Изборът на масло

Колкото по-скъпо масло различно от евтиния?
Какво е "универсален" или "мулти-клас" масло?
Хидро-крекинг масла
синтетични масла
полу-синтетично масло

минерални масла
моторно масло: Тайните на избор

• Каква е производител на петрол, за да изберете?

• Маслото от клас вискозитет трябва да използвам в колата ми?

Трябва да следвате препоръките, дадени в техническата инструкцията за превозното средство. За най-ефективна работа при ниска температура масло и максимална горивна ефективност използване нисък вискозитет (с ниски числа в обозначението SAE класовете), препоръчани от маслото в обхвата на класове на вискозитета. Повече вискозни масла направят по-трудно за стартиране на двигателя, както и намаляване на разхода на гориво и въздействие върху работата на двигателя. Ако имате съмнения за това, какво масло е най-подходящ за вашата марка кола, по-добре е да се консултира преди да закупят консултанта продавач. Не е необходимо да отидете в магазина и сега, много онлайн магазини, като www.lubcom.ru има услуги за онлайн консултации и стоки онлайн поръчка.

Подобрена технология за производство на двигатели - с по-малки разстояния между буталните пръстени и огледалото цилиндър позволява използването на по-малко вискозни масла без да се увеличава консумацията му. (Така например двигател с големи празнини позволява твърде много масло да мине през буталните пръстени в горивната камера, където маслото се изгаря заедно с бензин).

• Колкото по-скъпо масло различно от евтиния?

Като говорим за икономии, бих искал да посоча, за да спести значително количество можете, като се използва масло с удължен срок на валидност. Но само за тези превозни средства, които регламентирано използването на спецификация масла LongLife. В противен случай можете просто да съсипе двигателя. Използването на такива масла е особено важно за камиони и автобуси, предлагащи дълги разстояния транспорт. Ресурсни на масло от два до три пъти на живота на обикновените лубриканти, обаче, и цената на почти една трета по-висока. Въпреки това, разликата в цената ще се компенсира чрез удвояване пробег между петролните промени, намалява времето за престой и намаляване на разходите за отстраняването на нефт и нефтопродукти, филтри.

Съвременните моторни масла са значително да повлияе на разхода на гориво, или по-скоро за намаляване на потока. Обикновено, този лек масло, което благодарение на специална опаковка добавка и предотвратяване на модификатор на триене не пречат на работата на двигателя, намаляване на разхода на гориво с почти три до десет процента. Има нови продукти в обхват и трансмисионни масла, които производителите са избрали да се намали вискозитета, като се запазват свойствата на маслото филм, като по този начин отново спестява гориво. Ако всичко е повече или по-малко ясно с моторни масла.

Какво е "универсален" или "мулти-клас" масло?

И двете от тези термини са синоними. Multigrade масла или универсални характеризирани състави могат да отговарят на изискванията за повече от един клас на вискозитет масло, според класификацията SAE (Общество на автомобилните инженери или общество на автомобилните инженери). Това означава, че универсалната масло може да се използва в по-широк температурен диапазон от клас масла. Multigrade масла се характеризират с два символа на класификация SAE. 15W-50 наименование показва, че маслото е студено вискозитет клас 15W, но при нормални работни температури - 50 като масло клас.

Digital, разположен в предната част на буквата "W" е характерно за работата масло в началото на двигателя през зимата. Колкото по-малка е числото, толкова по-добре и проходимостта на маслото при ниски температури. Съответно, броят "50" в наименованието 15W-50 означава, че маслото образува твърдо вещество смазка филм при високи температури в летни условия.

• Какъв е животът на съхранение на нефт и как да се определи датата на производство?

Гарантирано срок на годност на масла - 5 години. Дата на производство обикновено могат да бъдат намерени на дъното на кутията. Въпреки това, има случаи, в които банката е датата, на датата на производство кутии, а не датата на петролния разлив. Обикновено времето между производството на петрол и неговото изпълнение не надвишава една година. Все пак, имайте предвид, че крайният срок за съхранение на петрол в банката и колата остава без план за същия период на облян в масло него - не е същото. Докато в смазочната система на двигателя, маслото е в контакт с околната среда и се окислява. Следователно, дори ако не използвате автомобил, трябва да се смяна на маслото в двигателя не е по-малко от два пъти годишно.

