Как да се съгласуват на осем колоездене (коригирана, за да се отстрани деформацията)

Сред всички съставни елементи на велосипеда може да се нарече най-консервативната спици. Този тип колело е инсталирана на по-голямата част от велосипедите и представя един прост дизайн: главен център, един венец и спици, които се свързват джантата с оста на въртене. В работата на велосипедно колело се подлага на статични, динамични и ударни натоварвания, в резултат на което те често могат да се променя формата си.

Деформацията на "осмицата" - това е

Извитите велосипедни колела са свързани с нарушаване на конфигурацията на джанти. С други думи, колелото вече няма да е кръгла. Обща един е така наречената осем, когато има отклонение от част (или няколко части) на ръба на равнината на въртене. Като се върти тези полета описват траекторията на осмици около централната ос на въртене. При каране на велосипед, този дефект се изразява в удара на отклонение от курса или в движение.

Определяне на кривина RV

Така че, има съмнение за наличието на деформация на волана, и се оставя да се определи точно в това, което определено място се е образувала. Ние се обръщаме над мотора с главата надолу и да го коригираме ясно.

Първият метод за определяне - визуално, което позволява да се намери мястото на големите и средни дефекти. Колелата трябва да се насърчи силна, тъй като малките осем скорости, дори и най-трудните, проявява лошо. Задното колело може да се върти педалите на всички.
Извитите части се движат далеч от равнината на въртене на страната. В максималното провисване колела трябва бързо да се възползва в този момент. Направи го с висока скорост не е лесно, и ръката може да се плъзга, така че е по-добре да се прибегне към следващия метод.

Вторият метод - щифт, е около увредената зона. Като индикатор, можете да вземете маркер и за предпочитане един обикновен тебешир. Завъртете колелото и бавно се спусна тебешира до ръба. Първо той chirknet на ръба на изпъкналост на осем. След се определя "върха", колелото трябва да размотавам още по-силна и да продължи увеличение тебешир. Така че целият район се определя кривината. След като тебешир "ще се проведе" около ръба, изпитванията могат да се считат готови. Огнище осем ясно обозначени с дебела линия на фона на бледата ивица около цялата обиколка.

Така борд фиксирана кривина

Премахване на велосипед колело дефекти на

Когато се установи, че извивката на зоната на колело, че е време да започнете изправяне. Направи го със собствените си ръце по силата на всеки собственик на две колела транспорт, по-така, че тези проблеми могат да възникнат със завидна регулярност. Има два начина за премахване на себе си и осем:

1. Изправянето сила, или "коляно", както велосипедисти.
2. Методът за затягане и разхлабване на спиците на волана.

изправяне сила

Какви са размерите на колелата на мотора?

За да премахнете завой по такъв начин, трябва да се отстранят колелото от рамката. Гумата с камерата не трябва да бъдат отстранени в този случай. Наклон на предните обърнат към нея и грайфери за джантата и гумата и от двете страни. Когато средната щам оптимално сцепление колелото - позицията на "10" и "2", който е 60 градуса към двете страни на огнището осем. Сложихме коляното на най-изпъкналата региона и със силата ние натиснете сама.

Каква е позицията на волана ще позволи на най-доброто, за да се приведе в съответствие ръба? Ако силите на достатъчно на стъпалото, която можете да поставите налягане и тегло. Алтернативен - доставка колело дефектна част вертикално нагоре. Тук имате нужда от помощ партньора си. Той трябва да натиснете силно колелото на пода. След изправяне колело се поставя върху рамката и отново проверява чрез въртене.

Обаждане на този метод не може да бъде ефективна по няколко причини:

1. Не може да се огъват малки завои.
2. Ръбът може да се опре в другата посока.
3. Неудобно.
4. Ниска точност.
5. Не всяка група, така че просто може да бъде подложен на един прост влияние власт.

Сравнително добре този метод работи навсякъде по пътя, когато осем формира в резултат изведнъж да се нахвърли на голяма пречка, и то е необходимо спешно да се коригира, за да стигнете до целта си.

Регулиране на спиците на колелата

Ние пристъпи към втория вариант за премахване на кривина на джантата. Регламент на спици е, че те са последователно разхлабване и затягане. За да работите с тях, ние се нуждаем от специален инструмент - spitsevoj ключ. Това устройство е непретенциозен kruglyash страна с квадратни отвори за различни размери на игли. Купете ключ, без никакви проблеми, можете да по всяко магазин за велосипеди.

Внимание! Промяна на напрежението на спиците трябва да бъде само говори ключ, и във всеки случай не и с клещи или регулируем гаечен ключ!

За да се приведе в осмицата в колелото на велосипеда, ще трябва търпение, особено на тези, които го правя за първи път. Гумите трябва да бъдат премахнати напълно.

Първо проверете напрежението на всички спиците. Често, джантата е огъната поради тяхната обща отслабване. Вижте тази проста: когато спицата ясно и излизаш "слушане" на пръстите на ръцете, като струни на китара, а след това те трябва да бъдат вдигане на около 1 завой около волана. Ако не се наблюдават такива проблеми, не е необходимо да се пипа нищо: така може да влоши само осем.

Забележка дефектния участък и се пристъпи към "Централен" говори - този, който се намира в издутината. Завъртането спиците се извършва в посока, обратна на изпъкналост. Спиците от двете страни на него са отслабени. В осем и в трите спиците ректификация схема е както следва:

• Затягането на централния бутон четвърт оборот.
• Отслабването на екстремните спиците на осма част на революция: захранващия отслабване наполовина силата на опън в средата.

Премахване на малки Осем

В осем и седем спици ремонт колело става по следния начин:

• Ярка център половин оборот.
• Отслабени две спици (втори и трети) в страни по ключова ¼ оборот.
• 1/8 затегнати четвърти и пети игли.
• Отслабена шести и седми (последен) говори 1/8 оборот.

Изправянето на Групата на осемте

Редуването на напрежение и разтягане се извършва така, че в крайните осем спиците са отслабени. За да проверите резултата от колелото се затвори на мотора и изпитва за остатъчна кривина. Ако осем засводени в обратна посока трябва да бъде да се премахнат всички напрежението и увеличаване на въртящия момент на отслабени спиците и след това повторете процедурата, но с по-малка сила на затягане и разхлабване.

Въпреки факта, че трябва да се доста трудно, можете да постигнете перфектен резултат - изправяне на колелото за перфектен кръг. И ако за първи път на работата може да се забави твърде дълго, а след последвалата поява на Групата на осемте ще ремонтира много по-бързо. Сега, когато дефект на колело не може да отложи мотора встрани и да се приспособят бързо спиците сам и да се започне пътуването.