Какво и как да се попълват в двигателя на BMW
Така че, бих искал да се отговори на въпроса до втръсване на:
Какво кръв трябва да се вливат в любимия кон на сърцето?
Мога ли да смесвам различни масла?
Как да смените маслото?
Трябва ли да и как да се мият на двигателя при смяна на маслото, както и прехода от една към друга масло?
Недвусмислено отговорът не е, и няма, защото Колко хора, толкова много мнения. Аз ще заявя мое мнение.
Наливане нужда какво е предписано от производителя. Въпреки това, рецептата е двусмислен. Има одобрени строители масло на двигателя, и са препоръчали на така наречените Специални масла. Толерантност имат почти всички маслото известни производители, които отговарят на определени качествени и вискозитета характеристики (за BMW е почти цялото масло, като се започне от полу-синтетика (я Castrol призовава частични синтетика), клас API SH, SJ, на SAE 10W-40 и класове по-горе). Долната линия е, че производителят на двигатели и масла имат съгласието си, не винаги идва от усвояването на максимална надеждност на двигателя. В допълнение към техническите спецификации се вземат под внимание много неща, не се отразява на работата на двигателя: цената на петрола, опазването на околната среда, на данъчната политика на държавата, в която има производители, митническото законодателство, репутация на световния пазар. Но със специални масла е случаят по-ясно. На първо място, тези масла се развиват по конкретна гледачки задача. На второ място, тези масла са тествани изцяло производители гледачки на живи двигатели, и са получили одобрение. тези тестове са скъпи, както и за избора на подходящи масла са много чувствителни. Най-добрите препоръките от Специален Ойл не може да бъде.
Какво трябва да знаете за mineralok, полусинтетични и синтетични masel.Mineralnoe - продукт на рафиниране на суров петрол, но качеството на маслото, днес е практически независима от zolota¬ качеството Lchornogo. Качеството зависи от използваните добавки. Добавки към маслата, разработени за повече от 60 години. Някои масла стомана (неправилно) полу-синтетични наричат поради голямо количество добавки, използвани в тези пакети. Тъй като има масла, получени чрез синтез хидрокрекинг (обработка на минерално масло). Тя се прилага за минерална вода, както и на полу-синтетика. Второ neverno.Polusintetika се произвежда чрез смесване на минерални и синтетична основа. Е, синтетика вече получени от рафинирани петролни продукти - като например комплекс го poliefirov.No всички химия, и ние се интересуваме от физичните свойства на масла, и по-специално на въпроса какво да се излива. И тогава става ясно защо не минерална вода, така обичана готов да спаси. В крайна сметка, проблемът с масло не е само смазване, но също така да се охлади частите на двигателя, извадете износване отломки, предпазва от корозия, не образува депозити, а не разширяема. И в същото време служи за дълго време. А минерална вода не е в състояние да отговори на изискванията на високотехнологични двигатели, двигатели, с които BMW винаги е бил, V прегрява, започва коксуването се в компресия и контрол масло пръстени, бързо губи свойствата си, двигателят започва да се носят тежко.
Най-трудното нещо на маслото на избор е със собствениците на автомобили по-стари от 15 години и собствениците на двигатели с голям пробег. Използването на минерална вода, те твърдят, че в залива на синтетика, наводнени от всички пукнатини и печати, че е скъпо да се излее в маслото на двигателя отнема не по-малко в сравнение с бензина. Какво да кажем за това? Промяна на семеринги и уплътнения V No масло Lbolee zhidkoe¬, а просто с ниско триене, вискозитет, той е този, който в спецификациите е в списъка. Е, ако колата е на последните си крака, ако тя мечтае нощем с Cris? Bolgarkoy¬, после надясно, след което убива двигателите на, те най BMW упорит. Вие не можете да смяна на маслото на всички, само доливане. За тези собственици на избор на масло не е от значение изобщо - основният критерий на цените.
Понякога ръководството на древния предвидено като аргумент, който показва, че е необходимо да се излее нещо като 15W-40. Но, братя, напредъкът не стоят все още!