Видове моторни масла

Използва се за смазване на двигатели с вътрешно горене. В зависимост от приложението разделена на масла за дизелови двигатели, масла за бензинови двигатели и универсални масла, които са предназначени и за двата вида двигатели.

Произведени от високо рафинирани базови масла, които се използват главно като петролни продукти и синтетични съставки и високо ефективни добавки, които подобряват свойствата на маслата. В състава на базови масла са разделени на минерална, хидрокрекирани и синтетични.

Каталитичен хидрокрекинг известен още в средата на 60-те години на миналия век. Но за практическото прилагане на съвременния процес на производство на висококачествени базови масла, получени в средата на 70-те години в САЩ. След това, въз основа на "хидрокрекинг база", производство на моторни масла бързо започва да расте. Основните предимства на "хидрокрекинг" моторно масло е била тяхната ниска цена в сравнение с синтетични моторни масла с почти идентични свойства за изпълнение. Поради тази причина много производители на моторни масла моторни масла започнаха да се наричат, направена въз основа на базови масла каталитичен хидрокрекинг, синтетични или полусинтетични, въз основа на процента на <гидрокрекинговой> база. От гледна точка на маркетинга не съществуват законови забрани за такива имена там. Класификация на базови масла, съгласно Американския петролен институт осигурява само разделяне на базови масла в групи в зависимост от съдържанието на наситени въглеводороди и сяра, както и тяхното вискозитетен индекс. Но от гледна точка на технология трябва да се забравя, че синтетични базови масла, получени от много скъпи компоненти чрез химичен синтез и базови масла от каталитичен хидрокрекинг минерално масло суровини чрез синтез водород. В този случай най-добрите смазочни свойства, които са уникални за минерални масла, в <гидрокрекинговом> базово масло остане.

Масло моторно предназначена за смазване на съвременни бензинови двигатели, включително двигатели с впръскване на горивото. Или хидрокрекинг минерална основа със синтетични добавки.

Моторни масла, предназначени за смазване принудително карбуратора двигатели на местни и чужди автомобили. Miniralnoy или базисни хидрокрекинг и минерални добавки

моторно масло: Тайните на избор

Изборът на подходящото масло - това е един сериозен и отговорен. Ако маслото е избран правилно, двигателят ще ви служи вярно в продължение на много години, но ако се направи грешка, тя може да доведе до бързо износване на двигателя, или дори да му провал.

Като правило, собствениците на автомобили, закупени от тези български масло, което е по-евтино.

Но дори и най-добре познати компании често са доставени в България не е на най-добрите образци на своите продукти и фалшиви продукти често точно такива глобални гиганти. Поради това, след известно време, те и двете са мразели класовите различия са намерени в ремонта на колата и се моля механика за ремонт на двигателя, проклина, неотговарящи на смазочни материали.

Наука масло избор - е възможността да се помисли и прецизно съответствие на типа на превозното средство, условията на работа и качествените характеристики на маслото.

Откъде да започнем? Така че, за.

Съвет №1: попълване моторно масло, както е посочено в инструкциите за експлоатация на автомобила или в книгата на услуги. От създаването на колата работи голяма група от експерти, които подробно разгледани начините на двигателя на колата и със сигурност е избрал най-доброто масло! Ако не можете да намерите на пазара на подходящото масло, трябва да се прилага по отношение на маслото от същия клас (API, ACEA, CCMC, ILCAS) и, че маслото е посочено в инструкциите.

Съвет №2: по-добре да се използва масло, специално предназначено за бензинови и дизелови двигатели (в зависимост от типа на двигателя на колата си). Въпреки че има универсални масла, и да имат достатъчно добри характеристики - те все още са по-ниско в някои отношения по-специализирани моторни масла.

