Как да се полира колата с ръцете си (ръчно полиране видео)

Възможно ли е да се полира боята ръчно? - Да. Тук са само връщане покриваща бивш блясък и дълбочина ще ви отнеме много повече време. Помислете как да усъвършенства автомобили с ръка и с помощта на машинно полиране. Без подходящи инструменти и познания на технологията е не само невъзможно да се получи наистина качествени резултати, но също така може да повреди боята на тялото.

Как да не развалят боята

Почти всички коли са боядисани две технологии:

• акрилна боя, която е смесена пигмент и втвърдител заедно. След прилагане на боя върху грундирана повърхност става цветен елемент, а дори и след полимеризация и устойчивост на механични, химични и излагане на ултравиолетови лъчи;
• основа под лака. В грундирана повърхност първоначално приложен пигмент, който придава само цветни предмети. Защитна функция се лак, която е покрита с няколко слоя от части на тялото.
  

Основната опасност при полиране свои ръце е, че можете да почистите боята на земята, ако елементът е боядисан с акрил или изтриване на абразивен най-горния слой на лак, разкривайки пигмент, в случай на основата под нокътя. И в първия и във втория случай, елементът ще трябва пребоядисване. Тъй като ЗЗД е загубил своята защитна функция, на мястото на триене, рано или късно, но е необходимо да се започне процеса на ръждясване. Ако зоната на увреждане е малък, член на прехода могат да бъдат боядисани. че като цяло не отрича факта, депресиращо саморъчен щети по боята.

Общи грешки

Какво дефекти често се появяват по време на машините за полиране със собствените си ръце?

• триене на земята или слой на основната боя, които са споменати по-горе, може да се нарече най-често срещаната грешка.

На местата, където най-голям риск за надраскване на база

Причината за това е да се използва абразивен зърно е твърде голям. Агресивни шкурка премахва твърде висока LCP слой. Положението се влошава от факта, че отново е необходимо гланц на повърхността след такова полиране за отстраняване на дебел слой от големите горивни инсталации. Триенето може да се появи, ако се бавим дълго на едно място, работа с абразиви или полиращи повърхност на машинно полиране с твърда кръг. Степента на риска зависи предотврати такава грешка от първоначалната дебелина на боя. Ако елементът е бил повторно боядисани с игнориране на технологията, а след това друг и полирани няколко пъти, рискът от протриване е достатъчно голям. Ето защо, полиране на автомобила с ръцете си, ще трябва да осъществява постоянен мониторинг на повърхността. Най-често, триене на разрешителното, ако е необходимо да се премахне дълбоки драскотини или да възстанови у дома силно износване боя. Всъщност, в този случай е необходимо да се използва шкурка преди полирането. Ако става дума за намаляване на полиране, където основната цел - да се премахне "паяжина", след измиване и покриване на малки драскотини, тътрене рискът е малък. Основно в този случай, трябва да следвате тръбите като машина за полиране лесният "schesyvaet" в места като лак и боя. Избършете с козметични полиране на ръка и е изключително трудно да се направи;

обучение

За да направи нещата както трябва, само теоретични знания не е достатъчно. Вие ще трябва:

Съставите на подбор и приложение функции за полиране на автомобили, които вече сме обсъдени, защо се спирам на това няма да стане. Просто си спомни този процес полиране автомобил, е да ускори от най-абразивни и груби паста, за да завършите едно ниво с използването на меки и кръгли, леко скосена структура.

По този начин, полиране свои ръце:

С повече подробности е най-удобен за работа, ако те се раздели на зони.

Още статии от Живопис на секцията