Как тоалетната на самолета, както се прави
Днес ние гледаме на това, което се крие правителство. Както всички знаем, типичната тоалетната в самолет изглежда така:
Тук ние виждаме обичайните неща: рула тоалетна хартия, промиване на бутоните (горен десен ъгъл) и момента на зачервяване на лицето - vesolenkaya синьо суспензия необходимо, за да дадем на нашите пари. Сега нека видим как това работи всичко. Ние няма да навлизаме в подробности за различни устройства тоалетните на различни равнини, така че аз ще опишем само тоалетната.
Той направи доста лесно - само под седалката е в получаването на капацитета на резервоара от около 62 литра. В резервоара пълни със специални течности в размер на 12-15 литра. Тази течност, получена чрез разтваряне на прах във вода - или предварително; или можете да напълни резервоара с вода и се хвърлят има две малки торбички. Liquid е собственост на разтваряне на изпражненията. Обикновено, след всяко разтоварване съдържание отводнени в колата на резервоара летище за обслужване на тоалетните, и пълни с прясна Жижка.
Запознайте се с този резервоар:
Точка се вижда ясно от неръждаема стомана, резервоар, тръби и друго устройство. Фибростъкло резервоар. тоалетна откриване е затворена с метална клапа, която просто виси там по оста. Когато поразен от всичко и всичко, той ще падне под резервоара.
По периметъра на чашата, под ръба, е наравно резервоар - тръба с отвори, насочване на мръсотия от помпа за промиване на вътрешността на точката на спирала. тоалетна услуга се предлага с панел от дясната страна на корпуса:
Първо, операторът отваря външната канализация камион устата дренажен клапан за дръжката 1.
След това се свързва с диаметър на тръбата врата от около 12 cm (за заключването на маркуч топка).
При натискане на копчето запушалка 2 се отстранява от вътрешната раздела и шията раздел се отваря навън в маркуч.
Операторът дърпа дръжката (червената кутия), това отваря източване на резервоара и съдържанието на забавление, които минават през тръбите.
След включване на всмукване машина, се създава вакуум в маркуча, и всичко добро, се всмуква в събирателния резервоар на машината.
След това се свързва по-малък маркуч за миене и да се презареждат.
Резервоарът се промива с прясно специални течности.
Самостоятелна маркуч, дръжка 1 близо едновременно вътрешната лоб и изтичане на капачката на външно покритие. Вграждане изтичане дръжка от резервоара.
И накрая, в резервоара се изпомпва свеж синьо течност.
Всичко е готово за следващия полет.
Сега няколко подробности. Това е отгоре на възела на изпускателния клапан:
Клапанът се отваря напрежение кабел.
Самата клапан е гума крушка, поставете отвор в дъното на резервоара.
Интересното е, че за тоалетна водосточната тръба на предния инсталиран в допълнителен сферичен кран, което води до един и същ кабел. В задната част на тоалетните там. Но за задните тоалетните понякога зададете допълнителен резервоар, където съдържанието може да се препълнят основния резервоар, когато тя е пълна.
Това - в горната част на промиване на двигателя на помпата.
Motor кара центробежна помпа, която се намира във вътрешността на филтъра.
Филтър - метална мрежа цилиндър, разделяне неразтворени големи частици влизат в помпата и допълнително промиване в колектор. Филтърът е постепенно запушена (предимно тоалетна хартия), и тя започва от дъното.
Запушване на филтъра е лесно да се определи обемът на зачервяване тор - когато е филтъра, забавно Жижка излива всичките 10 секунди от помпата. Когато филтърът е запушен известно количество течен тор е бавно изтича от резервоара през филтър вътре в него, а в помпата тази суспензия първата доставка на прането в точка, а след това, когато изчерпани, ерозия се спира и двигателят бръмчи бездейства.
В този случай, е необходимо да се почисти или да смените филтъра. За почистване на филтъра вътре в устройството има интересни - три ротационни пулверизатори. При пълнене или промиване на тоалетната специални течности под налягане се подава към тях и разпръсква върху вътрешната повърхност на филтъра. Под действието на струите, произтичащи дюзи върти върху ос, напояване на цялата вътрешна повърхност на филтър и отмиване мръсотията от отворите на мрежата. Но все пак, филтърът се постепенно запушена.
И накрая, така че да изглежда промиване прекъсвач с таймер:
(Обратно има една малка кутийка с картата вътре и микро). Реле представя на мотор трифазен напрежение 115V за 10 секунди и осигурява пауза между АПВ. В този четиристранна валяк и тя седи писалка, която да натиснете за промиване.
разряд зърна и пълнене се загрява електрически. За да се избегне течни остатъци са били замразени - Cabin на височина много студено.
Остава само да се отбележи че такова обръщение, системата вече е почти никога не се използва. В съвременната тоалетна самолет с вакуумиране съдържание точки.