Промяна на буталата продължиха 08-09 вази

Ще продължи да се промени на буталата в WHA 08-09, бутала отстранени от двигателя, сега ние трябва да победи на старите бутала с биели и бутала, нов резултат.

Снимката показва как да се изчисти старата буталото и да се пъна сондаж в него не е по-малко от 23mm. поставите буталото над дупката и да започне да бие шпиндела не е по-малко от 20 mm и не повече от 21,5mm. чук трябва да бъде тежък. Имайте предвид, ръка да държи дорника и задръжте буталото.

След това пробийте буталата от двете страни на 4 мм на тренировка. до 6 мм. Това допълнително предотвратява разменяйте на буталото, като през този отвор се простира допълнително масло под полата на буталото такива бутала и изпитват случайно прегряване на двигателя, както и двигателят става още по-бързо. Аз трябва да кажа, ако имате въпрос ", и маслото няма да ям?" Не е масло, имайте буталните пръстени.

Сега е необходимо да се забие пръсти в буталата и мотовилките, че е възможно да се загрява на прътите и ги чука с пръсти в горещи пръчки пръсти идват лесно, но трябва да го направим много бързо, ако chuchut поколеба, пръст веднага получава температура на прът и на полувремето му става трудно и топлина пръчки не могат да бъдат много. Прегрята прът пресата циментация самата пръст губи своята еластичност, така че пръст започва да виси само в една пръчка и започва да тормози цилиндър protachivaya го дълбока дупка.

Можете лесно да се запушват пръстите си в мотовилките към студено, така че аз го правя, да вземе парче от дърво, както е показано на снимката, но дървото е желателно силен, а не мека като бор, акация, Прилагам бутало. Имайте предвид, че това парче дърво голяма част от канала на буталото и над буталото, като го поставите под буталото и буталото минута с пръст не се влошава.

Сега трябва да се определи преди буталото в горната част на буталото има стрелка, тя трябва да погледне към предната част на двигателя (където има помпа и алтернатора ролка е в предната част на двигателя). Също така е необходимо да се определи на пръта, това е проста, да вземе на буталото и завъртете стрелката, че тя гледа към вас, и вмъква ключалки в мотовилката трябва да бъде точно там пред него и мотовилка, заключва прът е посочено със стрелката на снимката.

Преди буталото и мотовилката определени, сега трябва да смажете отвора за машинно масло в мотовилката, която е изкован с пръст, смажете бутален болт и дупката в буталото. Поставете буталния болт в буталото и граничат го здраво в мотовилката и с пръст да разгледа прът отпочинали без основи, както е показано на снимката.

Сега трябва да поставите парче дърво под буталото както е показано на снимката, бележката, как да се държа пръста си и шпиндела, по такъв начин, не отлитат дорника и не се удари в буталото. Разбийте безопасно и винаги с тежък чук, пръст лесно влиза и не развалят буталото. На снимката малко дорник стои криво, но този образ, когато се събуди, се опитайте да вкара шпиндела е плоска.

Сега трябва да се постави на буталата, бутални пръстени, но първо трябва да изберете буталните пръстени, бутални пръстени за избор Lada е огромен, много различни производители произвеждат пръстени Lada. Най-скъпо е фабрика ВАЗ пръстен, но аз ви съветваме да се сложи на германския пръстен, кутия немски пръстен на снимката. Позволете ми да обясня защо се направи изборът на тези пръстени, те са меки и не гризат цилиндрите на двигателя, за да имат много дълга разходка, и родния vazovskie усилено и се износват бързо цилиндри. Аз просто сравнение на цилиндрите, които са изминали повече 100tysyach км, почти няма пръстени на немската продукция в цилиндрите, и пръстени, производство цилиндър ВАЗ вече се виждат ясно. Но тъй като повечето от шофьорите предпочитат vazovskie бутални пръстени, така че цената е страхотна, германецът е по-добре, а цената е наполовина дума германците, те са, че техните Mercedes правят качествени части и в навика на качествени части и нашата Жигули, също така, ако трябва да се промени семерингите на Жигули търсят немски те не разрушена.

След се изисква инсталация на пръстена на буталото в буталото, за да го завъртите в пръстена на буталото трябва да се върти лесно и не се придържат ако пръстенът е заседнала леко го завъртете до упор сладко, ако засече силно пръстен може да бъде малко по-шлифова на ниво точило и че горния пръстен, дъното не се изострят , Смелете така, поставете пръстен на върха на камък за точене натиснете дланта си с кръгови движения и да започне да се смила, докато пръстенът ще се завърти лесно в буталото, но не прекалявайте. Обикновено тези проблеми са по-евтини и нискокачествени пръстени, бутала или кооперация.

Файлове големи бутални пръстени

Ако случайно сте си купили по-големи бутални пръстени (например цилиндри пропиляха при първия ремонт и продавача е направил грешка и даде на буталото пръстен на втори ремонт) Естествено, тези пръстени няма да влизат в цилиндъра.

Първо, можете да си ги разменят при продавача, който сте продали на ринга.

Второ, можете да внимателно до ръба подкопае техния размер.

На трето място, можете да направите тези пръстени замъка, но трябва да владеят добре иглени файлове и тази работа изисква търпение и постоянство, аз тези ключалки на буталните пръстени, компресия се увеличава и двигателят дърпа по-добре.

