Какво е различен от хипер на суперавтомобил hypercar не е супер - автомобили

Има ли смисъл да се говори за такива екзотики като наскоро дори веднъж стройна система за разделяне на класове автомобили се превърна в развалини анархист. Примерите не са далеч, за да се стремят: След като не е оформена, да речем, KIA Soul - тук и кросоувър и хечбек, както и някои таланти успяват да го напиша в компактванове. Малък клас, B-клас субкомпактен - всеки може да продължи тази поредица от дефиниции на същия сегмент автомобил. Голям Crossover - колко е голяма? Тъй като на BMW X5 или Cadillac Escalase? Къде е границата между средната и бизнес класа?







Подобни въпроси от национални експерти, разбира се, не се притеснявайте, защото свободата на класификация напълно развързва ръцете си и не създават проблеми мозък. Но европейските си колеги да си поръчат напрегнати, опитвайки се да определите по-точно местоположението на даден модел в поредица от подобни такива. Те измислите съвсем немислимо ниво - премиум компактен кросоувър, леко офроуд кросоувър супермини кросоувър и така нататък. Смешни? Така че това е само от безнадеждност ...







Какво е различен от хипер на суперавтомобил hypercar не е супер - автомобили

Но нека се върнем към нашите овце - това е, за да суперавтомобил и hypercar. Между другото, някои особено напреднали специалисти малко объркване с два сегмента, те предлагат да се въведе друг термин "megakar", без да обяснява, обаче, това, което тя може да prisobachit. Сега, всеки знае само едно нещо: цената не окаже голямо влияние върху това, което попада под колата едно от тези определения, или не. Това означава, че и "супер" и "хипер" път по дефиниция, защото на техния дизайн включва най-новите технологични решения и редки материали. Но някои Bentley Mulsanne. въпреки че при прекомерен цена, никой от тези думи не е obzovesh. И все пак, както от гледна точка съдържа ясно позоваване на спортния дух.

По същия начин - това едва ли е разумно да се запишат тези сегменти кросоувъри, дори и като мощен и динамичен като Cayenne Turbo S, които изопачават първите сто в 4.1 секунди. и под капака се крие 570 "коня". Или, например, Maserati Quattroporte GTS с 530 к.с. двигател и 4.7 до 100 км / ч. След като по-логично да се сложи тук kupeobraznye автомобил клас "Grand Turismo", а дори и тогава не всички. И тези, които са малко не е заемал до необходимите критерии удостоя малко снобски спортни автомобили, като BMW M5.