Подмяна на генератора 2107 (снимки и видео)

Смяна на генератора от ВАЗ на автомобила 2107 - доста рядко явление. Това устройство обикновено работи гладко и не се нуждае ремонт. Въпреки това, в справедливостта трябва да се отбележи, че в неговия случай на неуспех, да се премахне, че необходимост от незабавен ремонт или дори неговата цялостна подмяна. По-долу са най-често срещаната неизправност на генератора:

• Добив с недостатъчност на диод мост (ректификация единица);
• Добив система с статорните намотки (отворен, кратко);
• Добив система с областта намотка (отворен или късо съединение);
• Употребявани или виси четката;
• Износените или вклиняване лагери;
• Изход от системата на регулатор на напрежение.

данни недостатъчност от 2107 просто диагноза, която не е за да ги отстранят. Например, като износването е придружено от чук или шум по време на работа. За да се гарантира, че ще пристигнат е причината за повреда на лагерите на генератора, и премахната задвижващия ремък и poshatatsya / манивела шайба. Ако има игра или възпрепятства ротация изисква незабавна подмяна на лагери.

За разлика от описаните по-горе проблеми на механични, електрически недостатъци са по-проблематични по отношение на диагноза. Фактът, че генераторът 2107 не работи, индикатора показва заряда на батерията. Но причината за провала ще бъде по-трудно да се установи. Ако не разполагат с достатъчно опит с авто-електроника и специални измервателни уреди, по-добре е да се доверите тази дейност професионалисти.

Ако смятате, че сте в състояние да реши проблема, а след това се пристъпи към основната диагноза на провал. За тази цел, най-малко, трябва да има на ръка мултиметър, която може да се измери напрежението на изхода на генератора и изпълнява ротор избиране и статорните намотки.

Трябва да се отбележи, че interturn повредата в намотката на статора, че е възможно да се направи без средството за измерване. Когато такъв генератор недостатъчност произвежда характерно вой. В други случаи, все още трябва да се премахне генератора, го разглобим и да се опитаме да се определи причината за проблема отвътре.

Обикновено, всяко от горните състояния се елиминира чрез заместване на не е елемент: ротор, статор, лагери, четки. Въпреки това, ако ремонта отнема време, и една кола е необходима спешно, за да се установи грешка, че работи генератор. Обикновено, класически автомобили, които включват 2107, някои летящи единици са на разположение и шофьорите, а в цеховете. След ремонт на нативния генератора, обратни замяна.

За да премахнете генератора от 2107 просто. Вие ще трябва два ключа 17 и 19 m проникваща смазка като WD-40 по делото, развийте гайките не се случват просто така. На първо място, от ключово значение за развийте гайката 17, предназначена за опъване ремъчна предавка и след ключа на гайката 19 на генератора към корпуса на двигателя.

Комплект генератор трябва да се поставят в обратен ред, а контролиране напрежението на лентата на движение. Когато се прилага натиск, за да го между ролките, степента на огъване трябва да бъде 10-17 мм. Загубил зрението на този важен момент, можете да получите нови проблеми да доведат до увреждане на колана, преждевременно износване на лагерите, изчезването на зареждане поради приплъзване в бъдеще.