Остани жив

Всеки знае какво е жак и защо имате нужда от него. Но - странно да се каже! Няколко пъти сме се радваха жакове, ако не неграмотни, е съвсем леко.

И това може да доведе до спад в колата с крик. Нещо повече, това може да доведе до спад в машината директно до вас, скъпи читателю.

Как да не изпуснете вдигна колата - на първия въпрос на този пост.

По втория въпрос:
Какви качества трябва да има такова право във крик икономика? Оттогава и започна.

Смята се, че той трябва да бъде устойчив, издръжлив, надежден и удобен, лек, малък и евтин. Всичко е ясно, мисля.

Здрава и надеждна - толкова тежки и скъпи. Лесно и евтино - така слезе във всеки един момент. И така нататък.

Единствената уговорка - страст за ултра-надежден крикове, в състояние да вдигне около 10-15 Грант и двамата с тегло над сто килограма - е ирационално. Този жак е просто неудобно! Поради огромния предавателното отношение на кобилицата ще трябва половин ден. И това се движи по пода не се отнася за всеки друг спорт, веднъж за вдигане на тежести.

Monster 10 тона. Тегло 121 кг

Използването на една и съща светлина валета оправдано и се препоръчва само в стационарни условия. Тук те са удобни, а понякога дори незаменим. Но поради тяхната теглото и размера на носите жак постоянно в колата - очевидно не най-доброто решение.

Какъв извод на постоянно Боеприпаси капацитет е най-гъвкав и лесен за употреба? Лично отдавна е ясно за мен - няма нищо по-добро от жак ромбич. Той, когато е правилно изпълнена, е най-близо до идеала.

И тук на тази снимка само на крик, е далеч от идеалното. Защо?
На първо място, от дясната жак винаги ви позволява да работите с него с една ръка. Как да го направя с ръка убиец, аз не мога да си представя.
На второ място, в правилното гнездо трябва да има висока твърдост по посока на евентуална машина от подвижния (напред и назад). Това изисква по-широк ниска пета.
Но дори и в това, тъй като на снимката, на изпълнението на диамант жак - по главата по-добре от други. Освен това, този тип жак има як доставка люлеене (напречно на машината), понякога е важно.

По принцип, ако говорим по прост начин - това е ромбовидна жак машина попада в последния завой. С никого, дори и идеала.

Второто място е заслужено заема polurombichesky жак, образец на който е достъпен за изучаване на всеки субсидии собственик. Този жак има най-малко две слабости.
Първият - малък резерв от напречната стабилност. Поради по-ниската пета люлеенето те трябва да се използват разумно. При повдигане на машината, тя винаги е изместен от определено количество повдигане. Заедно с машината се движи горния лагер и на овена. Ако първоначално вертикалната ос на крика е строго перпендикулярно на повърхността, след вдигане тя ще бъде наклонена, така да се каже, в машината.

Това е много опасно, защото никой не може да предвиди какво ъгълът на наклона ще доведе до "подхлъзване" на долната част на крака на крика и автомобилната катастрофа. Това се случва приблизително като мак изцеден портокалов костите на пръстите - бързо и неочаквано. По-добре е да не рискуваме. Затова в началото на възстановяването трябва да започне в долната част на крика точно под върха подкрепа. След това в края на вертикално повдигане жак ос ще бъде същото вертикално.

Второ byaka polurombicheskogo жак - понижено марж на надлъжната стабилност. За разлика от диаманти не е необходимо твърдост между горните и долните опори. Ето защо, когато ниско качество крепежни го машини леко и естествено с този овен разиграване напред или назад. Най-жак с витло се обърна до пълен негодни за по-нататъшна употреба.

На трето място сред мобилните жакове вземе U-образна форма.

Недостатъци на него - същото като това на polurombicheskogo само значително подобрена. Тя надлъжна nonrigidity толкова силна, че машината е повдигнат от тях, е в състояние лесно да скочи ниско тухла.






След като аз лично скочи от москвич, dealed с този овен напред.

Вертикални винтови крикове едва ли могат да бъдат разглеждани като мобилен или дори гараж. С съпротивата те имат всичко в ред, но използването на неудобство - най-високата от всички жаковете, по мое мнение. Но те са добре използвани като естакади, т.е. допълнителни подпори.

Вертикална жак винт

Що се отнася до жака за гараж, трябва да се направи стационарна работа избор между "бутилка", или хидравлично Хидравлични подвижна.

