Какъв вид масло се изсипва в предаването на скоростна кутия на потребителя и автоматична скоростна кутия
Един от най-наболелите проблеми за шофьорите - дали промяната в скоростната кутия на своя "железен кон" пренос на течности и когато тя е по-добре да се направи, е да се превърне в причина за много дебати. Днес ние се отговори на този и свързаните с тях въпроси.
Предаване и неговото "вътрешно": Защо имаме нужда от трансмисионно масло?
Скоростна кутия и промяна служи за предаване на въртящия момент от двигателя към оста на колелото. Всяка такава единица има множество етапи (в настоящата PPC независимо от конструкции - пет и по-горе), с помощта на който водачът може да увеличават или намаляват предаването, и съответно увеличаване или намаляване на въртящ момент, който се предава към задвижващото колело, влияят на скоростта на движение кола.
Предаванията са разделени на няколко вида:
- механичен (когато предаването се превключва от самия водач с дръжка и селектор кутия съединител с двигател);
- Автоматично (втора система за трансфер на ключ автоматизация без водача);
- робот (вид механична скоростна кутия, в която функцията на съединителя и скоростният лост се извършват автоматизация ра система за управление);
- безстепенно вариатор (преход от етап на етап се извършва плавно от предаването на въртящия момент от двигателя към задвижващите колела чрез съединители).
Независимо от вида на НПК за гладкото функциониране на нейните механизми, използвани трансмисионно масло. Нейната функция - за смазване на механизмите за предаване на триещите се повърхности (зъбни колела, шкивове, валове, лагери), предотвратяване на машината от прегряване, корозия на вътрешните повърхности и по този начин удължава срока на експлоатация. Но идва време, когато облян от друг конвейер за маслото на скоростната кутия е стареене и загуба на неговите основни характеристики, сред които е и основната му сила. Ако времето не смяна на маслото в скоростната кутия, възможно е на изхода на нейните механизми на действие, който е изпълнен със сериозни и скъпи ремонти. Ето защо, всеки собственик на автомобил трябва да се следи състоянието на трансмисионното масло в скоростната кутия на колата си и да го променят в съответствие с препоръките на Tell генериращ растение или квалифициран техник за обслужване на машината.
Трансмисионно масло: условията на работа
Условия за ползване на масло за скоростни кутии се различават в зависимост от техния вид.
Масло в механична скоростна кутия е с по-голям ресурс (това се дължи на простотата на структурата на предаване в сравнение с автоматична трансмисия): производителят препоръчва да го променя след дълги писти - 80-100 до 150-200 хиляди километра, в зависимост от условията, в които да работят на колата , В някои ръководства превозни средства, оборудвани с "механиката" може да бъде намерена бележка - ". Трансмисионно масло за PPC не се променя през целия живот" Ако първите всичко е ясно (като срокът е само за добре - да отидем до бензиностанцията и да промените изразходвани за ново трансмисионно масло), а след това как да се справят с него? Специалистите съветват да се проверяват редовно нивото на маслото в скоростната кутия и неговото състояние. Ако нивото на маслото е паднал - това трябва да се долива. Ако пълна замяна на обема на трансмисионното масло течност зареждане зависи от капацитета на всеки отделен PPC плюс някои количество от същата течност да измести старата масло (автоматично характеристика предаване).
Забележка: Зареждане на само маслото, което се излива в кутията в завода (може да се получи от оторизираните търговци), смес от различни видове масла може да доведе до утаяване на химикали, които могат да се отлагат върху триенето повърхности CAT детайли на механизма и да ги доведе до повреда ,
Състояние на маслото в проверката за PPC на гарата: ако течността се открива чипове, значителна утайка от примесите, използвани в състава на трансмисионно масло добавки, най-добре е да го замени напълно.
