Как да проверите и ремонт на зарядното устройство за avtoakkumulyatora
По време на непрекъсната работа на батерията губи заряда си, така че е важно периодично да извършва поддръжка (особено на батерията е уязвима през зимата) и зареждане на батерията на колата правилно.
Към днешна дата, пазарът предлага голям брой зарядни устройства за акумулаторни батерии, които могат да бъдат разделени на две основни групи: трансформатор и пулс. Първият се основава на една проста трансформатор и токоизправител основава втората по-малко обемисти, но по-надежден импулсен преобразувател.
Както всяко устройство, зарядно за батерии не успее и изисква ремонт. Това се проявява преди всичко в това, че колата батерията не е заредена със зарядното устройство.
Как да проверите зарядно за акумулатор
Проверете напрежението на акумулатора
Ако напрежението е под зарядното устройство 13, или да го "скача", които еднозначно уред счупен.
Трябва да свържете батерията към зарядното устройство и измерване на напрежение. Тя се измерва на клемите (крокодили), простиращи се от устройството с помощта на мултиметър. Идеалният напрежение - 14.4 V. Ако напрежението на зарядното устройство под 13V, или да го "скача", уредът е ясно разделени.
Само добро състояние, можете да проверите на тока във веригата. За тази цел, частично зареден акумулатор свързан към зарядно устройство чрез метър (тоест, между крокодил и терминала на батерията за вмъкване на мултиметър). Настоящото интензивността доставят на батерията трябва да бъде 10% от капацитета на батерията. Ако други индикации, зарядното устройство за акумулатора на колата не работи.
Как да се провери зарядното устройство без батерия
Проверка на зарядното устройство с помощта на крушките с нажежаема жичка
Вместо батерията заредена устройство може да се свърже всяко устройство, предназначено за 12 V, например, крушка. Ако свети, зарядното устройство работи, ако не и по - съответно, че не.
Защо зарядното устройство не се зарежда батерията
Може би поради няколко причини: неправилно зареждане на батерията. лезия окабеляване, неизправност на един от работните елементи, сегашната загуба на определен етап.
За да се определи какъв вид проблеми се проведе на зарядното устройство за акумулатора на автомобила, за да бъде, трябва да изключите захранването и го разглобим. За да направите това, просто отвертка, за да развийте винтовете и извадете капака. зарядно тип трансформатор ще има следния състав:
Преди ремонт на зарядното устройство трябва да бъде изключен от електрическата мрежа и разглобявате.
- Диод мост.
- Амперметър.
- Вафла ключ.
- Силов трансформатор.
- Fuse.
Ремонт на зарядно устройство тип трансформатор за автомобилен акумулатор
Проверка на зарядно устройство за акумулатор
Първо, трябва да се провери свързването на проводници, достатъчно често, за да спойка на кабела на място и зарядното устройство ще работи.
Първо, трябва да се провери свързването на кабели. Ако някои от тях са отслабени или са счупени, просто трябва да се запои проводник на мястото си. В този случай, ремонта ще бъде просто и евтино.
Ако свързването е на място и няма други дефекти връзки (това се случва, че някои от стопените пластмасови съединители, в който случай те трябва да бъдат заменени с нови, или да определят други елементи на импровизирани начин), след това се пристъпи към проверка на компонентите на устройството отделно.
Проверка на напрежението на входа, а именно по жицата до точката на свързване с силов трансформатор. Ако това не е постоянна или отсъства, ние се занимаваме с дефектен силова верига. Проверете предпазителя, за да може тя да работи, властта трябва да присъстват на двата терминала. Ако недостатъците са, след това извадете ги (смяна на предпазител или в окабеляването или щепсела) разкри на този сайт.
Проверка на зарядното силов трансформатор
Освен това, чрез производство на силов трансформатор. За това е необходимо да се измери напрежението на трансформатор изходни терминали. При липса на - замени с нова, ако има такива - да се провери galetnyj ключ. Вафла ключ трябва да се диагностицира в различни позиции, и да го замени в случай на спиране на тока на изхода (в този случай трябва непременно да бъде консумирана мощност).
Монолитна диод мост не могат да се поправят и променя изцяло.
За да тествате диоден мост, трябва да се прилага напрежение към зарядното устройство. Ако дефектен елемент, след което токът ще присъства както на входа на диод мост и изхода от него. Ако не, той проверява всеки диод мост. Нормалната работа се характеризира с ниско съпротивление на диода, от една страна, а от друга почти безкраен.
Изчисляват дефектни диоди, да ги изтриете, ще създаде нови. Между другото, монолитна ремонт диод мост и не може да се променя изцяло.
Ако не се идентифицира предишната проверка на дефекти в зарядното устройство, а след това се пристъпи към разглеждането на амперметър. Когато устройството е свързано с плюс и минус напрежението отсъства, и свързани помежду си изводите амперметър изходно напрежение - и по-сигурен знак за счупване амперметър.
Като цяло, за ремонт на зарядното устройство и да разкрие защо батерията не поеме отговорността, не е толкова трудно зарядно устройство. Но ако не разполагате с добри познания по електротехника и не са уверени в своите способности, не е препоръчително да се възложи тази дейност на специалисти.