Как да се провери на съединителя

Как да проверите съединителя на колата?

Проверете чрез използването на измервателен уред за измерване. Има няколко начина, чрез които можете да проверите съединител на колата. Основните техники на оценяване, основани на използването на съвременна измервателна апаратура. Това е, вие се нуждаете от измервателен уред за измерване.

Предимството на този метод е, че той не се нуждае от пълен демонтаж на съединителя. Проверете тя може да бъде по асансьор.

Разбира се, това ще отнеме много време, но ще се предлага в повече от надежден резултат.

В случай, че не разполагате с достъп до асансьора или специално оборудване, можете да използвате алтернативни методи за изпитване. Те се различават по-малко надеждни, но приблизителна състояние възел все още е възможно да се инсталира.

Проверка за износване, без специално оборудване при хлъзгане. Обикновено проверките, извършени при определени условия. В допълнение, в зависимост от естеството на самия метод за грешка може да е коренно различна.

За по-голяма яснота, ние смятаме, един от най-често срещаните ситуации, в които на съединителя започва да се промъкнат.

В този случай, се прави проверка в следната ситуация:

• Ние събрахме колата на ръчната спирачка;
• Активиране на двигателя;
• Включване на третия или четвъртия съоръжение;
• Притискането на съединителя и педала за газ;

В случаите, когато в застой на двигателя, това означава, че трябва да се замени съединител диск, тъй като тя е прекалено износени. Но в резултат на този тест може да бъде по-точно, само ако ръчната спирачка се регулира правилно.

Проверете приплъзване. Има и друг метод, който ви позволява да проверите дали съединителя приплъзва. За тази цел по време на движение на поведението на автомобила трябва да бъдат внимателно наблюдавани. За приплъзване може да покаже миризма на изгоряло, бавно влизане в възхода и падението на високоскоростната работа.

Че ако хватовите "води". Понякога съединител старт на "доведе". Обикновено този ефект се придружава от затруднения при превключване на предавка също са възможни шумове и неприятните звуци. В този случай, тест възел трябва да се извършва чрез следния алгоритъм:

• двигателя на автомобила - на празен ход;
• Натиснете педала на съединителя;
• Включва първо предаване;

В случай, че трябва да се обърне върху прехвърлянето на прилагане на прекалено много сила, и да направи странни звуци, а след това ни казва, че устройството от маховика не може да се освободи. Може ли да реши този проблем чрез изпомпване хидравлика. Освен това ще трябва също така да се коригира и съответната педала. В края на процедурата, за пореден път се провери.

Как да проверите съединител диск?

Преди да се опитате да се определи степента на износване на диска на съединителя, аз препоръчвам да си спомня живота си. Всеки знае, че в ритъма на града шофиране на кола, съединител изпълнява една трета по-малко, отколкото в смесена, и при постоянна езда единствено на селски пътища, има и случаи, когато градът е на 300 хиляди километра и тя не може да бъде променена. Така че, ако живеете в града, бутайки количка за 80 хиляди мили, че е време да мисля за това заместване.

Как да се определи степента на износване на диска на съединителя. Износване на съединителя диска, а именно дебелината на накладките на триене не е трудно да се определи начина, по който на педала.

За да направите това, ние трябва първо да бъдат определени правилно хода на педала. Трябва да се отбележи, че различните модели автомобили е различна, но средно, в повечето случаи, педалът на съединителя трябва да е над педала на спирачката 1-2 см.

• Превозното средство се поставя на нивото на земята и изключете ръчната спирачка.
• И започнете да загрее двигателят до работна температура.
• Включва 1 трансфер и бавно нисш педала на съединителя. Тя не се предположи, че двигателят в застой. С постепенното понижаване на педала на съединителя, обърнете внимание на това, което етап двигателят започва да предава въртящ момент на колелото. Когато вибрациите на тялото прекратява.

1. Съединител начало да се разбере в началото на педала, а след това на диска и фрикционни накладки в отлично или добро състояние. Най-вероятно той е едва наскоро инсталиран.
2. въртящ момент пикап започва в средата на хода на педала, показва 40-50% износен съединител диск.
3. Съединител улов в края на ход на педала или не хванете (започва да се промъкнат). Влошаване в този случай е в близост до последния етап. Ако има миризма на изгоряло, на диска на съединителя трябва да се промени спешно, в противен случай това може да повреди маховика.

След това, като доказателство за прекомерно износване на диска съединителя, са вибрации при потегляне и приплъзване при движение по време на подаването на газ.

Как да проверите лагера на съединителя освобождаване?

Въртящият момент се предава към лагера на освобождаване се извършва само, когато натисне педала на съединителя. Той се връща и дърпа захващащата пластина. Ето защо педала на съединителя не може да бъде прекалено дълго, за да се запази в предавка. Това води до появата на това не е стабилен товар, което води до част се износват бързо.

Ясен знак на износване и лагер сълзотворен освобождаване е появата на различен звук, когато натиснете педала на съединителя, като шумолене и дрънкалки. Въпреки това, не се притеснявайте, ако тези звуци се появяват в студения сезон.

Фактът, че този елемент има малък коефициент на разширение при ниски температури. Това се дължи на високата якост на стоманата, от които се произвежда лагера. Една чаша, в която цялото общество, напротив, има голям коефициент на разширение. Ето защо, когато двигателят се загрява звукът изчезва.

В допълнение, съществуват редица други функции, от които трябва да се отбележи неправилните смяна на предавките. Някои програми просто не са включени или са включени и в същото време да се изтеглят колата е в началото и по време на движение.

Как да проверите на педала на съединителя свободната игра?

Педал съединител кола служи за свързване на скоростната кутия на двигателя и за тяхната раздяла. Когато педалът на съединителя е в покой, двигателят е свързан с редуктора - съединителят е ангажиран.

За да започнете да опиша как да се измери стойността на хода на педала, а след това да се коригира недостатъците на тази стойност.

1. Expose колата на нивото на земята.
2. Натиснете педала на спирачката, докато долната си точка и да го коригираме в това положение. Например, може да се замени с чук.
3. Разположен в непосредствена близост до линията на педал, почивка дупето на пода. Трябва да отбележим, разстоянието от педала на пода.
4. Пропуснете педала, поддържане на линията на пода. Горната част на линията, създадена върху педала на газта и тестът се извършва.
5. Натиснете педала преди не се чувстват осезаемо съпротивление.

Разликата между най-горно положение и най-новите показания, и ще бъде с размерите на свободен ход.

След получаване на резултатите ще стане ясно дали е необходима корекция за свободен ход на спирачния педал. Ако все още имате нужда от него, а след това се пропуска гайка светофар само един оборот.

Чрез завинтване или реверсивен превключвател избран желания разликата между него и спирачния педал.

След края на настройките описани затегнете контрагайката и повтори напредъка проверка.

Акселерометърът също е регулируем съединител гайка, тя е по кабел.

Как да проверите съединителя на мотоциклет?

заключение

И в заключение бих искал да добавя, че добро сцепление е ключът към здравето на цялото превозно средство. Не изпускайте рязко педала, дръжте го внимателно, тя ще се увеличи срока на експлоатация на машините. Също така, не за дълго време, за да се запази на педала в натиснато положение.