Плътността на енергията на батерии

Теглото и размерите на резервоара, резервоар или акумулатора с източник на енергия се използва за задвижване на колата, не трябва да са големи. От тази гледна точка най-удобният бензин и дизелово гориво. Но след изчерпването на енергийните източници на изкопаеми горива, за да ги замени със същите параметри, размери и тегло, че ще бъде много трудно. В момента е известно, батерии не отговарят на изискванията на много модерен, така проведени интензивни търсене на нови видове, но постигнатите досега резултати са обещаващи.

Докато ядрената енергия има най-висока плътност, неговите методи за освобождаване са много сложни, но и да осигуряват защита от вредното въздействие на радиацията в малки инсталации толкова трудни, че всички предимства на оригиналния източник на енергия с нарушено, тъй като самите инсталацията са изключително сложни, големи по размер и тегло.

Разбира се, да се отрече напълно възможността за директно използване на ядрената енергия за задвижване на колата не може, обаче, получените резултати не в момента осигуряват достатъчен стимул да продължи търсенето. Преобразуване на термичен ядрен излъчване на енергия в електрическа енергия за превозни средства, по-приемливи, но е възможно само в стационарни атомни електроцентрали [2]. По-долу плътността на енергия, съхранена в различните клетки.

Плътността на енергията в различни клетки

Плътността на енергията, W ∙ ч / кг

стомана маховик