Какво става, ако наводненията запалителни свещи
Колата няма да започне от първия и втория и третия опитите да започнат да става проблематично? Студената зима, след една мразовита нощ, тази ситуация - доста често срещан нещо. И, като правило, не обвинявам липсата на гориво, а не блокирани батерията, без стартер.
Виновници - автомобилната запалителни предназначени за получаване на изхвърлянето искра, която по някаква причина спря даде искра. "Вероятно, наводнени свещи?" - саркастично помолени съседите през паркинга, която е в състояние да започне колата за първи път. И така, какво означава това - да се попълни свещта?
Външният вид на запалителната свещ
"отговорности" свещи
Помислете за да започне процесът на двигателя теоретично. Стартира стартер автомобилен двигател. Този електрически мотор, който задвижва мотора.
Той беше този, който позволи на двигателя на автомобил - за начинаещи
Начинаещи задвижва смукателните клапани, фуража на гориво-въздушната смес в горивната камера. Свещ в момента на изпращане на намотките за високо напрежение за запалване на тел искра запалят от които ФС. Оказва се, един вид микро експлозия, която започва задвижван от мотор бутални клапани и всички други инструменти и части на превозното средство във веригата. Ако някъде на този провал сайт, двигателят започва да се забави на празен ход. Д'Троит и увеличават разхода на гориво.
Паспорт информация за разхода на гориво на автомобила Lifan
Кой подредени свещи "душите"
За стандартна система започне с дефектна стартер изисква мощна батерия и температурата на околната среда е достатъчна. Но по-студеното време при температури под 15 градуса не може да се нарече адекватно дори и за един човек, който току-що е излязъл от топла къща. Твърде студено и за гориво-въздушната смес: бензин слабо се смесва с въздух, при което замръзване съдържа много кислород.
При температура от -30 градуса отказва смес се смесва. Колкото повече кислорода във въздуха, толкова по-голяма нужда от бензин. И автомобилна електроника произвежда инжектори команда: повече гориво! Гориво влиза в горивната камера, батерията "последно издихание" се опитва да завърти стартера, за да се създаде компресия в цилиндрите, но все пак се осигури енергия за генериране на искри, мига бобини за запалване.
Ако компресията е достатъчно, че ще бъде достатъчно и най-слаба искра, но, като правило, не е достатъчно. Дюза продължи да се излива бензин. В горивната камера пада с всяка скорост на двигателя по-бензин, всичко се излива около. Искрата, удря "на бензин души" вече не е в състояние да даде искра.
провокатори наводнения
Провокира наводнения свещи са някои от факторите. Сред тях са изключително амортизирани двигатели: бутала, че е в състояние да създаде необходимото налягане.
Ето защо, на двигателя в студа и няма да започне. Изпълнен със свещи и автомобили, които стария карбуратор. Инжекционна система, те все пак се смята лесно, но това е остаряла. Ако карбуратора са регулирани правилно, тя се влива в горивната камера, а през зимата се пълни свещта. И ако колата не можа да започне, карбуратор продължава да доставя гориво, като че ли не беше прекратено. В карбуратора няма "чувство за мярка".
Карбуратор и контрол инжектор система
Ето защо, преди настъпването на студеното време трябва да се коригира карбуратора. Автомобили с впръскване на горивото не се различават твърде любезното съдействие при справянето с запалителни свещи. Бордови компютър в студа представя инжектори отбор вече хранене гориво въздушна смес, но с по-слаба батерия и няма искра, за да възпламени горивото, в края на краищата се излива свещи. И въпреки че на инжектора за подаването на гориво и двигателят трябва да е специални сензори, колата все още не може да започне. Ако не можете да стартирате двигателя за първи път, трябва да се изчака известно време и опитайте отново.
Лошо качество на бензин и масло
Провокатори се изливат свещи и ниско качество бензин и масло.
И ако ситуацията с попълването на свещите се повтаря почти всяка сутрин, но все още не е в много студено време, трябва да се обърне внимание на качеството на свещите и свещи кабели. Опитни шофьори, което предполага, че могат да се появят през зимата, по-рано от подготовката за него. Като общо правило, създадена мощна батерия и в крайна сметка трябва да се следи нивото на заплащане.
слаба батерия
В лошо зимата (смален) батерия е задължително да се прояви
От замръзване слаба батерията не е в състояние да създаде необходимата напрежение на свещите на двигателя, а не слаб искра запалва горивото. И ако през лятото с слабо заредена батерия фабрика и можете да карате през зимата на "номер" няма да работи.
лошо гориво
Също свещи са пълни поради ниско качество на горивото, така че е препоръчително да се зареждат при тествани бензиностанции, особено през зимата. Свещи себе си трябва да се следи и ако е необходимо, да се купи нов.
За свещи в студа не е наводнени, се препоръчва да се придържат към следната последователност: първо, за няколко секунди включите късите светлини. Така че батерията ще получите малък товар. Тогава ще трябва да изключват осветлението, и изчакайте 1 - 2 минути се опитайте да преминете предястие, а след това стартирайте двигателя. Ако опитът се провали, то може да се повтори в рамките на 5 - 7 минути. Ако, въпреки това, енергията на батерията не е достатъчно, а след това го вземе и да вземат в топлината на нощта.
Винаги има изход!
Облян в свещи, както следва от по-горе - един от най-често срещаните проблеми на собствениците на автомобили, особено за начинаещи, които не трябва да използвате устройството през зимата.
Но от всяка ситуация, дори неопитни шофьори ще намерят: батерията може да се зарежда и свещи "чистка" чисти и сухи, или купуват нови. Особено, защото цената, на малките свещи.