Изолирани тялото osobennsti и правилата за експлоатация

съдба

В изотермични тялото е напълно затворен контейнер може да поддържа желаната температура в тях. Това е настоящото изобретение за транспортиране на всички видове малотрайни стоки:

• Мляко, млечни продукти;
• Риба, месо, морски дарове;
• Зеленчуци и плодове;
• сладкарски изделия;
• Алкохолът.

Проектиране на топлоизолационни панели

Монтаж на частите е в завоите, както вътре, така и извън него. Това решение дава възможност за максимална здравина привързаност и липсата на реакция в бъдеще. Освен свързва елементи и изолация самия материал. С тази задача се справят добре полиуретанова пяна.

Определяне настъпва посредством различни видове нитове. Това ви позволява да се постигне максимална якост на сцепление, а също така намалява теглото на тялото и разходите.

Всички обикновено са 5 части на тялото, свързани с напълно неразделна и взаимно зависими. Когато една част от натоварването, налягането се разпределя по цялата конструкция, което позволява да издържат на големи натоварвания. Например, тези органи могат да организират колкото 2 от първи ред (зарежда карта) или рафтове, окачени на тавана.

Вътре топлоизолационни панели на тялото е така наречената рамка. Тя напомня 4 заварени канал, рафтовете от които се различават значително по дължина. Поради това, и там е монтаж свърши, един куп съседни стени. Рамката дава твърдостта на тялото. Например, по време на транспортирането, по различни причини, тя може да бъде доста тежък товар по стените и пода. В този случай, по силата на които осигуряват рамка, с изключение на организма от увреждане, деформация, чупене и други неприятни ситуации.

Изометричен тяло е направен от няколко материала, които могат да съдържат топлина.

На първо място, това е много пълнеж, а след това, по това, че е скрито. Изолационен слой, отгоре и отдолу, е обвити силна, но леки и маркиращи материали. Тя може да бъде всеки метал, например, обикновена или поцинкована стомана, алуминий и др. В редки случаи, те се комбинират с пластмасата - стените са завършени с метал и пластмаса таван. Специално ОВК техника не е там. Следователно, температурата се поддържа чрез използване на сух лед, или (по-често), без нищо. В този случай, условията са много важни продукти заредени.

вътрешна изолация

Изолиран тяло да бъдат безопасни и изолирани от проникването на въздух отвън или утаяване.

В основата на топлоизолационни панели е изолация. В повечето случаи това е синтетично вещество. Околната среда не са толкова важни, колкото бизнеса директно тя не разполага с висока температура, както и извършване на натоварването има дълги, съответно, различни видове изпаряване той няма да получат такива. Както обикновено е порест пълнител панели или полиуретанова пяна. Това се дължи на факта, че цената на тези елементи е доста приемливо, и работата с тях не е трудно. Например, полиуретанова пяна се излива в стената след тяхното сглобяване, което значително опростява целия процес.

различни органи

Освен обичайните топлоизолацията на микробуси има по-напреднали - хладилници. Те се различават по това, че самите те са в състояние да контролира температурата. Вътре оборудване се предлага климатик, който може да се регулира тази температура, както самостоятелно, така и с помощта на оператор. В допълнение, снабдена с вентилационна система, циркулация на въздуха и филтруване. Това е просто необходимо в случай, че се транспортират, например, лекарства, които трябва да поддържат определена температура. Същата технология може да се използва за по-деликатни храни - ферментирало мляко, млечни продукти, риба.

топлоизолирани технологии в железопътната техника

Дизайнът на тялото топлоизолиращи е адаптирана за създаване на хладилни автомобили. Влаковете използване на същата технология топлина запазване на автомобили, които изолирани каросерията на превозното средство. Това решение влиза в действие, защото камионите не са технически, способни бързо транспортиране на големи количества нетрайни товари и на дълги разстояния, например, в друга държава или дори континент, не може да се каже и за влака. Те са разделени на хладилни вагони и ледници. В последния температурата се поддържа чрез използване на вещества като лед (различни видове - сух, сол, нормално), втечнени газове, течен азот. Това е напълно достатъчно за транспорт на плодове и морски дарове. Но в повечето случаи, автомобили са разнообразни - те могат да бъдат транспортирани в нещо, дори и чрез комбиниране в една и съща кола на няколко вида продукти.

Недостатъците на дизайн и материали

Изолирани тяло, обаче, подобно на всички изобретения имат своите недостатъци:

• Високата теглото на някои компоненти;
• Бързо недостатъчност в резултат на неправилна експлоатация;
• Неспособност да се продължи да се поправят;
• Несигурността.

Един от тях е високо тегло на метал (по-специално стомана) елементи. Това не винаги е приемливо, тъй като по-малкото тегло на тялото и колата като цяло, толкова по-голям капацитет. Тялото се състои от една доста крехък материал вътре изолационни панели. Ето защо, по време на деформация на стените, които могат да възникнат след сблъсък, преобръщане, тялото не правилно да работят, пукнатини се появяват, които намаляват изолационните свойства на няколко панела. Често, ако не е правилно, небрежно отношение към работата, производителите са свързани с панелите Транзитни. В бъдеще, тя заплашва замразяването на тялото отвътре.

безопасност на работата

Изолирани тялото обикновено не разполага с вентилация и свеж въздух е достатъчно да се транспортира, проветриво, той просто по време на разтоварване или товарене на стоки. Проблемът е, че не е възможно да се измъкнем от него, а материалът, в някои случаи, не само топлина, но звукоизолация. Ето защо, най-вероятно тя попада на факта, че шумната компания просто не се чува вътре. Дали всички и никой не е в безопасност от факта, че един ден той няма да може да бъде заключена в такъв орган. За целите на безопасността, някои производители произвеждат техните продукти с възможност за отваряне на вратата отвътре. Работата с тези фургони са много по-безопасни.