Какво ще се случи, ако ... Лято повозим на зимни гуми - m2motors портал за всяка кола

++++++ извън прозореца и асфалта под тежестта на камиони превръща в глина, а вие - щастливо scooting до вилата или ваканция. Вярно е, че обувките в колата си, ако не prezhdnemu наляво, после половин зимата толкова точно. Нека razebermsya какво би станало, ако в горещо време за шофиране в зимни гуми.

Може би всички шофьори знаят, че зимата е необходимо да използвате зимни гуми през лятото - лятото: ще осигури подходяща среда за сцепление с пътя на, работа и така нататък.

Въпреки това, не всички шофьори с промяната на сезона в бързаме да замени гумите и да продължи да управлява на неподходяща гума. Освен това, има категорично мнение, че през лятото можете да използвате зимни гуми, предназначени "за европейските зима." Какво означава това и защо това се случва - виж по-долу ..

разлики в гумите

Разликите в свойствата на летни и зимни гуми са значителни и са причинени от различни режими на работа. В края на краищата, тяхната задача - да се гарантира безопасността на движението в различни метеорологични условия. Това води до разлики в производството и проектирането на гуми за различните сезони.
Отделно перо отидат всички всесезонни гуми - те са приложими и през лятото, и при зимни условия. Но както всеки универсален инструмент - лятото те губят свойствата своите летни гуми, а зимата - зимата.

Състав Гумени Състав

шарка
Отделно от каучукова смес, летни и зимни гуми имам друг съществена разлика - на протектора.

зимни гуми
Протекторът има специална зимна гума, пригодена за зимни условия, на чертежа. Тя е по-рядка и дълбоки, с големи елементи, които осигуряват, с голям брой допълнителни канали.
Голям брой канали и ребра осигури гума по-добро управление на сняг и хлъзгави повърхности, съединителят се увеличава с по-голяма площ, която взаимодейства с повърхността на пътя. Каналите за зимни гуми са много по-широки от през лятото - в противен случай те ще отбележи и гуми губят сцепление на първите метри на движение. Зимни гуми, следва да се гарантира отстраняването на мръсотия и сняг от контактната повърхност, покрита, а през лятото се фокусира само върху изхода на вода.

Летни гуми
Лято протектора на гумата е проектирана така, че да осигурява здрав захват с грапава повърхност. Шарката на протектора има важно надлъжната природата.
Grooves лятна гума е много по-тесен от зимата - те трябва да предоставят само за отвеждане на водата. И като се има предвид високата степен на "грубост" асфалт лято, летни гуми трябва да са устойчиви на износване, имат ниско съпротивление при търкаляне, и те не трябва да се придържат към всяка част от нехлъзгаща покритие.

Какво ще се случи
Така че, очевидно е, че всеки тип гума, предназначена за техните индивидуални условия на употреба.
Ето защо, при температури по-ниски от + 5-7 ° С летни гуми губи еластичност. Това води до факта, че увеличава вероятността от приплъзването дори на сух асфалт, пункция колело може да се счупи. Шарката на протектора на гумата на лятото не е пригодена за движение по сняг и лед не позволява пренасочване на киша от покритата зона на контакт.
Това означава, че машината става почти неуправляем: лошо "държи" траектория, реагира слабо на кормилото, значително увеличава спирачния път. Почти същото се случва, когато използвате зимни гуми през лятото.
При температури над + 5-7 ° С зимни гуми става твърде меки, като асфалт бързо изтрити.
Зимна шарка на протектора на гумата не е предназначена за движение на твърда повърхност: той ще страда работа (големи летви ще "счупят под"), завиването на автомобила ще "флоат", да не се подчиняват на кормилото, значително ще увеличи спирачния път.
В допълнение - увеличаване на разхода на гориво се дължи на високото съпротивлението при търкаляне.
Не е необходимо да се правят компромиси и да се надяваме, че "зимна гума предназначена за Европа, в нашата околна среда. - почти като целогодишен" Поради различни автобусни модели не е толкова рядко като положителен опит от използването на такава гума все още може да става причина за неговата препоръка. И като резултат трябва да плащат много по-скъпо от цената на гумата.

- Летен зимни гуми загуби сцепление с покритие, така че дори и на кратко пътуване сух асфалт може да бъде опасно.
- Зимни гуми лято бързо изтриват (достатъчно е да се 1-2 месеца), на автомобила работа зле да се влошава.
- През лятото все още е възможно да карам на зимни гуми. След като това скъпо и трябва да се движат бавно и много, много внимателно.
- Зимни гуми "европейски" не трябва да се използват като целогодишен.