Как да си направим УАЗ-3303 камион с техните ръце за употреба, функции, снимки и видео
Самосвали УАЗ-3303 със собствените си ръце
УАЗ-3303 - малък камион, за всякакъв терен с добри качества, заради пълната активатора. Той има рамкова конструкция, с кабина инсталиран на него, който е поставен под двигателя и двете полета - Трансфер и предаване. Намира се зад кабината товари планински платформа за превоз на 1200 кг полезен товар.
Тази кола е добър разпространение на селското стопанство, но неговите собственици помазват липсата на съоръжения за разтоварване на сметище, тъй като производителят на колата, така че не е оборудван с оборудването. Собствениците често с решението на централата не са съгласни и преработи УАЗ-3303 с неговия собствен, създаване на нейна база самосвал.
Тези собственици, които са превърнали автомобилите, показват значително увеличение на функционалност и намаляване на времето за разтоварване на товари от тялото. В това си качество тя автомобили, които не е намалена, тъй като той е добре и не е много висока. Но снимачната площадка на подемни съоръжения улеснява съдбата на водача, особено ако колата се използва за превоз на стоки работници.
Но има и някои недостатъци. От тях можем да отбележим някои от финансовите трудности в придобиването на компоненти за камиона. както и възможни проблеми с GBDD като импровизирани реконструкции автомобили е забранено. В останалата част от оборудването за оборудването подемник в УАЗ-3303 има само положителна страна.
Опции за това как да правят УАЗ 3303 камион няколко. Най-простото решение - е полагане на квадрат дървен под предната страна, му осигури дълго въже, което се полага по цялата дължина на тялото. Разтоварването се извършва много просто: в бордовете на автомобили се отваря, кабелът е изтеглен и се прикрепва към нещо надеждни (дървета, стълбове и др.) Следваща автомобил започва и започва да се движи напред, лъчът се движи в тялото стяга товари. Но този метод не винаги е практично.
По-драстично решение е монтирането на хидравлично оборудване. Освен това, някои частни фирми вече предлагат компоненти на преобразуване комплект УАЗ-3303 под камиона. Ние считаме за домашно рециклиране кола.
Фото превръща УАЗ-3303 в камион
Стъпка по стъпка
Хидравлични повдигащ механизъм, който ще бъде монтиран УАЗ, и включва няколко съставни части: половината кадър, подрамка, с електрическа хидравлична помпа, хидравличен кран, масления резервоар, масло-хидравличния цилиндър и линии с високо налягане.
Half-рамка, под-рамка, хидравличен цилиндър
Нека започнем с полу-рамката, е необходимо да се инсталира на тялото. Това е възможно повратна прави.
Poluramy се състои от две части. Една част се фиксира неподвижно към УАЗ на рамката. Чрез шарнирна ос, от една страна, че е свързан с втората част, която е фиксирана товарна платформа.
Надлъжните греди на двете половини рамки, изработени от по-добра марка и греди, и да ги подредите така, че горната част на лъчите си в сгънато положение в долната част на дългите половин рамка.
В долната част на половината рамка подсилена трегери. Горната, в допълнение към напречните елементи също трябва да бъде от двете страни на напречните прогнозите, които ще осигуряват подкрепа за товара по цялата му ширина на платформата.
В края, който ще се намира ПИН панти, половин рамки са приложени към части от капси, че техните отвори трябва да съвпадат. В тези дупки и ще се наложи да настроите щифтовете, и ще трябва да гарантира, фиксиране им в дупките, за да ги предпази от падане.
За да се свържете структурата на полу-блок може да се използва заварки, но долната част на половин цикъл до цикъл по-добър автомобил, определен с помощта на болтови връзки.
Хидравличният цилиндър е взета от ГАЗ-53. Дължината му е достатъчно, за да накара тялото да преобръщане в УАЗ. В двата края на цилиндъра са сферични шарнири, така че двете лагери за цилиндър, ще трябва да бъдат инсталирани. Един от тези опори е фиксиран към шина горната част poluramy на.
Вторият сачмен лагер - толкова по-ниска, фиксирана на носилка. Това трябва да бъде подрамка образна скоба. Е форма на хидравличния цилиндър в сгънато положение не пречи на пълноценната понижаване на тялото и кацане на върха на долната част на половин рамката. Размер и метод на закрепване на подкадър на хидравличния цилиндър са избрани експериментално. След това, на хидравличния цилиндър се поставя на място.
Хидравличната помпа, неговата кола и управляващ вентил
помпа задвижва няколко, така че ние се опише най-простият, а именно на стартера. За този стартер е взета от МТЗ-80 и няколко промени в дизайна, за възможността да работи за дълго време. След това трябва да се свържете на стартер вал от вала на помпата. Можете да използвате пантата на волана с леките автомобили. Освен това, на стартера и помпата е фиксирана на платформата, за да не ги движат един спрямо друг.
Фиксирана помпа и диск рамка напречната греда автомобил, така че да се предотврати повреда им. След това хвърля кабелите от акумулатора на автомобила, за да стартера, не забравяйте да включите прекъсвача.
С кола рамка и е приложен и обем на масления резервоар 10 литра е достатъчен. След това свържете основната линия от резервоара за масло на помпата, а от него - хидравличния цилиндър.
Схема за свързване към захранването за помпа инсталиран хидравличен кран, който може да бъде взето във всеки магазин на резервни части за селскостопанска. технология. По време на изкачване на една от позициите на крана, той ще пропусне маслото в една посока и да се изключи завръщането му. След завъртане на крана - маслото ще бъде в състояние да обърне посоката на движение.