История на Matiz Daewoo, информация

Откъде да започнем историята е толкова често срещани и много любими автомобили като Daewoo Matiz? И това започва с една и съща малка японска avtomobilchika Suzuki Alto, нищо непривлекателна, но компактния си размер. Следван от южнокорейци от японците реши в страната да се създаде малък и компактен градски автомобил. Резултатът е появата на техните стремежи Daewoo Tico - Matiz предшественик. Daewoo Tico е почти пълно копие на Suzuki Alto.

Matiz е бил освободен от южнокорейската компания Daewoo, която е подразделение на концерна General Motors. И тя е проектирана, без преувеличение, avtokonstruktorami много страни, и на практика от нулата. Компанията Daewoo реши да не се повтаря предишния опит за копиране някои посредствен японски модел, и да се създаде нов автомобил от същия клас. В крайна сметка, когато Tico предприе разработването, финансирането изцяло нова разработка, в Daewoo не беше. С Matiz решихме да направим нещата по различен начин и да разрешат въпроса много сериозно и съответните приспособления. В крайна сметка, в непосредствена близост до колата е конкурентен, той трябва да бъде не само качеството, но и приятно, както и да се вземат предвид редица други предложения за бъдещи собственици на автомобили.

Основната заслуга на Daewoo Matiz в проблем е финансирането на целия бизнес. Тъй като дружеството е първоначално се стреми да създаде висококачествени модел, развитието е поверена на италианската компания ItalDesign Giugiaro S.p.A. Освен това, италианците са извършили, преди създаването на външния вид и други модели Daewoo, например, Espero. Въпреки това, почти цялата гама от Daewoo - занимаващи се с ръце на италиански дизайнери. Аз трябва да кажа, че тялото е проектиран Matiz първоначално е бил предназначен да бъде заместител на Fiat Cinquecento, но след разработването беше отхвърлено там, и фиата е създаден още един нов модел на Fiat Seicento, създаден от италианския орган занаятчии продаден Daewoo Motors.

Представяне на концептуалния автомобил не прекарва просто навсякъде, но по време на автомобилното изложение във Франкфурт, където колата е в състояние да произвежда в момента най-благоприятно впечатление.