Съвет №4: масло с по-висок вискозитет се използва в двигатели, работещи при тежки натоварвания или високи температури, по-нисък вискозитет се използва в vysokooborotisty двигатели. Като двигател носят целесъобразно да се използват масла с по-висока степен на вискозитет. Както е известно, моторни масла са разделени на зимата, лятото и през цялата година. Не се ръководи при избора на температурата на маслото в сгъстяване при ниски температури! Имайте предвид, че масло обикновено изпълняват своята функция само при температура над температурата на желиране от 7-10 ° С

Определянето на моторни масла съдържа точна информация за температурния диапазон, в която запазва своите свойства и студените и при високи температури съгласно класификация SAE. Не забравяйте, че не всички производители препоръчват използването на масла в техните двигатели с вискозитет с удължен пробег (всесезонни масла). Това се дължи на структурните характеристики на двигателя. За тях, в зависимост от сезона, е препоръчително да се прилагат летни или зимни масла.

При производството на специални добавки (сгъстители) се добавят, всесезонни минерални масла в база масло, което в крайна сметка ще се съборят, така че, когато използвате тези масла трябва да се замени по график, в противен случай последствията за двигателя могат да бъдат много тъжни. Ако работите на автомобил в северните райони, е препоръчително да се използва синтетичен всесезонно масло спестяване на енергия. Това масло е по-скъпо от минерални 3-5 пъти, но това ще продължи по-дълго, а също така спомага за икономии на гориво. И най-важното, изберете вискозитета на маслото на двигателя на двигателя, което трябва на базата на препоръките на производителя на превозното средство.

Съвет №5: никога, при никакви обстоятелства, не се смесват масла от различни марки, различни производители. Маслата от различни степени на различни класове може да не са съвместими с и се сливат, за да образуват желатинова маса, която може да доведе до повреда на двигателя.

№6 Съвет: Трябва ли да се измие на двигателя при смяна на масло? Този въпрос мъчи много шофьори.

Ако постоянно използвате минерално масло, а след това измийте двигателя, е желателно всеки път. В различни отлаганията в двигателя, образувани по време на работа. Те са предназначени за борба с детергенти, че по време на действието на масло унищожени и е трудно да се справят с тежки депозити, освен при източване на маслото на двигателя е от 3 до 7% от старите масло, което впоследствие се разрежда с нова и значително влошава качеството му.

Ако използвате минерално масло, и един ден реших да отида на синтетичен или полу-синтетика, а след това без измиване рискувате да съсипе двигателя. Тъй като по-високо качество на масло може бързо да се разтвори стари депозити и вкара петролни канали, филтри и др. Г. Да не говорим за факта, че подобна на желе маса може да се приготвя чрез смесване на различни сортове.

Ако постоянно използвате синтетика или полу-синтетика от същата марка, е възможно да се измие двигателя след три или четири цикъла на смяна на маслото. Ако решите да преминете към нова марка на масло, толкова по-добре измиване на двигателя. Flush с масло трябва да е от същия производител като маслото, планира да запълни двигателя. След промиване и смяна на масления филтър се препоръчва да се промени след две хиляди километри, и след това отново след 8 хиляди километри.

Изплакване смес разделени в пълен обем и малък обем.

Малък обем представляват малка флакон с течност, която се прибавя към стария отпадъци масло, подобряване на неговите свойства за измиване и прави по-агресивни депозити и към двигателя. Неприятен момент се състои в това, че се използва масло, и така съдържа голямо количество мръсотия и абсорбира много по-зле изпрани нови частици. Необходимо е да се придържат стриктно към ръчно пране, и в никакъв случай не надвишава измиване на двигателя. Имайте предвид, че след източване на двигателя остава малко количество от старите нефт и миещи средства, които се разграждат свойства, когато се смесва с новото масло.

Прилагане на пълен обем от промивно масло е по-желателно, т.е.. К. Тя включва балансиран почистващи добавки и по-внимателно се отнася до двигател. Масло прави пълен обем по-добре замърсявания и отлагания от двигателя. Flush следва след следващата, докато не частта с масло ще има по-светъл нюанс, което показва липсата на вредни отлагания в двигателя. Процедурата е скъпо и изисква до 12 литра промивно масло и смяна на няколко филтъра.

Как да избегнете стреса на пътя