Корекция на Групата на осемте, velosreda

Осем на колелото е може би най-често срещаният тип на повредата на мотора. Почти всеки колоездач, рано или късно се среща с него, но не всеки знае, че правилното осморка на велосипед колело не е много трудно, и силата на всеки от тях.

На волана по време на шофиране, въздействието на няколко вида товари:

• Вертикално натоварване - възникват под тежестта на колоездача и велосипеда;
• Напречни сили - настъпва по време на ускорение и забавяне;
• Axial натоварване - възникнат по време на остри завои и маневри.

И с течение на времето, под влиянието на тези товари, формата на колелото може да се промени и образа на "осем". дори ако карате само на равен участък. Скоростта на образуване на Групата на осемте и размерът му е повлияно от няколко фактора: стила на каране на велосипед, правилната настройка на колело, материалът, от който е направен. Съответно, колкото по-високо качество на джантата - толкова по-малко ще трябва да се коригира.

джанта Дефекти велосипедно колело

Нова джанта трябва да бъде идеално кръгли и плоски профил. Но в процеса на експлоатация и въздействието товар го деформира, се следните дефекти, най-често споменаваните.

• Осем - дефект образува Първостепенната страна на джантата и равнината на въртене престава да съвпада с останалата част на равнината на въртене на колелото. Това е най-често срещаният дефект.

• Чадър - дефект се появява, когато колелото не се намира в средата между перата на рамката. Имайте предвид, че някои колела, специално произведени с офсетни чадър. И ако това не пречи на шофирането, не можете да го игнорирате.

• Яйце - дефект се случва, когато джантата е плоска и се трансформира от окръжност в овална. Изглежда по-малко осмици, обикновено след кацане от голяма височина.

Корекция на Групата на осемте и други дефекти колело не е сложно, но много уморителна работа. За да получите това не изисква много умения, много постоянство и търпение. Преди да започнете коригиране на осем колела, пригответе следното:

• Самото колело - най-добрият новодошлия в началото да поправи колелото, на която една или две осмици, в противен случай тя може да се заплели;

• Тебешир или бял маркер - за отбелязване на кривината на пространството;

• Машина инструмент за обличане колела - само при особено сложни случаи, колелото на която малките осмици могат да бъдат коригирани, без да сваляте колелото от мотора.

Корекция на Групата на осемте на велосипед колело

За да намерите Осем завъртане на колелото, и бавно се приближи тебешира до джантата. Тъй като тебешир започва да се докоснат до ръба, извадете го и мястото, където е оставен на марката ще покаже посоката и местоположението на осем.

На следващо място, ние започваме да се установи - да отслаби напрежението на спиците, от една страна и затегнете другия. Но отслабването на затягането на спиците трябва да се извършва внимателно и пропорционално, постоянно да следи да не формира яйце.

Има няколко възможности осмици, а след това ще опиша някои игли трябва да се използват за корекции:

1. Ако осемте образуван между двете игли - една игла трябва да бъде малко по-затегнат, а вторият от същата лекота.

2. Ако осем формира пред някои спици - спицата обратното на осмиците трябва да затегне четвърт оборот, и разхлабете една осма спици до него.

3. Осем се формира пред няколко съседни спици - спицата трябва да се намира по-близо до центъра осем притегляне е по-силна от всички останали (половин оборот) допълнителни. Колкото по-далече от центъра, по-слабите стяга / отслаби останалите спиците.

След като прекарва определяне на ръба отново размотавам колелото, за да бъдат тествани и ако осемте липсват или са намалили средствата са направили всичко правилно, и ако осем зърната се увеличили връщане към първоначалната си позиция. След това е необходимо да се извършва същата операция, но напротив - спиците са затегнати развийте и съответно тези, завъртя обрат.

Корекция на яйца на велосипед колело

Първата стъпка е да се намери мястото на външния вид на яйца. Вземете парче тебешир, размотавам колелото и спуснаха бавно към плитък ръб на външния колело. След като тебешир започва да се докоснат до ръба, и се оказва, че е на едно яйце.

За да коригирате яйцата трябва да се затегне спиците от двете страни на ръба еднакво, в противен случай може да се образува осем. Спици са по-близо до центъра на яйцата трябва да се дръпне по-трудно, оказва се, ако централната иглата извади половин своя страна, в непосредствена близост до него е необходимо да се изтеглят само една четвърт оборот.

Не се обезкуражавайте, ако не се оправи осморка от първия опит, за пореден път, тази работа изисква постоянство. Също така важно е опитът, толкова повече осмиците ви коригират, толкова по-лесно ще бъде да се коригира друг.

корекция чадър

Конфигуриране и инсталиране zontomer на оста на колелото. Краката му трябва да се докоснат до ръба и показалеца съвпадат център с оста на волана и да я докосват.

След това завъртете волана. Коригиране zontomer не го прикачите към другата страна на колелото. Ако краката му не докосват ръба, и указател към централната ос на контакта с спиците от тази страна на колелото трябва да затегне. Ако краката му докосват ръба и центъра на показалеца не достига на оста на колелото, спиците, от друга страна е необходимо да се дръпне джантата.

Да не се допуска корекция на осмици

Да не се допуска отслабване на отделните спиците, в противен случай те могат да се счупят по време на езда. Ако настройката е все още разхлабени спици, те трябва да бъдат затегнати, и заедно с тях да дръпне в непосредствена близост (но по-слаб от предишния), а след това се повтаря колелото обстановка.

Не стягайте спиците, те могат да повредят ръба. Ако се оказа силно стеснена говори след корекция, тя се отделят и да се разхлабят прилежащите спиците (но по-слаб от предишния), а след това се повтаря корекцията.