Подмяна на филтрите за горивна помпа
По този начин, в движение е преминал в продължение на 120 хиляди души, и аз реших да се промени горивния филтър система горивна помпа. Тъй като Япония дизайнери са решили да направят вратата, за да дръпне бензиностанцията в събранието, е необходимо да се отстрани на резервоара. И за това, че е необходимо да се вдигне или шкаф, премахване на отработените газове, вал може скоростна кутия и дискове (За this'm не съм сигурен). С една дума не е имало желание да го направят. И затова реших да направя люка, го нарежете на гърба. Сега е по-лесно в бъдеще, ако трябва да се изкачи, просто вземете седалката и всичко.
Като цяло, аз взех моя електрически stamestku Бош това:
Поетапно дълбочина ограничение - 2 см, така че да не се пречи на маркуча и видя тел е започнало. В люк рязане се 20 минути.
Както е показано, точно отрязани квадрат предотвратява профил, върху която е седалката. Нарежете го на първо място.
След обелване. А ето и резултата:
Поглеждам надолу дълбоко и да видим ръждясал върха на гориво. това обработена ръжда конвертор.
Е, това е името на съединителя и бензиностанцията
Сега конектор инвалиди електрическа помпа, налягане освобождаване в релсата на гориво, скобата леко дръпна и вдигна високо налягане маркуч. После сложих боклука в резервоара и избърсали върха и да започне да дърпа цялата структура. Това трябва да се прави внимателно и малко в края под ъгъл, така че да не навреди на индикатора за поплавък количество гориво.
Надникна в резервоара и видях, чистотата и блясъка, че много по-щастлив. Нищо чудно, зареждане с гориво само в Neste, Shell, Statoil понякога.
Ами, всъщност тук е горивния филтър на помпата, за кратко цялото общество
На пръв поглед, тя изглежда добре. Дори вътре в нея не са имали мръсотия, малко плака и всичко останало.
Е тук е груби филтърната мрежа на дъното:
Не ръжда, само малко мръсотия. Изгорели добре, но все пак - мен!
А смяна е било наредено настроен - Филтър за гориво потопяема LF972M LYNX за 1300r. Монтаж - Япония. И качеството на пластмаса и филтри толкова добър, колкото оригинала. Той вече идва и филтър груби и фини филтри. Ето го:
Той се използва за да се поберат на техните нужди само на нискочестотен филтър, фин филтър и уплътнения. Останалото няма да работи.
Ние трябва незабавно да се запасите гофриран маркуч психиатър като тази, която се предлага с филтър вече запечатани, и втори път, че ще бъде трудно да се носят. Аз не можах да намеря тази, въпреки че мнозина казват, че си струва и стотинка. Просто взе 30 cm маркуч и бензин устойчиви чифт скоби. Вътрешният диаметър на маркуча - 6-7 мм. Скоби по-добро използване на пролетта като стои на релсата на гориво под капака. Ако поставите винта, вибрациите те могат да се отпуснете.
Като цяло, всички състави:
Ето бензин помпата. Някой казва, че подхожда boshevsky. Ако някой го изгори, а след това всичко се промени заедно ще струва около 4 хиляди, а не почти 28 000, както е предложено за оригинала .:
С една дума всичко се разглоби и след това сглобени, тъй като новите филтри, сложи обратно на болтовете. I е забравил да се каже, че клапата прикрепен към болтовете с помощта на чифт малки навеси. Грундирани и анти-гравитацията, след създаването на прореза затворен с лепило.
Аз да запалите автомобила - един ред и да започнете. Работил 10 секунди, малко е дросела, както е въздухът в линията. Gazku даде малко, и всичко е наред! Бензин помпа става малко по-тихо, за да работи. Може би това е по-лесно за горивото да минава. Всичко това отне 03:00 от време, а не една капка съжаление, че клапата за рязане.
Послепис Пътувах 1000 km. Потреблението намаля на литър.
Цената на издаване: 1300 ₽ Пробег: 122600 км