Фиг. Домашно ключалки на пръстен на буталото

Ако решите да направите ключалките на пръстените, които ги правят така, поставете пръстена в цилиндъра да Кона пръстени как могат помежду си, с шило направи риск от горния ръб на пръстена, тя ще ви даде да се знае докъде стига до ръба на пръстена. На следващо място, направете Игли замъци в пръстените, както е показано на фигурата, на проверката за заключване пръстен така, измерете височината shtangiltsirkulem пръстен намали наполовина, че ще бъде с размерите на височините на замъка, след като задължително се уверете, която не е заседнала ключалки в буталото, сложи пръстена на буталото и нагъване пръстите пръстен, който брави пое ангажимент, ако шлюзовете са включени кратки друго chuchut ерозира височината на брави, ключалки трябва да бъдат свободни да отиде при един от друг.

Пръстени бутални са облечени с възглавница изпуснат прът (за предпочитане е незабавно да промените старите към новите лайнери, но вложки писмени размер купуват същите вложки размер). Поставете облицовката в пръта да удари заключване подложка слот прът легло, четка машинно масло линейни и буталните пръстени. Вложката е показана със стрелка.

Получаване на вложка бутало в първия цилиндър, завъртете списанието на коляновия вал на дъното и я поставете на буталото в цилиндъра, така че стрелката на буталото да се гледа в предната част, като на снимката

Освен това е необходимо точно да запълни бутални пръстени в цилиндъра, както и използването на домашно кримпване изработен от възвратна пружина на Kick Sunrise мотоциклет. Можете да направите кримпване на пружина или друг метал в метал нещо не е мек и не се огъват при нагъване пръстен. В снимката на буталото ми обхващане, отколкото аз го харесвам, това сложих точно на един пръстен, както и фабрика клане веднъж всички пръстени, но фабриката, разбити в това е необходимо, за да победи дръжката на чук, и знам, че много от случаите, когато не е много плътно гофрирана пръстени фабрика zazhimkoy и счупени пръстени. Когато поставите един пръстен да го карам лесно длан или юмрук ръб, а ако лошо Кримпване пръстен не вървят ръка и не се скъса. Поставяне на бутални пръстени на сто процента, аз съм сигурен, че всички от целия пръстен.

Останалите меки и огънати безимен пръст, както е показано на снимката, но е немски пръстен vazovskie на по-строги и ако не разполагате с достатъчно сила, за да компресирате безименния пръст, да използват клещи.

Това е много важно. Възглавница прът завинтва така вмъква брави трябва да са заедно (лайнер заключване прът трябва да лежи върху ключалката на възглавницата лайнер). Така че бъдете внимателни и да поставят възглавница на пръчка правилно, затегнете възглавница прът, превъртете до коляновия вал, ако превъртите лесно всичко е ОК, ако сте много здраво или не Ето защо е погрешно да се сложи възглавница или храст останали заключени извън слота и затяга или не да бъде размерът на вложка Внимавайте при смяна на вложки вмъкнете размер трябва да бъде точно това, което е.

Пистънс всичко е готово, сега ние трябва да връзвам на масло приемника. Уверете се, че върхът на масло приемници уплътнители на тръба Спред както е показано на снимката. Ако това не бъде направено и износени О-пръстен ще позволи на въздуха ще бъде слаб налягането на маслото и двигателя zastuchit купите нов О-пръстен не е необходимо, отлично запечатване пази.

Завийте масло приемника, Завийте тавата за панорамен уплътнител лети той може да се свърже проста нишка на няколко места, теми, не пречат, и монтаж палет е опростена.

Подложката е изработена, започнете да почиствате уреда от полепнали парчета уплътнител (тази операция може да се извърши по всяко време), както е показано на снимката, може да се почиства с нож или широка отвертка, внимателно, но не се опитвайте да значително karyabat единица. Уредът трябва да бъде идеално чиста, ако са останали малки парченца от старата уплътнението в тези места ще бъдат празно пространство и ще се влеят в цилиндъра или антифриз или навън. Ако парчетата пречистена цилиндър лайнер поставени в чиста бутилка, завъртете буталото нагоре и премахват отломки. Чисто и добре главата.

Забележете на снимката, можете да видите на черупката, черупка изход диск на A-76 бензин, или защото на много ранен запалване. Е, ако резултатите си през срочни депозити, а може би, така че това място постепенно ще се влоши още повече и ще станат безполезни главата.

Главата се почиства, поставен върху ролката на разпределителния вал и се превърне етикета в положение, както е показано на снимките, премахване на ролка от разпределителния вал, главата е готова за инсталиране. Можете да се измие главата си с бензин или дизелово гориво не може да се измие, основното място, която седи на уплътнението трябва да бъде чиста. Преди инсталацията, не забравяйте да избършете отново с долната глава внимателно с кърпа.

Сега ние се направи първата буталото в горната част и се комбинират етикет както е показано на снимката стрелката 2 и забележете как стойността г. не се смесват уплътнението трябва да бъде точно стрелка 1, ако блокови втулки в място, което по друг тампон няма да бъде, но там, че хванат двигатели без направляващи втулки реновирани планински майстори, а след това не забравяйте да се обърне внимание на уплътнението и купи лъчеви водещи тръби. Вече спокойно можете да сложи на главата и затегнете, затегнете главата така, затегнете двата винта в средата, на левия двата болта на кръст, точно две болтовете на кръст, след което се оставя на останалите двама болтовете в кръстосана модел, и от дясно, както добре. След това, отидете над всички болтове, три пъти по-дълго, тъй като не седна до края, но се пазете от злите сили могат всички posryvat.

Инсталиране и опъване на лентата е на мястото, погледнете в лявата колона. Останалата част се събират едновременно демонтирани.

Gorobinsky SV