Как да се шпакловка и замазка, машини, съвети от време

Почти всеки собственик на моторно превозно средство, в резултат на интензивно използване на колата рано или късно се сблъскват с появата на чипове, дълбоки драскотини, вдлъбнатини и други малки и големи щети, ръжда и корозия огнища на гърба на колата си. И в този случай, много подходяща въпрос става как да се замазка машина, което считаме за в тази статия.

Разнообразие от фактори могат да бъдат причина за това явление: летящ от скалите на колела, лошо паркиране, малък сблъсък и повече.

Тя е за колата измазана помага да реши голяма част от проблемите, които са свързани с ремонта на каросерията на превозното средство, като съществена част от процедурите, които ще се подготвят боята на автомобила. Що се отнася до колата, нанесено мазилка? Нанесете шпакловка преди боядисване голямата маса на телесните части на превозното средство, и в същото време тя има влияние върху бъдещата форма на тялото.

Как да се шпакловка и председател на машината е задължително въпрос за задълбочено проучване на всеки собственик на автомобил, който започва реставрация работна повърхност на каросерията на превозното средство. В противен случай, тя може да доведе до силно ви обезкуражи, и всички усилия отиват на вятъра, когато не е най-добрият начин да погледнем в ярки и блестящи повърхността лющене боя или изпъкнали неравности.

Поради това е от голямо значение не само да може да вземете всички необходими средства за възстановяване, но също и да учи в процеса на работа с тях, както и преработката и възможността за съвместимост с други продукти от химически стоки.

Подготовката за кола шпакловка

Преди, шпакловка стартиране на двигателя и да бъде напълно обективен план на необходимите операции, необходими за справяне с тежестта на всички съществуващи дефекти. Независимо от величието на проекта, както и обхвата на проекта, подготвителната работа с повърхността на машината е първото нещо, което искате да започнете.

Така че имате пълно разбиране на видовете и размерите на каросерията щети на превозното средство или друга част на автомобила трябва да се измиват добре и след това почистете и подсушете повърхността се избърсва специален разтвора за обезмасляване.

Много често, в допълнение към повреди, които се считат за основна цел да се впуснете ремонт на тялото, което се открива случайно има редица допълнителни проблеми под формата на малки дефекти, леки драскотини, малки чипове.

След като се определя обхватът на работата, можете да продължите да закупите на правилните видове и количества материали, както и директно на постепенното въвеждане на всички необходими работи.

Тя трябва да започне да държи няколко подготвителни процедури, и по-специално:

• Шлайфане, почистване на корозия обработени части, премахване на остатъци от боя. Важно е на този етап да не се прекалява в този случай не се изисква гладка гланцово покритие. Напротив, тя е силно препоръчително, че грапавостта и грапавостта на подготвената повърхност за по-добро хващане на цялата замазка, така че трябва да се използват абразивни доста голям размер на зърно.
• Премахване на прашен плака.
• Обезмасляване метални и пластмасови повърхности. За да се изисква да се премахнат пропуските в бъдеще възможността за третираната повърхност замазка материал.
• Различни антикорозионни мерки.

За да работи за шлифоване на всички видове пластмасови и метални повърхности трябва специално шкурка за кола или метал четка. Ако впечатляващата площ на работа, то е възможно да се използва орбитална шлифоване оборудване и Малките повреди могат да бъдат напълно опесъчени на ръка.

Различни степени на градация има шкурка зависимост от размера на зърно. Най-подходящите песъчинки да се подготви тялото за предварителна работа с процедури шпакловка и замазка изключение свиване има шкурка P80.

Грит R220-240 прави матова повърхност, която трябва да бъде възстановена, което води до видими дефекти стават по-малки, които също трябва да бъдат внимателно шлифован да се премахнат всякакви остри ъгли или повърхности на ексфолиация.

Изложени на този етап 50% от ефективността на бъдещата работа на тялото. След това е необходимо да се пристъпи към избора на материали, необходими за работата.

Първият слой на пълнежа

Е измазана груб, покритие и гъвкав. Депозиране на първи слой от груби пълнители, т.е. блистера. Карам колата измазана с гумена шпатула. Нанесете първия слой с добавянето на втвърдителя. Макар да изсъхне, трябва да внимавате за нередности. Необходимо е да оттенък всички забележими вдлъбнатини. А ясни могили и надграждане, трябва да се реже с нож.

Сега, след като успя да изравни повърхността, тя трябва да бъде една цигара. По-добре е да се извърши с помощта на процеса фина шкурка, удари го на долния слой и равномерно почиства. Можете да shkurit груби петна средни зърна, но след задължителна глоба до напълно ниво. Тя позволява шлифоване, изравнявайки сайта. Ако видите един процес, който се излиза на мазилка, тя трябва да оттенък.

довършителни

Само като се уверите, че желаната част на корпуса е подравнен, е необходимо да се изготви окончателен слой. Като правило, да го направи, без втвърдител. Само на добре изсушени повърхност слой се прилага. Той също се използва гумена шпатула.

Собствениците на основните грешка на автомобили е измазани кола с ръцете си, без предварителна обработка, без предварително смилане груб слой. Опитвате се да направите всичко в бързаме и не uvinchivaetsya успех. Ако и двете не трябва да хвана първия слой, а вторият не може да се приложи.

Също така в реда на полиране на първия слой трябва да се гарантира, че целият регион е шпакловка слой, не трябва да се вижда желязо. Тя може да се постави само на малко грим такива малки порции. Ако започне през смилане пространство явят нелакирани след това се превърне забележими тънки слоеве замазка, прилагат нов слой типове стратегии, шпакловка и втвърдител.

Често срещани грешки при подготовката на повърхността и неговите последици

Ако сайтът не е достатъчно добър е докоснал до преди полагането на пълнежа, че няма смисъл да се прилагат замазка. Тя ще започне да се запълнят всички големи пропастта, след което включете го контрастни слоя. Такива места изсъхва започне да се издува. В резултат на това на плоска повърхност е трудно да се постигне.

Когато мазилката изсъхва, тя ясно личи всички неравности. Това решение може само шкурка. Според опита на собствениците на автомобили, които все още не знаят как правилно да шпакловка автомобили, както и за да спаси всички се опитват да се направи, ние можем уверено да се каже, че не е реалистично да изравни в резултат на неравности покритие абразиви. Просто уморени от такова жалко шофьор shkurit тялото в продължение на дни. В резултат на това просто хвърля и така продължава да отида, как се е случило.

Най-добрият вариант, ако не разполагате с познания и опит, за да даде колата на магазина за тяло. Те знаят, че специалисти като шпакловка кола до равна повърхност на тялото е било. Изразходване на най-малко количество работа ще бъде в състояние да спаси голяма част от нервите си, когато се опитват да определят собствените си едни и същи грешки, които са направени на шпакловка и замазка.

За да се премахне недостатъците на тялото, не във всички случаи е необходимо да се извърши на мазилката и боядисване на тялото, като например премахването на ръце на драскотини на автомобили може да доведе до по-прости методи.