Как да превърнем колата

Повечето усложнения от начинаещите шофьори, заедно с изпреварване и паркинг. Той предизвиква изпълнение на завои, което е това, което въртенето е един от най-важните елементи на шофиране.

Почти всеки, за маневриране на превозното средство по пътя може да бъде въртящ (със степен на разтягане, разбира се). Ето защо е толкова важно да се научите как да се включите на автомобила, докато шофирате.

Десен завой, за да бъде точна, бърза, сигурна и извършва по всички правила.

завиване техника

Преди да се пристъпи към развитието на техниката на въртене, трябва да знаете, че всяко завъртане се извършва на четири етапа:

1. в движение по права линия - наближаване на завой;
2. Въвеждане на свой ред, придружено от завъртане на волана;
3. в завой;
4. Няма въртене, придружен от монтаж на волана в първоначалната си позиция.

Освен това, всяко движение на колата да върви по права линия до следващия завой. За да се извърши безопасно своя страна, е важно да се вземат предвид основните фактори, които влияят на този процес - на работния режим на двигателя. скоростта и траекторията на движението в ротацията.

Траекторията на движение в ротацията

По време на всяко завъртане е важно да се помисли за траекторията на движение на автомобила при превръщането на дъга. Траекторията на движение се извършва при стриктно спазване на правилата за лента без допълнителна манипулация на волана.

По този начин, при завиване, развийте колело в посоката на въртене, ние минават през връщането на дъга колело към първоначалната си позиция и да продължи линейно движение.

скорост при завиване

Присъединяването на въртене трябва да се проведе по-ниска скорост. Преди всеки завой (точно преди началото, а не по време на въртенето), следва да се забави и да се движат по протежение на дъгата има постоянна скорост.

За сигурността на намаляване на количеството на водача трябва да се случи по-нататък, пътният участък в наближаване на завой, за да избегне приплъзване на колелата, спиране или поднасяне на цялото тяло кола.

С една дума, ще погледна какво да се вземат предвид при наближаване на завой - това е скорост и траектория. А сега по-подробно за действията на водача при завиване, завиването и излизане.

Въвеждане на свой ред

Сближаване на възникване и въртенето трябва да се проведе по-ниска скорост. скорост на преместване изчислява от ъгъла на завъртане и радиуса, както и пътни условия. При неблагоприятни условия, скоростта трябва да бъде много по-ниска, отколкото в нормални условия.

При влизане в завой, трябва да се вземат предвид две допълнителни точки - да се отделя внимание и за определяне на позицията на ръцете върху волана.

При завиване ъгли, което трябва да се определи тяхното внимание от страна на пътя, къде отиваш. В бъдеще, той трябва да бъде изходната точка на въртене (ако въртенето не е много стръмен).

По този начин, чрез завъртане на волана при завиване, гледката трябва да бъдат насочени към мястото, където се върнете колелото към първоначалната си позиция. В идеалния случай трябва да изглежда се плъзга гладко по цялата площ на вашия автомобил, за да се изчисли не само скоростта, но също така и разстоянието.

Ако изхода на повратната точка не се вижда, а след преодоляване на дъгата на въртене трябва да става само при намалена ставка.

Що се отнася до позицията на ръцете от волана, всичко е просто. Преди да влезе в завой е необходимо да се движи ръцете върху волана част, която е противоположната страна на посоката на въртене. Оптималното положение на ръцете при завой от лявата страна е схема - 4/12, за лявата - 8/12.

За да се илюстрира оформлението ръка представляват че руля е разделена на отделни секции и е набиране. Първата стойност - е площта, върху която от дясната страна, втората стойност - местоположението на лявата ръка. По този начин, на фигура 4 е дясната ръка, на фигура 12 - лявата ръка.

Важно е да се помни, че трябва винаги да държи ръцете си на волана, за да промените позицията на ръцете (или дръжката) тактики, използвани подхлъзнат върху волана.

завой

Спирачни дъга в завой е възможно само в случай на извънредна ситуация, когато, например, водачът не може да се справи с управлението на зададената скорост, което е изпълнено дрейф или напускане на автомобила на пътя. В такива случаи на спиране трябва да е плавен и бавен.

Out на въртене

Оставянето на движение по дъга на въртене с изход на линията на пътя, последван от изравняване и гладка скорост волан набиране. В този ускорение трябва да е гладка, за да се избегне загубата на контрол над превозното средство и да се върнете в насрещното платно.

За да обобщим, можете да предостави пълен схема на всяка крачка.

1. На входа на водача гладко превърне изстисква спирачния педал, за да се намали скоростта, превключване на по-ниска предавка, ако е необходимо.
2. На входа, за да включите на водача определя траекторията и честотната лента на превозното средство. Завъртане на кормилния се извършва с две ръце, които се намират в положение, в съответствие с улавяне схема. Sight фиксиран към изходната точка на въртене. Въвеждане на дъгата, от своя страна поддържа постоянна скорост.
3. На излизане драйвера на въртене връща волана към първоначалната си позиция и започва постепенно да се увеличава скоростта. Когато има пълна гама ускорение движение превключване на скорост в висока предавка.

В действителност, малко практика, всички новодошли доста бързо да овладеят техниката на преминаване на завои и скоро започват да се чувстват известна увереност, надценява своите шофьорски умения, като си позволил някои свободи.

Както можете да си представите, че е изпълнен с неприятни последици. Пътят не прощава грешките, така че е много важно, особено за начинаещи, да пазят себе си в ръка и не забравяйте правилата на завиване.

С течение на времето, да придобият опит, вече няма да мисля за това как да държи волана, скоростта, с която да се движи, когато, за да натиснете педала, и така нататък, всичко това ще се проведе автоматично на нивото на чувствата. Основното, което в този случай, потренирайте етап на обучение правилна техника завиване на безопасно шофиране в бъдеще.