Между тях има много прилики, но има два основни пункта. Първият - за podkatnye се нуждаят от много повече пространство, за да отстрани на машината. Понякога това е от решаващо значение.
Второ - когато повдигане на машината и от двете страни (т.е. изцяло преди или задната страна) с крикове, те се нуждаят от две. По-долу ще обясня защо.

Накрая, за тези творби, които не изискват (или е изрично забранено) виси колела, удобен поставка, която можете да се обадите. Такива mikroestakady съществуват в най-различни приложения, сред които има и примери за благодат, както и пълен с фермата. Има комплекс за производство, и там е съвсем проста.
Аз използвам един прост микро-лъчи от виадукт, което може да направи почти всеки.
Тук е един от нейните полувремена:

След което преминете към основния въпрос - как да се повиши и как да се работи с вдигната машината.
Първото действие - тя винаги е акцент в рамките на колело. Спирките трябва да бъдат поставени под диагонала по отношение на поста на колелото. Вие не може да постави на ръчната спирачка не включва предаване в полето, но акцентът трябва да се постави задължително!

Защо не чука? Но тъй като никога не е абсолютна сигурност в униформата си. Фактът, че тя работи - това не означава, че тя работи на двете колела еднакво.
Що се отнася до включването на трансфер - това е отвъд доброто и злото, за предните колела автоматично включват PPC neytralku))).
Ето защо - и само спира спирки.

Подпрете колелата

Спирката може да се направи на всеки дълготраен материал. Най-добрият материал - дърво клин. Fit и тухли, голям камък, парче дебел борд и т.н. С една дума, всичко, което силно, е с височина не по-малка от 60 mm, и може да се вкара под волана с малко усилия - да не се хлъзгат спирки по отношение на земята.

Освен това, много от тях се повиши и слизаш от колата бодро под него.

Тегло машини трябва да бъдат равномерно разпределени между крика и стойката. Така надежден. Кандидатствам като стойка вертикален винт жак. Но това може да се използва дори и пикаене пън, дори и само, че е издръжлив.

Това, което не може да се приложи в този случай, това е тухли. Те не стоят на натоварване точка и се срине веднага - без никакво предупреждение.

Задачата на подемна техника, вече има много важни правила, значително усложнява от необходимостта да излизаш цялата предната част или цялата задна изцяло.

Най-често срещаната грешка - да се подвижен жак на другия и започва да се оттегля втората страна в първата страна, висящи на регулярна жак. Вероятността за падане жака на комплекта за автомобил в този случай е в близост до сто процента. Това се дължи на факта, че търкалящи жак плъзга свободно върху колелата отиват там, където го издърпва машината. Има дори по-голяма подкрепа по никакъв начин да помогне на каузата - колата просто приплъзване върху него от вас, като влакче в увеселителен парк. И ако изплъзваше подкрепа стабилна, това е всичко! В този ден бях убеден, лично, както е посочено. Машината отиде за трийсет сантиметра.

Ако това се случи в тесен гараж, ситуацията може лесно да се превърне в трагикомична. Board почти на стената - или се катерят или доставки или жак колело или потеглям. Въпреки, че плаче.

Ето защо, ако искате да се мотае в предната или задната, не забравяйте да използвате или две Валета или две ромбич. И бъдете внимателни!

Не за нищо, те казват, че грижи - най-добрата част на смелост.

Когато се работи с машината свърши, така че е хубаво да измиете ръцете си! Но в гаража, без течаща вода. Препоръка: консумацията на вода е малък, достатъчно за дълго време:

UPD:
За всеки, който се интересува от стойка, Нося си размер. Този дизайн е много по-трудно да се произвеждат от връзка между двата сегмента на дървен материал, нарязани конус на трион. Но това осигурява машината от потегляне от стойката. Тъй малко колело (20 мм) попада през отвора.

Всички съединения - с помощта на винтове с подходяща дължина и метални плочи.

Тези размери са, разбира се, не догма. Въпреки това, може да бъде от решаващо значение три места:

- Височината на края спира. Ако те са твърде високи, машината хванал за тях при пристигането. Ако те са твърде ниски, а след това, когато работи колело, върху която да стои и да преобърне navernet на дъното.

- намаляване на размера на хоризонтална греда по отношение на конични части 15-20 мм - граница, при която е възможно долната конструкция не изход към хоризонта. Т.е. не се справят.

- Дължината на хоризонтална платформа. 370 mm - това без много резерви, по-малко не е необходимо. Повече, обаче, също.

По-рано музикална революция. Втора част. Непредвидени MMC Grants Следваща контролно-пропускателен пункт на диета. Доклади от предната