Описание турбокомпресори
Турбокомпресор (TCR) - устройство, което използва кинетичната и топлинната енергия на отходните газове. Енергията на колелото на турбината се върти с висока скорост. Turbine джанти и гуми херметизация / компресор са разположени на обща шахта, която се намира на плаващ радиални плъзгащи лагери. компресор колело изсмуква и изпомпва въздух, който се подава в пространството на горива за двигатели горене. В резултат на това теглото е увеличена пълнене на цилиндъра на двигателя. Това увеличава средно ефективно налягане в по силата на цилиндър и двигателя, и средният разход на гориво, а напротив, намалява. Важен аспект на използването на TCR в двигатели с вътрешно горене е намаляването на отработените газове.
1. случай на компресори
2. лагерен възел
3. турбина жилища
Самата TCR е предназначен изключително за употреба в двигатели с вътрешно горене. Имайки предвид, че двигателят с вътрешно горене, снабдена с турбокомпресор представлява функционално внимателно координирани термодинамична структура (двигател - TCR), има твърд тип TCR свързване към даден двигател.
TCR може да се инсталира само на двигателя.
TCR е свързан към изпускателната тръба на двигателя входящия фланец на корпуса на турбината на. По време на монтаж TCR пръчка доставка деформация и изпускане на маслото от вертикалната ос на ± 15 °. Тръбопроводи, доставящи и масло поток от / до лагерни тела не трябва да бъде съкратен или по някакъв друг начин променя.
доставките на петрол и източване дизайн от / до лагерни тела проведените от производителя на моторното, така че да отговаря на спецификациите, договорени между CZ Strakonice, a.s. и производителят на двигателя и осигурява ефективна работа на турбокомпресора смазване.
TCR трябва да се използва само с предварително смукателен филтър включени, което отговаря на изискванията (за постигане) максимална загуба на налягане по пътя на всмукване и правилно свързани и запечатани фланци на входа и изхода на компресора и турбината.
Използвайте само оригинални уплътнения и маркучи за монтиране на турбокомпресора на двигателя.
Да не се използва за запечатване шпакловка!
15 минути преди стартиране на двигателя, изпълняват пълненето на турбокомпресора масло, изливане на непрекъснат поток от масло в гърлото на входящия лагерни тела (обем - виж таблица 1).
Минималната температура на маслото трябва да бъде 20 ° С, минимална температура на TCR е 10 ° С (Тип масло - виж таблица 1).
Преди да инсталирате на турбокомпресора до двигателя, проверете дали всички тръби (доставка / входните източване на маслото / разреждане компресор и турбина) са чисти и дали имат някакви чужди тела.
Експлоатация и обслужване
TCR по време на работа не изисква никаква поддръжка. Основен ремонт на турбокомпресора се извършва едновременно с ремонт на двигателя.
Животът на турбокомпресора мачове живота на двигателя, освен ако не е посочено друго в инструкциите за употреба на двигател / превозно средство е предвидено от производителя на двигателя / превозното средство.
Никога не изпълнява демонтаж на турбокомпресора.
Не извършвайте сами ремонти на турбокомпресора и промените не се представят корекцията на изпълнителния механизъм на байпасен клапан и горивната помпа.
TCR настройка възложи специализирана ремонтни предприятия, които имат лиценз за този вид работа.
Ремонт TCR възлагат винаги специализирана сервизи.
Инструкции за работа на двигателя с вътрешно горене, оборудван с турбокомпресори
Моля обърнете се към препоръките, дадени в инструкциите за поддръжка на двигателя / превозното средство, издадени от производителя на двигателя / превозното средство.
Сменете маслото в съответствие с препоръките на производителя на двигателя.
Използвайте тип масло се препоръчва от производителя на двигателя.
Прекарайте подмяна / поддръжка на оборудване за почистване на масло в съответствие с инструкциите на производителя на двигателя.
Правилен контрол на смазочни налягането на маслото в съответствие с инструкциите на производителя на двигателя.
Извършва дясно управление / подмяна на оборудване за почистване на въздуха в съответствие с инструкциите на производителя на двигателя.
Повредените фуражи и дренажни тръби масло или повредени тръби, свързани към входа / изхода на компресора / турбина, замени веднага.
Не позволявайте на високо натоварване на двигателя веднага след стартиране.
Не спирайте двигателя веднага след работа при голямо натоварване. Преди изключване, да работи двигателя в продължение на няколко минути при празен ход.
Отделно съхранение вътре в корпуса на лагера заедно с останалата част от частите на ротора не се извършва. След тестване на TCR на оборудването тест на вътрешните части на TCR остава защитен слой от масло.
Външни части от чугун и фитинги консерванти CASTROL DWX 30 (ефект на антикорозионна защита в продължение на 6 месеца от датата на производство).
С този метод на съхранение не е необходимо да се извърши отстраняването на консерванти маслото. Преди да инсталирате мотора само почистване на външната повърхност на кърпата.
Опаковани в пластмасова торба TCR трябва да се съхраняват в сухо и проветриво място с относителна влажност 54-75%, без присъствието на корозивни вещества. Място за съхранение не трябва да бъдат излагани на прякото влияние на атмосферните условия.
След разопаковане, трябва да се определи съхранение в случай на нарушения по време на транспорт или разопаковане.
Механизми за дефекти, дължащи се на корозия и други ефекти, които възникват въз основа на неправилно съхранение на TCR, продавачът не носи отговорност.
По време на транспортиране и след изтичане на срока на услугата може да се появи TCR отпадъците, изброени по-долу:
Определяне Corta отпадъци
клас код на отпадъка