P12 монтаж на сензори за паркиране със собствените си ръце

Защо ви е нужен сензори за паркиране?

Аз многократно попита два въпроса:
1) Защо се нуждаете от сензори за паркиране? Хората в продължение на много години се разбираха без него, и не се оплакват.
2) Защо ви е нужен сензори за паркиране? Също така имате пълно работно време камера, по-добре е да PDC

Отговорът на първия въпрос е прост: "хората от хиляди години са живели в пещери, а също така, най-вероятно, не се оплакват." Напредъкът не стои на едно място, защо да не се ползват от благата на цивилизацията, особено след като те не са толкова скъпи.

Отговорът на втория въпрос е малко по-сложно, и не е възможно точно да предадат цялата идея, но аз ще се опитам. Камера за задно виждане не замества сензори за паркиране, тя го допълва. Има ситуации, когато Камерата на задния може да спаси. Например, когато хората на машината бягам като хлебарки, а вие трябва да гледате много огледала, контролиране страна. Или, например, следната ситуация се случи преди няколко години с мен. Карах със метра за паркиране и изведнъж спада си камиони боклук улов, който се завъртя по посока на машината. Хвърлих един поглед поглед в огледалото, е намалила назад и излезе на пазара на газ, за ​​да отдръпване на летящи куршуми в мен. Парктроник изписка като луд, аз натисна спирачката и видях, че в този момент с паркоместа, които стоят зад мен започват да оставя колата. След това, благодарение на парктроник инцидент се избягват.

Ето защо, аз искам да се повтаря отново - камерата не замества сензори за паркиране, те се допълват взаимно. Влакове година например, аз осъзнах, че съм много липсва този китайски pikalki и започна търсенето си.

На пазара има много модели, като например скъпи, и евтини. Най-евтините модели струват от $ 15, и да ги дават на всеки заинтересован шофьор. Скъпите модели струват повече от $ 200, а пълната плънка (парктроник + камера), както и че е по-скъпо.

Какво да избера? Четох много мнения за по-евтините модели. Отговорите са едновременно добри и лоши. Много хора пишат, че парктроник работи в продължение на няколко години и няма проблеми. Други пишат, че сензорите за паркиране не работи веднага след покупката. Сензори се удря само правото, а ако клин между сензорите ще бъде - те няма да го види. И още много други. Монтажници са ми казвали, че ако евтини сензори за паркиране работят веднага след покупката, толкова повече тя ще работи без проблеми. Ето защо, като опция, ако няма пари, можете да си купите по-евтин модел и без пара. Във всеки случай, $ 15 сега може да си позволи всеки собственик на автомобил, и ако за помощ при паркиране умре през времето - особено съжалявам няма.

Не ми харесва допълнителните хемороиди, така че започнах да търся скъп модел. Смятан две възможности: възпламеняване 800Z и стомана половинка 800V3. Уви, нито първата, нито втората на нашия пазар не е налична. Така че след дълго търсене, погледът му се спря върху модела на стомана половинка 800V2 струва $ 200. Той разполага с осем сензори, четири напред-назад. Като цяло, изборът Аз съм доволен, че се работи добре за не е намерен по време на инсталацията не е проблем. Гаранция - година.

След закупуване на PDC трябва да го проверите веднага, така че в края на краищата това не е необходимо да се разглоби на гърба. За да направите това, ще трябва източника до 12V. Това може да бъде или батерия или вътрешни средства на разположение. Изпълнява се върху домашна електроника, открих захранването от високоговорителите, че продукцията дава 13,5V, което е доста приемливо за автомобилна електроника. Те взеха. Парктроник събрани, всичко е просто. 8 сензора са поставени в орбитите си, на дисплея също не е трудно да се спазва. На тел "сила", "обратна" и "спирачния педал", подадена плюс към захранването на тел "минус", съответно, на земята.

Парктроник съживи и започна квичеше женски глас: "Спрете, спрете." Но не се спре, е необходимо да се провери всички датчици. След като се уверите, че всичко работи, можете да продължите с инсталацията.

Комплектът включва parktronika всичко, което е необходимо за монтаж - сензори 8, 8 подписан проводници (А до Н). Основна единица, на дисплея, както и глоби за монтаж - нож, 8 skotchlokov, стека катарами (!). Необходимо е само да донесе общ инструмент и да преминете към колата.