Много хора, които двигатели в ред, казват те, че са се опитали всички видове масла, и не са забелязали някаква разлика. И така, как не забележи това? Разбира се, по-добре да изтегли колата не, скоростта на потока не се е променило, нито яде масло, а не яде - всичко в рамките на нормалното! Известие, когато вместо 300 000 км, за да kapitalki proedesh 1,50 милиона километра. Или когато ламбда с катализатора убие. Това е цялата разлика. Дневна например благоприятни ефекти преход към по-висока степен е Derbi. Питайте го, той ще ви каже.
Сега, за алхимически аматьор
Защо е невъзможно да се подобри устойчивостта на замръзване масло, например, да купят четири литра минерално масло, литър синтетичен и да направи сместа? Защо производителите само в крайни случаи могат да се смесват един клас масло с масла от други производители? Не се изключват несъвместимост поради различия в базите и има следния проблем: формирането на пелети (валежи), пяна и т.н. Но още по-голямо несъвместимост може да бъде добавка.
Добавки две различни производители могат да бъдат несъвместими, и когато смесени масла наруши баланса на вещества (например, един производител в развитието на комплекс подчертава изключителната материал, а от друга - за почистване и т.н.).
смяна на масло
Когато дойде време за смяна на маслото, но това обикновено се случва на всеки 8-13 tykm, в зависимост от таксито на стил, се процедира, както следва: купи ниско и филтър, ние призоваваме ямата или естакадата, подгряване на двигателя, оглуши, слеят стар масло, смяна на масления филтър, я напълнете с ново масло (това не забравяйте да завийте капачката в ямката :)) провери нивото на сондата (за да бъде по средата между "макс" и стойността "мин"). Настройте налягането на маслото трябва да отиде светлина. Ако не изгасне след 5 секунди. оглуши. Започваме отново. Когато потушен, оглуши и след това проверете нивото на пръчката. Ако трябва да се допълни, допълнете. Всичко. Можете да отидете на крилото, Гриша ще хвърли там, "Oil услуга" :))
промиване на двигателя
Като цяло, производителят не е препоръчително. Това не може да се препоръча, тъй като Препоръчва се да се използват само висококачествени масла, и те не се нуждаят от измиване след себе си. Има нови двигатели измиване или изплакване след основен ремонт на двигателя. Но това е по-скоро работи. За да направите това, се налива качество минерална вода, потеглям в него три хиляди километра, после отводнени, сменете филтъра и напълнете с ново масло.
Но реалните условия на живота ни не винаги се вземат под внимание строители на двигателя. Да предположим, че сте си купили BMW в лицето, което наля минерална вода в двигателя, и след като тя напусна депозитите на двигателя са в изобилие. Ситуацията е коренно коригира.
Да започнем с това, тавата се изважда и капака на клапана, развийте maslopriomnik. Премахнат всички видими мазнини, промива се с бензин или тава разтворител и капака на пожар калцинира окото на maslopriomnika останалата мръсотия се разклаща. Двигателят се сглобява, изпълнен с качество минерална вода (Mobil Специално, Castrol XLR, Shell Х100) в него. В това масло заминаващи не повече от 3 - 4 tykm в тих режим, без развивайки двигателя над 4 хиляди оборота / минута, без да го прегряване, и за 150 км масло чейнджър излее изплакнете "модификатор Аспект".. След това се рутинна смяна на масло, но трябва да попълните това, което е необходимо. не необходимо допълнително измиване. с течение на времето, висококачествено масло ще измие всичко.
Когато се преминава от една към друга масло, не се изисква изплакване. Разбира се, че не се препоръчва да се смяна на маслото на всеки да промени своя марка и тип, но ако се запълни лято 10W-40, а за зимата ще попълни 5W-40, няма проблеми това ще доведе. Но е желателно в края на краищата, какво ще бъде то маслото на една и съща марка.
Пфу, добре, накратко :))