Как да се вози на трактор
Непосредствено преди движението на мястото на страничната стена на капака, извадете и сигурно закрепване на инструмента. Уверете се, че двигателят не пречи на стартирането, и пътя за движение на трактора безплатно.
Започнете трактора. Преди да започнете, изключете съединителя и задайте по-ниска предавка. Поставете лоста за управление на подаването на гориво при пълен капацитет. Бързо, но внимателно, включете съединителя. Започни шофиране в права линия.
За да завъртите верижен трактор. оттеглям се наляво или надясно въртене на лостовия механизъм. Колкото повече вие ще дръпнете лоста, на стръмен ще бъде на търна. За много остър завой дръпнете лоста по целия път обратно и в същото време, кликнете върху съответния въртенето на спирачката. Колесен трактор завърта чрез манипулиране на волана, както обикновено се прави по време на шофиране.
Ако е необходимо, регулирайте скоростта на трактора. Изключете съединителя и превключите предавките на този, който съответства на избраната скорост. Опитайте се да не се позволи тъпаци на превозното средство, което води до колата да се движи плавно.
Когато управлението на трактора не притежава без да е необходимо да се поддържа върху педалите за управление или дръпнете лостове. Ако в застой едно от колелата, активиране на заключването на задвижващото колело диференциал. Но за да направите това се препоръчва, ако се движи по права линия. След преминаване проблемна зона деактивирате.
Ако имате нужда да се движи по пътя на транспорта, преодоляване на тази земя на по-ниска скорост. Същото се отнася и до неравномерно и трънливия път. Много бавно, трябва да пътуват през земни работи, камък или дърво лежи на пътя. Канавки и плитки канавки преодолени, като се насочи трактор под лек ъгъл към линията на препятствия.
За спиране на превозното средство край на съединителя, намаляване на потока от горивната смес и се изпраща отново се превърне съединител. Ако искате да спрете трактор спешно, а след това веднага след изключване на съединителя в същото време се активира спирачките.
Успешното и безопасната експлоатация на трактора зависи от правилното функциониране и навременна грижа за неговите основни звена и механизми. Един от най-важните моменти в техниката за поддръжка е да се коригира клапан на двигателя и вала на ВОМ (ВОМ). За да се изпълнят надлежно механизмът за промяна, е необходимо да се придържат към определена последователност от действия.
За да извършите настройка на ВОМ вентил на трактора Т-150 се отстрани запушалката от капака на вентил за включване и замяна на това манометър.
Дизел и загряване на течността до температура от 45 градуса, с редуване включване и изключване ПЗ.
Винт регулиране постоянен винт клапан за отбелязване 1,6 МРа. Съответните винт за регулиране на вентил за налягане 1,0 МРа. След коригиране на този параметър Затегнете винтовете и печат на желаното ниво.
Регулиране на дължината на пръта, е отговорна за управлението на скоростната кутия ПЗ съединител. Комплект пръчки с дължина, така че най-горната точка на лоста за управление, съответстваща на скоростния лост почиваха на регулиращия винт.
В пускането на двигателя на трактор марка P-23 за регулиране на клапата първо свалете капака шахта на механизма на вентила. След това се окаже, свещи. Внимателно завъртете коляновия вал чрез дръжката на цилиндъра на такта на сгъстяване да комбинирате етикети на маховик и риска от страна на люка. Сега, като се обърна регулиращия винт на тласкача, за да настроите желаното пропастта (0.2-0.25 мм) и затегнете контрагайката. Проверете разстоянието.
На двигатели бележи AM-01 AM-41, луфтът между кобилицата и клапана стъблото трябва да е равно на 0,25 мм. За да регулирате разликата първоначално активиране на механизма за декомпресия. След това поставете на буталото на първия цилиндър в горната мъртва точка на такта на сгъстяване; с щифтове трябва да съвпада с маховик дупката. Сега изключете механизма за декомпресия.
При регулирането на клапаните на двигателя D-75 първо проверете монтажа на ролки и механизъм тяга декомпресия. Махнете капака капачката на механизма на вентила. Уверете се, че стойката кобилица и главите на цилиндрите са здраво закрепени. Инсталиране на механизма за декомпресия лост в положение, съответстващо на загряване. Бавно се завърти лоста на коляновия вал на щифта да съвпадне с отвора на маховика на такта на сгъстяване. След задаване на лоста в работно положение и да направи корекция реакция на смукателния и изпускателния клапани.