Колко километра, което трябва да карам нова кола за тичане

Имате нужда от нова кола тичане или не? По този въпрос в продължение на много години обсъдени как шофьорите и представители на инженерингови фирми. Някой казва, че изпитанията, че колата минава в завода е повече от достатъчно. Други твърдят, че машината се състои от стотици различни сайтове, както и че цялата система работи като часовник, което трябва да направите тичам-ин.

В действителност, повечето от детайлите на колата не е необходимо да се изпълнява. Съвременните технологии позволяват да се постигне изключително прецизно взаимодействие на всички части. Единственото изключение е двигателя. Това е най-важната част на колата, а тя е най-голяма нужда от допълнителна експозиция.

Всеки внимателен шофьор имам един въпрос за това, което е спорът между самите представители на фирмите? В действителност, има два лагера на всяка компания за автомобили. Първият се състои от технически специалисти. Тяхната цел е проста. Колите трябва да продължи толкова дълго, колкото е възможно без да се повреди.

В 99% от колата минава посочения далечината. Но какво ще се случи след това? Спринт помага да се удължи значително живота на колата. Основното нещо е да се направи всичко, в съответствие с инструкциите, и превозното средство ще ви служи дълго услуга.

процес физика

За да се разбере защо се нуждаем от движение - поглед към процеса отвътре. По време на работа, частите са плискаха един до друг. Необходимо е преди всичко да се гарантира, че лагерите са започнали да работят възможно най-ефективно. Същото важи и за цилиндрите и буталата.

Много експерти твърдят, че има маслен филм, и то определено ще защитава всички части на разбивката на автомобила. Без съмнение, те ще бъдат в дясно, но не напълно. Фактът, че покритието на маслото има много ниска надеждност, и "почивки" при високи натоварвания. В резултат на това, подробностите се повреди и да носят по-бързо.

За да се предотврати преждевременно износване, и се нуждаят от работещ автомобил. По време на шофиране по ясно определен алгоритъм всички компоненти и части на машината са полирани до огледален завършек.

производителите на автомобили са наясно с този ефект. Поради това, растението е течаща студена. Серво може значително да увеличи конюгирането на части. Това е просто и най-модерната техника не дава същия ефект като бягане.

Работещи кола

инструкция

За тичане автомобили трябва да карам най-малко 500 km. Някои експерти твърдят, че колата 300 е достатъчно, но е по-добре да не рискуваме. В същото време, че частите на чифтосване е минимизиран необходимо да се извършва следните указания:

Разбира се, препоръките за движение автомобили, има много, и всички те трябва да се изпълняват, ако искате машината е служил в продължение на много години. Все пак, не забравяйте, една парадигма. Основното, което трябва да се работи - това плавно, избягване на остри завои, бързо ускорение и внезапни спирания.

В момента тече в предаване

Спринт-предаване автомобил също е много важно. Фактът, че устройството се свързва директно с двигателя, и че системата работи в унисон нужда да се следват няколко прости правила:

Има четири правила в първите осемстотин километра ще ви позволи да се постигне перфектна синергия между двигателя и трансмисията.

Удължава живота на колата

За да удължите живота на колата, в допълнение към управлението трябва да се грижи за качеството на горивно-смазочни материали. Презаредете само на доказани станции. Предпочитам един бензиностанции мрежа. Използвайте добро масло.

Важно! Редовно посещават центровете за услуги. От особено значение тази процедура придобива след изтичане на гаранцията.

И ако не се прекъсне в?

Всеки шофьор трябва да знае какво колата си с лице няма прекъсване-ин. За съжаление, цялата работа е, че "Изчисли" полза от тази операция е изключително трудно. отговори оторизирани търговци, а не технически експерти е да се гарантира, че веднага можете да използвате устройството при екстремни скорости.

За съжаление, след 2-3 години е изключително трудно да се определи защо двигателя е неуспешно. В крайна сметка, по време на операцията на редица фактори го засегне, и да разберете какво точно е довело до провала трудно.

Важно! В първите хиляда километра производители препоръчват да се въздържат от високи натоварвания, тъй като това може да доведе до прегряване на двигателя.

Косвено всеки наръчник препоръчва прекъсване на, само малко сложен текст. От само себе си, както следва: не pritorshiesya един до друг на частите са склонни да се загрява клин.

Въпреки това, дори и ако сте напълно игнорира навечерието колите и да започне веднага да отидете на ограничения на скоростта - нищо няма да се случи. Всичко, което сте изправени пред най-напред той се увеличава потреблението на петрол. Но в бъдеще липсата на пробиви в сигурността може да доведе до преждевременно износване на частите.

Съвет! Ако си купите кола за 2-3 години, работи просто не е нужно, но ако искате да го използвате, за най-малко 5-7 години, най-добре е да проявяват сдържаност шофиране поне първите хиляда километра.

Ако бягане е наистина ефективен, защо инженерни марки не са изобретили специален режим

Съвременните автомобили просто натъпкани с разнообразие от електроника. Не е изненадващо, че шофьорите се чудят защо инженерингови компании не идват със специален режим на работа, което може да ограничи дейността на мотора в първия хиляди?

Отговорът на този въпрос е най-добре разделена на две части. В първото, което трябва да кажа, че ограничителен режим в съвременните автомобили е все още там, обаче, тя не се изпълнява, и така наречената транспорт програмата.

Когато колата се транспортира от завода до центъра на дилър активиран режим икономии, която ви позволява да се пести енергията на батерията. Изключване тя може да бъде само на местно представителство, с помощта на специално оборудване.

От друга страна, програмата, която контролира включващите, е значителна сложност. Развитие, съответно, и неговото изпълнение ще струва значителна сума, която значително да се увеличи цената на автомобила. Много по-практично да се въведат на своя собствен план-ин.

Внимание! Има и трети аспект на проблема. Но на него, за да не се говори. Автомобилни компании се интересуват, така че те купих нов модел, и тази стара трябва да се провалят.

Разбира се, да се докаже ефективността на работа трудната. Тъй като нито една компания не се интересува от извършване на скъпи изследвания, за да се документира ефективността на процедурата. Но шофьори, които искат колите си за дълго време служи, по-добре да бъдат внимателни на първите хиляда километра.