Как да настроите пръстена на буталото двутактов скутер, скутери и мотопеди ремонта на техния

Как да настроите на ринга на бутални двутактови скутери

Монтирането на пръстени на бутало двутактов скутер, а като четиритактов, не е голяма работа, и това е известно, че много хора. Но по-голямата част от скутер, който е едва наскоро придобити подобна техника, дори не трябва идеи за това как да се замени на буталото на скутера, как да инсталирате буталните пръстени, които трябва да видите стрелката на буталото, и др. В този урок ще ви покажа как да се сложи пръстените на буталото и буталото, за да се съберат. Тъй като преди това на четиритактови двигатели, ние вече заяви, че ще бъде обсъдено само на двутактовите dvigatelyah.Itak, нашата буталото е износена и трябва да се подмени.

Носете особено пръстени и бутални, а аз обикновено само се нуждаят от тях. Ако до силно влошаване бутало, изисква цилиндров отвор. Rasstachivaetsya тя е и в случая, когато буталото в клин цилиндър, образувайки дълбоки драскотини по стените на последния. Нищо лошо в това, а ако вашият нов цилиндров отвор е правилно (за което ще трябва да плащам само около $ 10), това ще отнеме повече ремонтен комплект с нови пръстени бутални. Такива пръстени, означени маркировка 0.25. Вторият отвор съответно 0.5 и т.н. до един.

След закупуването на буталото, е необходимо да се съберат. Включено, като правило, ще откриете самата буталото, две компресия пръстени, а третото тънка гофрирана пръстен (назначаването му е включена), щифта бутало и два заключващи пръстени бутални ПИН.

Сега след третото позвъняване приложен. Неговото назначаване - повлияе на по-ниска компресия пръстен. В него се определят в съответствие с него в действителност, и обикновено отнема не използват в процеса на експлоатация. Този пръстен, можете да се изхвърлят и да сложите, няма разлика. Много производители на бутала не го имат изобщо в комплекта.

Това е време да се съберат всичко на мястото си. В зависимост от компресия пръстени скутер модел може да бъде същата или различна дебелина и напречното сечение. Повечето бутала за скутери Honda, например, имат различни пръстени, където горната и долната тънка има различно сечение.

Това определено трябва да се обърне внимание на инсталацията, на върха е по-тънка и омаловажавам под ъгъл.

Също така обърнете внимание на надписа върху пръстена (обикновено размера на буквата Т или ремонт), надписът трябва да бъде винаги на върха, това е точно обратното на палеца. Първо е необходимо да се облича в долната част, а след това на върха. Вие не се нуждаят от тях, за да се разтягат и се деформира. Тези манипулации трябва да се направи внимателно.

Каналите за пръстени са брави, които не позволяват въртене на пръстените по време на работа, така че разликата в пръстен трябва да бъде в тези брави, в противен случай буталото в цилиндъра ви votknetsya.

Един последен важен момент е стрелката (1) на дъното на буталото или надпис EX. И стрелка и се изисква надпис да бъде изпратен на страна изпускателна (2). В този случай, пръстенни ключалки са разположени от страна на листа вентил. Ако шлюзовете да оставят настрана отработените газове, буталото не трае дълго време, пръстенът ще бъде изтеглен в изпускателния отвор и постепенно тя се смила.

С всички panipulyatsiyah с бутало в полето за масло не забравяйте да се мушкам парцал, случайно да отида нещо не ужасно, колянов вал лагери, ние все още се нуждаят от повече.

При инсталиране на буталния болт, обърнете внимание на състоянието на сепаратора (лагера), може би трябва да се смени. Преди да инсталирате буталния болт, инсталиране на задържащия пръстен от едната страна, преди да инсталирате на буталото (обикновено от другата страна, където ще бъде неприятно vdet пръст и втори опорен пръстен). След това сложете пръст с лагер и втори опорен пръстен, тя ще излъчва кликване, когато някои фиксиране в жлеба.

Това е всичко, сега се носят цилиндъра без бутало (да не забравяме да провери състоянието на пломбите и смазване на буталото и стената на цилиндъра с масло), главата на двигателя и болтовете се затягат последователно, за кръстоносен поход.