Какво се случва, ако налее бензин в дизеловото гориво или обратното

Тук гражданин в kamentah да за идиоти, изсипете дизел в бензинов автомобил и бензин в дизеловото иска да каже това, което всички тези, ще бъде, ако се налее бензин в дизелов двигател, какъв вид въздействие и дали след това е достатъчно само да се почисти горивната система и промяна на филтрите ?

Отговорът на въпроса:

дизелов двигател все още няма свещи, запалване възниква поради високата степен на компресия. Както предполагат тук правилно - гориво инжектира в дизелов двигател, вместо смес въздух-гориво (както в бензин), първоначално влиза цилиндър въздух, който се нагрява по време на пресоване и след това се инжектира под високо налягане, което гориво autoignites. Петрол при тези условия не свети, е необходимо и искра предварително (преди инжектиране) смесване с въздух. Съответно, ако се излива в резервоара много бензин, двигателят ще работи само няма да е толкова глупав, че бензин няма да светне в цилиндрите на двигателя.

Макар че, ако се излива доста малко бензин в резервоара, където имаше много дизелово гориво, проблемът най-вероятно няма да стане. Говори се, че при много ниски температури, някои шофьори на камиони, специално изградени в резервоара някои бензин да дизелов двигател няма да стане твърде гъст. Но, повтарям, бензин трябва да бъде не много (със сигурност не повече от 10%), и още по-добре да се използват специални добавки, а не се занимават с независими действия.

Също така, в дизеловите автомобили е на стойност високо налягане помпа и специални инжектори като дизел-въздушна смес, за да бъдат доставени в цилиндрите с високо налягане, в противен случай тя няма да бъде пожар. Тези системи са проектирани по такъв начин, че като им дизел и се смазва (тя специални добавки мазилна се добавят директно към работното място). Добавки за бензин, като не стане, само по себе си, както и по-малко вискозни от дизелово гориво. Поради това, твърде много бензин в сместа, ще доведе до това, че помпата и / или инжекторите ще бъдат повредени. Тези системи са много скъпи и тяхната подмяна лесно можете да получите до 20-30% от стойността на машината.

Това означава, че ако на бензин е доста малък, нищо няма да се случи, ако това ще бъде повече от 5-10%, но не достатъчно, за да направи двигателя в застой и малко движение по него за известно време - най-вероятно ще бъде покрита с помпата и инжекторите, ако бензин е много - обора на двигателя веднага или не започне изобщо и там е един добър шанс, че нищо няма да имат време да се съборят. Въпреки това, на практика не се напълни резервоара за гориво е напълно празен, така че най-вероятно ще трябва време, за да една-две минути, за да се обърне на двигателя и още счупи помпата и инжекторите.

Това, всъщност, в отговор на въпроса на гражданин. Ако помпата и инжекторите нямат време да се съборят, това е достатъчно, за да се отцеди чиста система за доставка на бензин и възстановяване на функциите. С помощта на филтрите е малко вероятно, че нещо ще се случи на бензин, така че те най-вероятно не може да се променя. Ако помпата или инжекторите Хан - съответно, че те ще трябва да се промени. И вие ще бъдете мъчително болезнено за безцелно прекарал много пари.

В същото време ще се каже какво ще се случи, ако се излива дизел в бензинов двигател:

Тя ще бъде почти едни и същи.

Ако се излива до 10% - е просто креп езда, дим, не дърпайте във възход, но сериозна вреда няма да бъде. Понякога безскрупулни танкер в държави, където дизеловото гориво е значително по-евтино, разреден с бензин в количество, което е повечето от тях 10%. Продължаването на тази езда, разбира се, това не се препоръчва - двигателят все още постепенно се влошава.

Ако дизела се излива прекалено много - обора на двигателя веднага, защото дизел не свети без желаната степен на компресия при обикновеното искрата.

Ако дизел смесва много, но двигателят продължава - още ли zasrete инжектори, помпи и вероятно също и ако отидете за толкова дълго време - западнал на двигателя, като бутилките няма да работят в синхрон, както трябва. На прости думи, моторът ще бъде много удари. Защото, всъщност, вие ще се вози на гориво със значително по-малко, отколкото трябва, октан-лошия запалимост.

Въпреки това, като цяло, ако разбира във времето (например от звука на двигателя и димът от ауспуха), която се излива дизел в бензинов автомобил, последствията ще бъдат по-критични, отколкото в случай на дизелов двигател вас. Ще бъде необходимо да се получи пълно източване, промиване на системата за впръскване, променете филтри и можете да карате нататък.

И ако забележите, точно когато се излива и не са имали време да се излива много - тогава всичко просто се излива повече бензин и добавяне на течност за почистване на инжекторите. Но ако това не е много на дизелов двигател. Ако излива повече от 1/10 от резервоара - още по-добре, отцеди всички наведнъж, без да се опитва да отиде, и нещо по-лошо ще се случи.

Забележка: Този отговор се основава на личния ми познания за училище-колеж и събират десетки различни източници на английски език. НО! - 1. Аз абсолютно не съм специалист по двигатели и би могъл да напише нещо не е наред или твърде по прост начин; 2. Отговорността за последствията от някой от вашите идиотски експерименти, като се налива бензин в дизеловото гориво и дизел в бензин, взето съгласно vozdeytstviem този текст (като например, ако искате да проверите vrug които) не носят.

Boljsoje Spasibo. Za otvet.

Малко погрешно. Бензин и дизелово гориво самостоятелно запалва при температура, близка. Проблемът с по-нисък вискозитет гориво - може да убие помпа - най-скъпата част на дизеловия двигател.

В гориво дизелов двигател се инжектира вместо смес въздух-гориво. Първоначално, въздухът влиза в цилиндъра, който се нагрява при компресия. Когато буталото е близо до ГМТ се инжектира под високо налягане, което гориво autoignites.

В повечето бензинови двигатели, горивото се впръсква в всмукателния колектор, който се смесва с въздух и получената смес гориво-въздух по време на предния ход на буталото се засмуква в цилиндъра. Степента на сгъстяване в бензинов двигател като два пъти по-малко, отколкото в дизелово гориво и защото сместа се загрява до температурата на самозапалване - нужда искра.

В действителност, дори и в смес бензинов двигател могат да се запалят по различни причини - нарича детонация.

Благодаря за уточнението.