работен двигател принцип на инжектиране
Инжекционни двигатели - двигатели с инжекционна система, подаването на гориво. Те са инсталирани на съвременните двигатели, работещи на бензин, вместо системата за карбуратор.
Принципът на работа на впръскващите двигатели
В съвременните автомобили карбуратор система е почти напълно заменя с инжектор двигател. Това не е изненадващо, тъй като двигатели за впръскване на гориво подобрява капацитета и оперативните резултати на колата, например, динамиката на ускорение, разход на гориво, защита на околната среда и др. Установено е, че инжектирането на двигателя за дълго време, за да се поддържат високи екологични стандарти, без никакви ръчни настройки. Това е възможно благодарение на системата за самоконтрол настройка според сензора за кислород. Основни принципи: в двигатели от този тип на подаване на гориво към въздушния поток, произведени от специални дюзи. Последното може да се намира на входящия колектор (карбуратор вместо), след това е система "единична инжекция". Или дюзите са разположени в близост до входящия клапан (всмукателен колектор) на всеки от цилиндрите, тогава се говори за система "разпределени инжектиране", синоним на "многоточково впръскване на гориво колектор." Ако дюзите са разположени в цилиндровата глава, инжекция се прави в горивната камера и система, наречена "директно впръскване".
За да инжектори подаване на гориво е под налягане. С компютъра на автомобила в определени часове на сегашните импулси се доставят, че служи като сигнал за отваряне на инжектора. Продължителност на токовия импулс определя размера на впръскване на горивото. От своя страна, продължителността на ползването на електроенергия се изчислява въз основа на данните, получени от сензори, които следят параметрите на двигателя. Сред масата на тези параметри, основните от които са на температура и двигател оборотите, информация за степента на отваряне ускорител на вакуум в zadrosselnom пространство, както и въздушния поток.
В съвременния двигател взето голям брой сензори, която дава възможност да се оптимизира работата на двигателя. Има и други проекти на инжекционни двигатели с впръскване. Например, един познат двигател от този тип, която се контролира от механични устройства. Управление на такова инжектиране, като цяло, е в дозирано количество на гориво с помощта на специален клапан. На свой ред вентил се контролира чрез система от лостове задействат от въздушния поток: пътя на потока е лесно "плато". Към днешна дата с механично задвижване инжекция почти изцяло заменени от електронни контролирани инжекции.
трябва да включва намалена консумация на гориво, по-добри динамика ускорение Предимствата на инжекционни двигатели, намаляване на вредните емисии, стабилност операция. параметри електронни инжекционни са в състояние да променят буквално "в движение", тъй като контролът е софтуер, и представлява голям брой сензорни данни едновременно. В допълнение, електронна система за впръскване адаптира програмата за работа за всеки екземпляр на двигателя, или стила на шофиране, за да се адаптират към конкретната шофьора.
Инжекционни двигатели имат следните недостатъци: високата цена на ремонта и възли, наличието на не-ремонт на клетките, необходимостта от висококачествени горива, специално оборудване е необходимо за поддръжката, диагностиката и ремонта.