата трябва да се коригира. Колело за закрепване не трябва да се намесва в работата на двигателя;
• В горната част на тренировка две дупки, така че, свързваща горната средна дупка на профила, предоставяйки задвижване багажник на 180 градуса. Откриването Долната трябва да съвпадат, превръщайки стелажите, фиксирани в средата на профила, с екстремните отвори профил;
• пробия дупка в кърмата, в съответствие с дупки в ъглите на профилите;
• с помощта на болтове и плочи за закрепване на вътрешната страна на профилите кърмовата греда;
• горните отвори в предната шасито с болтове или шпонки свързват центъра дупки в профилите;
• за осигуряване на колелата в спуснато положение в съответствие отвори в долния профил и багажник на колелото се добавя още един щифт или болт;
• за фиксиране на колелото в горно положение да вдигнем летвата и поставете карфица в горния отвор профил.

Всички самостоятелно направени ригел колела трябва да се състои от неръждаема стомана или водоустойчиви части.

Осъществяване ригел колела само по себе си е много истинско предизвикателство. В присъствието на всички е необходимо, тази работа отнема няколко часа. Въз основа на горните прости опции лесно да развият свое собствено, което да подхожда на специално риболовеца.