От под проводници качулка влезе в кабината чрез нагъването. Набръчкване е оставено на педала. За да направите това, премахване на панела под волана. тя се закрепва с два винта в долната част. На всичко отгоре на модула. След това можете да преместите панел настрана. Ако се чувствате неудобно, изключете огледала за чип, както и премахване на винта, който придържа сензора. Панелът може да бъде отстранен напълно, така че да не се намесва.

Търси под торпедото, ще видите на левия ръкав. Най-вероятно няма да има друг, за да срежете жиците са били в състояние да отидат в салона. Следваща вземе твърда тел и прокара страна купето навън. тя скоро ще бъде под капака, в района на фаровете. Има PDC свързват тел и дръпнете всичко обратно към салона. Това се повтаря четири пъти, докато всички четири жици няма да се появят във вътрешността на машината. Можете да свържете директно всички 4 проводника, но трябва да се направи в пулсации дупката по-голям.

Гофрирана siduhoy водещ в багажника

Малко по-сложни неща с задните сензори. В допълнение към ондулация, те все още трябва да се оттегли от багажника навън. Аз правя половината багажника, докато намери пролука, от която можете да задържите жицата. Оказа се, че зад фара. Ето защо, ние го премахнете. За отстраняване на светлините се нуждаем от ключово значение за 8. Те развийте двата винта държащи фара. Все още с двете си бутала, така дръпне вниманието към себе си, и това е било отнето. Зад нея виждаме двата елемента, които трябва. Първият - флейта, чрез които проводниците от светлините угаснат в багажника. Второ - това е една дупка в центъра на вниманието, чрез които нашите проводници може да се удължи при бронята. Общо само маневриране тел го избутва през първата нагъването в багажника, а след това през втората нагъването навън покрай лампите. Набръчкване в багажника е тясната част на статично siduhi. то Развийте, аз не просто принуди избута настрани и се протегна тел.

За фенер виждаме два елемента, които трябва. Първият - флейта, чрез които проводниците от светлините угаснат в багажника. Второ - това е една дупка в центъра на вниманието, чрез които нашите проводници могат да се разтягат под бронята

По този начин ние започваме четирите проводника до салона и под праговете (не се застопорят, е необходимо да се изготви) участък от волана.

Самозалепваща лента маркирате място в дупката

На следващо място, да отидем до най-бруталните части - пробиване на дупки в броните. Според указанията на моите сензори за паркиране, сензори трябва да бъдат поставени на по-45-60sm височина с разстоянието между датчиците е около 40см. Оформлението е по-лесно, че бронята примери се вижда ясно, както в центъра, а хоризонталната лента, от която можете да рисувате върху. Ето защо, в центъра на бронята залепили хартиено тиксо, и като измери от необходимото разстояние и бележи мястото, където дупките са.

Отвертка, казвайки си "bzhzhzhzh" удар на първата дупка

След това вземете нож се вмъква в отвертка или тренировка, разходка с него в продължение на 10 минути, а себе си за създаване на операция ", за да се отвори на тялото." После бавно се бори с предстоящо инфаркт, натиснете нож на бронята, и натиснете спусъка. Отвертка, казвайки си "bzhzhzhzh" удар на първата дупка. Странното е, че тя работи перфектно, не развали всичко. Пробивайки през 4-те дупки могат да шкурка, за да ги пясък.

Пробивайки през 4-те дупки могат да шкурка, за да ги пясък

Вие правите същото с предната броня. Вярно е, че съм се отдалечи от инструкцията. Фактът, че аз исках да се сложи датчици на ъглите, за да контролирате позицията на машината, когато обръщане на волан. Според указанията на сензорите трябва да очакваме с нетърпение. Така че аз изпратих инструкциите в кутията и прави разстоянието между 50-60cm на сензори. По този начин, в пространството пред регулатора на машина, два сензора близо до стаите и ъглите - две от всяка страна на сензора. Само чрез маркиране центъра и да се определи местоположението на дупки, по-смело (I - жесток маниак броня) 4 дупки и ги опесъчени.

След това е да се направи връзка проводници мощност PDC, така можете да проверите позицията на сензорите. В моята версия на PDC 4 проводници. В повечето parktronikov само две от тях. Във всеки парктроник е земя, която е черна жица. Най-лесният начин да се придържаме към този тел klemmku и затегнете болта с точност. Можете също така да skotchlokom свързан с всяка жица "суша" в колата, в полза на тях като бълхи по куче.

