Как работи централно заключване активатора

Коли централно заключване работи на следния принцип: при включване на ключа, спусък за контрол на контакти, издава заповед за електронен блок за контрол върху ключалката, която след това преминава към устройства, които манипулират брави, багажника, хечбек и дори капачката на резервоара за гориво. След контакт с колата в разполагане на трафик злополука и въздушна възглавница, всички врати са автоматично отключени.

Лесно е да се отгатне, че дизайнът на системата за централно заключване е съвсем проста, както и неговите съставни части са управляващия блок и задвижвания - задвижващи механизми (или, както ги наричат, активатори). В решението на покупка на системата за централно заключване с дистанционно управление, метод, по-добре е да се възложи неговото инсталиране професионалисти. В този случай, вие ще имате гаранция, че всичко работи правилно, а системата работи. Но това, което се случи, ако някои проблеми, например, задвижващи механизми, и то е, за да се ремонтира или замени със собствените си ръце? Това е, което ние ще говорим по-късно в тази статия.

Какво е най-централно заключване активатора?

Тези устройства са изключително прости. Тяхната основа е малък електрически мотор, който е свързан към подвижния прът на принципа на зъбна рейка и пиньон, и вече е прикрепен към пръта с механична ключалка. Когато захранващото напрежение се извършва на един от проводниците хранене електродвигателя, мотор вал започва да се върти в желаната посока, докато завъртане на пръта. Заедно с пръчка и пръчката е изместен, закрепени в другия край на механизма за заключване лост кола. В резултат на това е налице едно от следните две възможности: освобождаването на брави или заключване.

Книжата отива в много кратки срокове, така че моторът бързо заседнала. За в такива моменти е настъпило мотор на прегаряне, на задвижването не може да бъде активирано в периода от време. Ето защо, когато вратите са заключени или отключени, блок за централно заключване контрол доставя напрежение на задвижващите механизми за няколко секунди, след което автоматично ги изключва. Такива периоди са доста различни по това време, но средната стойност е две секунди. Това е достатъчно, за да предизвика устройствата, но за това време намотка на двигателя на всеки един от тях не изгаря.

Се случи с операция на задвижващия механизъм не е достатъчно напрежение се прилага към една жица, а вторият трябва да бъде в този момент маса. централно заключване на предавки колата не разполага с добре установена положителна и маса от проводници, те се променят в зависимост от задачата, която ще се извършва от устройството: за отключване или заключване на ключалката. Това разпределение се извършва още една пресечка на централната ключалката. Неговите електронни компоненти, свързани мощност устройство верига, така че един проводник е под напрежение, и в другия има "маса", т.е., съединение към тялото.

Материята, на която електрически проводник напрежение ще зависи в каква посока ще се завърти вала на двигателя му. Чрез предоставяне на ток към друг проводник вал се върти в различни посоки, бутане или дърпане на прът и, съответно, заключване или отключване на ключалката на вратата на колата.

Смяна на задвижващия механизъм на централно заключване

За шофьорите, които са свикнали да участват в независима ремонт на автомобили, подмяна на централно заключване система на задвижващия механизъм няма да има никакви затруднения. Но за това първо трябва да се премахне цялата кожа врата, и ако има повече и различни видове копчета, като например тези, работещи на Windows, след което ще трябва да прекратите връзката и конектори. Следователно, когато се ремонти, необходимо за отстраняване на отрицателния полюс на батерията на батерията. Ако бутонът не е налице, на ток от акумулатора не може да се докосва.

Сега нека да преминем директно към поредица от ремонтни работи. Първата стъпка, според наръчник, който е прикрепен към колата си, трябва да премахнете кожата на врата. Както казахме, ако единицата бутон, изключете всички конектори. На много коли можете да стигнете до централно заключване активатора веднага, просто чрез премахване на кожата. Но ако вашата машина устройство по-трудно след това трябва да бъдат премахнати, дори онези части, които блокират достъпа до желаната опция. Не забравяйте, че всички действия, които трябва да се правят без бързане и толкова внимателно, колкото е възможно. Обикновено, цялата система за заключване е фиксирана двойка задвижващи винтове, които трябва да бъдат отстранени.

Устройства изпълнителни централни брави обикновено са много трайни, но ако изведнъж се случва, че ключалката е затворена или не, или не се яви, това означава, че проблемът е в активатора. Когато стигнете до централната част на замъка, трябва да се премахне старата мотора и сложи на негово място нов. Монтажът на вратата в обратен ред.

Недостатъци централно заключване активатори

1. изгаряне на всички механизми са: причината е дълъг контрол на пулса или, ако генератор неизправност, за задвижвания поема увеличи напрежението.

2. задвижващи механизми, заседнали в едно положение, за да се разтопят на колектора възли.

3. Затворен мощност механизми за контрол на проводници. Той е на късо към земя силовата верига.

4. заключен вътре задвижването. Причината извършва повредената изолация на проводници за захранване или верига колекторни плочи вътре в активатора.

5. изгорял предпазител на отвора. Електрически задвижващи механизми за контрол проводник накъсо. Той е на късо към земя силовата верига.

6. Шумна работа на задвижването. Причината се крие в степента на износване на разпределителния механизъм, които са настъпили в резултат на неправилна инсталация.

7. Поради неправилно поставяне на задвижващия механизъм потрепвания централно заключване.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.