Какво е Гур в колата
Запознавайки се с пълен набор от съвременни автомобили често може да се види в списъка на намаляване опции GUR. Какво се крие зад тази абревиатура, ние сме с вас днес и да се опитаме да разберем.
GUR означава хидравличен сервоусилвател на волана, и е част от механизма на кормилното управление, което има за цел да се улесни управлението на посоката на движение на автомобила. Мощност също може да облекчи сътресения, които се предават на волана при шофиране върху пътни нередности, но също така увеличава безопасността в случай на счупване на гуми на предното колело. Така GUR запазва необходимата обратна връзка и осигурява стабилност и уникалността на предварително определен път.
Хидравличен усилвател на волана е различно най-лесен начин наред с други усилватели. производителност GUR е по-висока, толкова по-висока честота на въртене на коляновия вал. По този начин, при ниска скорост на колелото ще се завърти по-тежък от скорост, да предположим, 100 km / h.
Въпреки това, към днешна дата има по-напреднали видове усилвател на волана, по-специално, е електрически сервоусилвател на волана (MDPS), преминаващ през двигателя, и elektrogidrousilitel волана (Егурен), хидравличното налягане, в която се предоставя с помпа, която управлява движението не е ремъчна предавка в управлението на енергия, и електродвигател.
Надценяват мощност от помощ в управлението е просто невъзможно. Благодарение на него, в момента контролирани превозни средства с тегло по няколко тона могат да бъдат само с един пръст. Самата Управителния усилвател колело е доста nekaprizny механизъм, но това изисква правилното функциониране. Ще ви дадем няколко съвета, след което ще бъде в състояние значително да удължи живота на "gidrachu" в колата си.
1. Периодично проверявайте нивото на течността в резервоара на хидравличния усилвател. Ако тя е под нормата, а след това веднага се добави. 1 на всеки две години се препоръчва да се промени напълно маслото в системата за усилване на волана.
2. Да не се държи волана в крайно положение повече от 5 секунди, а дори и повече, за да ги оставят в това положение за дългосрочно паркиране. Тя заплашва да прегрее маслото в системата за усилване на волана, а най-опасни - висок риск от провал на цялата система.
И накрая, малко история. Първо karom оборудван с усилвател на волана, в автомобилната история е Chrysler Crown Imperial 1951 освобождаване. Сред вътрешния автомобилна индустрия колата на първа инстанция, оборудвани с тази система е на легендарния ГАЗ-13, известен като "Чайка".