Черно тел рамка на klemmkoy

Друг тел, която е във всеки парктроник - тел на фара за заден ход. Тя включва задните сензори. Да не го издърпайте до фара, просто се върнат до светне лампата SX и мултицет намери чип лидер в светлините, на които има + 12V. На мен това се оказа бяло-зелен проводник. След това просто намерете жицата в електропроводната система, минаваща под левия праг. Във всеки случай, да го проверите отново мултицет. Ако всичко е наред - skotchlokom се свърже с него на червения проводник PDC.

Напрежение на задна предавка

За захранване на датчици имам бяла жица. Той трябва да бъде свързан към педала на спирачката, т.е. Сензори са включени, когато натисна спирачката. За да направите това, просто намери проводник, по които има + 12V, когато се натисне спирачката. Аз го имам - червено-зелен проводник. За щастие, вече бях намерил път от година за алармата. обаче е свързан с проводник сигнализиране. Следваща свържете белия проводник PDC.

Бялата жица към спирачния педал

Е, в края на блока, за да свържете всичките 8 жици опънати в салона преди и дисплей. Част от пълните електричеството.

Преди това е просто. След отстраняване на решетката, ще видите, достъпът до всички отвори. Решетката се монтира на върха на двете бутала. След отстраняване на лигавицата, който предотвратява отделянето на мрежи (4 бутала). Общо необходими за отстраняване на 6 капачки. На следващо място, не дърпайте самия решетката - те притежават три щракне. И да ги отмени.

Сваляне на решетката

Всяка една от дупките се простират по протежение на проводника. Не забравяйте да се свържете сензора за всеки един от тях, за да се провери, в който отвор тел участък. Twist тел скоби на всички отвори на тялото, така че те не се виси във въздуха. Така че в крайна сметка, поставете сензорите в отворите. Сензорите са поставени под прав ъгъл към земята разположен броните, самите сензори са разположени леко под ъгъл нагоре не да хване земята. Ние също имаме броня разположена под ъгъл към земята, така че ако сензорите доставят точния - те ще победи в небето и няма да се хване бордюри и други ниски елементи. Така че аз се обърна сензорите нагоре и надолу. Мисля, сензор броня наклона и наклон компенсират взаимно.

По същия начин, свързване на задните сензори. Само там, отново, малко по-сложно. Броня намира куп елементи, например, резервоар за гориво, ауспуси, ребра и така нататък. Така че просто се придържаме ръката си от дъното и издърпайте кабела няма да работи. Нека отново се обърнем към нашия любим тел.

За да започнете да unsnap двете бутала под бронята, така че те не пречат

За да започнете да unsnap двете бутала под бронята, така че те не пречат. След това, на бронята може да е малко притегляне. Когато пускането в един от четирите дупки тел, тел, за да го дръпне по-нататък в обратна посока, за да дръпне дупка тел. Свържете сензорите, както и предната част.

Задайте дисплей и се наслаждавайте.

Дисплеят може да бъде поместен на удобно място. Аз временно го endeared да кормилната колона. Собственици poslerestaylingovoy примери могат да зададат на дисплея зад стъкло подредено, това е просто перфектен. Като цяло, въображението си в този бизнес може да се ограничи само размерите на машината и здравия разум.

Така че аз временно се задава дисплея

Завийте на основния модул на удобно място. Съберете всичко, което изважда от машината в обратен ред. Сега отново се тества PDC. За тази Изпълнение на предната част на машината или зад него, podedte на стената pomanevriruyte паркинг. Мисля, че това би трябвало да работи без проблеми. Лично аз бях доволен. Когато ме беше страх, преди устройството, ъглови сензори показват, че все още има 30 см. така първият път, когато напъха в тесен проход и след рулиране обратно в същото там, придържайки се към максимално препятствие. All-все още е голямо нещо - сензори за паркиране и камерата не го заместят.

Дисплеят е настроен да poslerestaylingovoy панел от тъмно стъкло. В изключено състояние не се вижда

Какво друго може да се мисли за?

Написах по-горе, че дисплеят на тапицерия на волана инсталиран временно. Моят план, когато става въпрос за кожата този елемент на кожата, въведете дисплея се изправени. По този начин тя ще изглежда като роден.

Бавно изглежда като бутон

Второто нещо, което искам да направя - да се намери бутона с чуждестранните автомобили, оборудвани с персонала на асистент за паркиране. След това можете да изключите предните сензори за паркиране на спирачния педал и захранване на бутона, така че той не работи, когато не ми трябва. За всяка от направени изменения ще се опитам да се добави към тази статия, ако по времето, когато най-сетне експулсира за шофиране :)

2 години Тагове: сензори за паркиране