Как да се изгради велосипедно колело

Поставете мотора в удобна позиция за неговата услуга, например, облегнат на стената. Колоездачите трябва да бъдат стабилни, както и влизането на зърното трябва да бъдат поставени така, че да се използва помпата е удобно.

Проверете дали колелата на велосипеда трябва да се коригира налягането на гумите. Ако колелото не е напълно напомпани, движението е трудно, тъй като контактната площ се увеличава на гумата с пътя. Освен това, недостатъчно налягане е често води до razbortirovke гуми и увеличава вероятността от повреда на джантата. В този случай, когато колелото се изпомпва очевидно, може да се спука гумата, която също е нежелателно.

Използвайте, за да се провери габарит на налягането в гумите. Нормално налягане на гумите може да бъдат посочени в информационния лист за велосипед; пъти максималното налягане е показан на страничната повърхност на гумата (в атмосфери или ленти). Прилагането на манометър, удобно за вас да използвате мащаба на това устройство, тъй като тя може да бъде завършили две или три единици.

Когато надуване на колело първата предварителна версия на гумата на въздуха. За да направите това, щракнете върху раздела на щифта и го задръжте за малко.

Уверете се, че въздухът е излязло от колелото и налягането е нула, се прикрепя към зърното на главата на помпата. Как да стигнем до инфлация на колелото, се преброят на ударите, които правите. Това е необходимо, за да се впоследствие, знаейки необходимия брой движения надуване на гумата, без да използвате с манометър.

От време на време се отстрани на помпата от зърното, свържете манометъра и да се провери налягането на гумите. Оптимално напомпани воля гумите. където налягането от около 5-6% по-ниска от максимално допустимото ниво.

Напомпайте колело до желаното ниво, и изключете щифт помпа винтова капачка. Напълно повторите цялата процедура с втория колело м. Вашият велосипед е готов за по-нататъшни изследвания на силата.