Както закупуване на самолети (37 снимки)
Както закупуване на самолети (37 снимки)
Днес ще говорим за това как авиокомпанията Tuning всеки самолет от себе си - тъй като те избират (цвят тапицерия, броят на бизнеса и икономиката места, разстоянието между седалките) на стол, развлекателна система, броят на тоалетните на борда, на размера на хранителни каруци и повече , Обикновено такава дискусия между производителите и купувачите на въздухоплавателни средства да отнеме година, но в случай на Dreamliner Boeing Company е в състояние да намали тези периоди в 2 пъти ...
Авиокомпаниите по света вече са поръчани от Boeing над 850 Dreamliner'ov (то само твърди поръчки, т.е., поръчки, за които авиокомпаниите са направили невъзвръщаем). Плановете на Boeing - две версии на "сън равнина". Досега само първият създаден - 787-8:
Победителят от първата Dreamliner през третото тримесечие на тази година ще бъде на японската авиокомпания All NIPON Airways (ANA). Това ще бъде осмият самолета произведени след тези, които в момента са в процес на тестове за полети:
Въпреки, че целия процес на конфигуриране Dreamliner'a и отнема шест месеца, основните решения се вземат в рамките на две седмици, в тази стая, където пристига група от експерти на клиента. Всички решения трябва да одобрят окончателно на 16-те месеца преди доставката на самолета:
Сградата е 6-дизайнерски студиа, всяка от които е специализирана в своята област:
Прекарахме всички студия и се запознах с етапите на конфигурацията на въздухоплавателното средство. Започнахме с кратък филм за това как да се изгради на Dreamliner и това, което е от основно значение своите разлики от други въздухоплавателни средства:
Първите дизайн студио представителите на авиокомпанията могат да избират кухнята и тоалетните за самолета му.
Преди това, всяка авиокомпания има своите камиони размер, но преди няколко години, на 5 авиокомпании са се съгласили да се установи стандартна атлас. Сега следват този стандарт 80% от авиокомпаниите, така Dreamliner'a кухни са направени по стандарт на Атлас. Между другото, Airbus също се придържа към този стандарт:
Boeing предлага 12 различни опции бар за 787:
Тук можете да изберете и тоалетни:
Студио места - единственото място в света, където можете да видите всички едновременно 6 места сертифицирани производители:
В Dreamliner в икономична класа, можете да настроите 8 или 9 места в един ред:
Минималното разстояние между редовете - 30 инча (76 см). С други самолети, например, при 737, минималното разстояние между редовете може да бъде 28 инча (71 см), но толкова плътно Dreamliner седалка не може да се инсталира, защото на пода, направен от композитен материал, няма да оцелее по-гъста подреждане на:
места в бизнес класа могат да бъдат разкрити в плосък легло:
Повечето авиокомпании, дори и в спасяването гнездо набор:
За Dremliner'a Boeing е разработила нов тип интериор самолет - Sky вътрешните работи Boeing. Главната особеност - тавани на няколко нива са осветени със сини светодиоди, така че впечатлението, че таванът е ясно и можете да се насладите на небето по време на полета:
Боинг инженери и дизайнери са направили всичко възможно, за да пътници с опит "полет Magic" (Магията на летателен опит):
Следващите купувача студийни дизайнери обсъждат опции за цвят и тапицерия на седалките:
Всяка авиокомпания има свой уникален интериор:
Можете също така да разбера как да изглеждат вашите интериорни кресла като цяло:
Лабораторията на света. Можете да хвърлят предполагаемото тапицерията на стола и да видите как ще изглежда при различни варианти за осветление. Boeing има 14 сцени на осветление.
Хареса ми версия на "Сънсет" - особено през нощта старши стюардеса да активирате тази опция, а след това пътниците ще имат впечатлението, че лъчите на залеза пробие стените и тавана светлина меко топло залез светлината.
На репетицията рокля в лабораторията постави хората, облечени в униформи на дружеството и да гледат като стол комбинира с униформата за различни видове осветление:
В Dreamliner заети десетки хиляди нововъведения. Най-съществените от тях - това е фундаментално нови прозорци. На първо място, района те са много повече от обикновени прозорци, и второ, са разположени по-горе, така че дори и на пътниците в средния ред ще имат възможност да гледам през прозореца и на трето място, те не потъмнее обичайната завесата и електрически с бутони:
Затъмняване има 5 позиции. Най-тъмната - 99 на сто, което е, нищо не може да се види:
Друго нововъведение - е форма на боклук. Сега те заемат много по-малко пространство в кабината и да позволи на пътниците да се изправи под тях в пълен ръст, въпреки факта, че самите те са станали по-големи. Със специална хитър механизъм, разработен в България рафт еднакво лесно да се затвори и двете заготовката и куфари:
Над централната пътека не рафтове. Невидим за пътници, има скрити отделения за пилотите останалите и стюардеси:
По вид на места за почивка напомня на капсула хотел японски:
Dremliner може да лети 15 часа нон-стоп, а екипът нужда от почивка:
Качи се тук, под тавана, през люка:
Кабината също има редица революционни нововъведения, един от които - началник Up дисплей - като в автомобила. Сега пилотите не трябва да се търси постоянно да се хвърлят надолу към инструментите - всички пред очите му:
Въпреки, че взети поотделно, пътниците понякога се оплакват от неудобството от пътуването със самолет, човечеството винаги е мечтал за летене. Е, това отлетя?
В следващия пост ще говорим за това как да се изгради и Boeing, тъй като те са след това доставени на клиента. Останете на линия!