Предаване на течности, използвани в автоматичните трансмисии и CVT изисква замяна на по-кратки серии от тази на механични скоростни кутии. Като цяло, за подмяна на ATF (автоматична скоростна кутия на течности) се извършва на втория или третия РТ - това е, когато започва да тече от 60 до 90 хиляди километра. Причината за такъв ранен течност заместване за предаване че автоматична трансмисия, за разлика от "механиката" е по-сложен единица, с охлаждаща система. Сложните машини и работни условия, съответно korobki- "автоматично", води до факта, че движението на течност предаване е трудно, затова е по-малко ефективно смазва плъзгащи повърхности механизми зле те да се прехвърлят бавно да се случи. Ако забележите, че кутия "tupit", а след това най-вероятно е време да замени старата към новата ATF.
Видове трансмисии за ръчни и автоматични трансмисии
Предаване течности различни един от друг на два основни параметри: кинематичен вискозитет и химичен състав.
Химичният състав на тези флуиди, както и масло за автомобили, разделена на минерални, полусинтетични и синтетични напр. Минерални масла за зъбни предавки се използват най-вече в по-старите автомобили, произведени в страната. В момента производителите на автомобили препоръчват да попълните течност предаване скоростна кутия на синтетична основа. Те са по-подходящи за широк температурен диапазон, могат да издържат на големи натоварвания, по-дълго задържане на експлоатационно състояние и това налага честа смяна не е така, тъй като минерални и полусинтетични масла д.
Според течност кинематичен вискозитет предаване се разделя на две класификации: индекс на вискозитет (SAE) и клас вискозитет (API). Да разгледаме характеристиките на двете класификации.
Класификация на трансмисионни масла на SAE:
- Средства за работа автомобили при ниски температури ( "зима") - по-нататък 70W, 75W, 80W и 85W, където W - Индексът на вискозитет;
- Средства за работа автомобили при високи температури ( "лято") - по-нататък 80W, 85W, 90W, 140W и 250W;
- Universal течност (подходящ за работа при различни климатични условия) - определен като 75W-90, 80W-140.
предаване Класификация течности на API (GL):
- GL 1 - течност без добавки, които са предназначени за използване в механична трансмисия синхронизатори не са оборудвани с товарни автомобили;
- GL 2 - течността с добавки, за да устои на износване, за трактори и други селскостопански m постоянна изкуство, която работи в умерени условия;
- GL 3 - течност с добавки, за да устои на износване (2.7% общо масло), който се препоръчва за употреба при скоростни кутии на камиони, работещи в условия на умерена;
- GL 4 - течни универсалните условия на труд (в техния състав - до 4% от противоизносни добавки) PPC различни видове превозни средства - от коли до камиони и автобуси. Използва се за трансмисии със синхронизирани nesinhronizirova nnym разпенва предавки.
- GL 5 - кутия течни превозни средства, работещи в изключително трудни обстоятелства. В тяхната структура - 6.5% multifunktsional nyh добавки (обезпенители, крайно налягане и т.н.);
- GL 6 - течност за хипоидни зъбни колела, които от своя състав има 8,5% на добавки да устои на износване. Използва се за CPR автомобили с мощни двигатели vysokooborotisty ми.
В ръчни трансмисии производители препоръчват използването предаване течности с SAE 75W-90 API GL -3 (ILAC за стари коли), API GL -4 или -5 API GL (за механична трансмисия модели днес).
Течности за автоматични трансмисии не са обвързани с конкретни класове - техните стандарти са определени от производителите на масла за превозни средства. Автоматични трансмисии са пълни с ATF предаване течности със специални химически състав - те са склонни да съдържа висок процент на добавки, които предотвратяват образуването на пяна. Това се дължи на дизайна на такава кутия: формиране по време на работа на пяната може да блокира контрол соленоид, която контролира налягането на подаване на хидравлична клапа и предаването няма да бъдат включени.
Течности за автоматични трансмисии също се отличават с цвят - обикновено червен, а в някои случаи - зелено или синьо. Има специална течност предаване, които са предназначени за безстепенно вариатор.
Във всеки случай, преди да решите да смените маслото в ръчна трансмисия или автоматична скоростна кутия трябва да разберете това, което производителят препоръчва течност и стриктно спазва препоръките и техническите регламенти.