Резервни фарове hydrocorrector 2110 със собствените си ръце

Причини за възникване на повреда

В 2110-често използваните hydrocorrector фаровете "2110-3718010" или "2110-3718010-10". Доста често, особено през зимата, поради разликата в температурите, а не прекалено високо качество на гумени уплътнения, има изтичане на хидравличната течност и след това без да се променя hydrocorrector 2110 не може да се направи.

Принципът на работа hydrocorrector фарове 2110

Конструктивна особеност

hydrocorrector дизайн включва такива компоненти:

• Главен спирачен цилиндър, който е фиксиран на арматурното табло;
• Задействането на цилиндри, които се монтират на блокови фарове и да ги превърнат;
• Hydrocorrector свързващи тръби, фиксирани със скоби;
• Работната течност, която има висока устойчивост на замръзване.

Hydrocorrector работи по следния начин: нормалната експлоатация коректор подкрепя правото на труд налягане. Ако водачът трябва да изпрати фарове надолу, а след това налягането в системата пада. В този случай на буталния прът посредством завъртане надолу оптиката. Ако потоци течност, бутало коректор определен в която и да е позиция, и регулиране на светлината посока на фарове става невъзможно.

Схема hydrocorrector гама 2110

безразрушителен контрол

Ако е невъзможно да се регулира осветлението, веднага се втурват да се промени коректор не е препоръчително, тъй като това е възможно, че случаят е малко по-различна. Ако сте сигурни, че няма изтичане на течност, както и регулиращи винтове в светлината посока не може да бъде променено, измерване на ход. Защо премахване на задвижващи цилиндри и да направи измервания. В нормалния ход се смята, ако тя е 6.5-7.5 мм.

В WHA не включва ремонт на коректор, нейната структура не е сгъваема. Ето защо, ако е необходимо, замества цялата структура, която включва и тръби и цилиндри.

Процедурата по замяна

Неопитните водачи са заменили коректор често предизвиква трудности, както е видно от многобройните дискусионни форуми в СЗА собствениците. И все пак промяна hydrocorrector не е твърде трудно. Това се прави в този ред:

1. Монтаж. Първо трябва да се премахнат всички клипове, които държат на тръби hydrocorrector към тялото;
2. Управление в кабината. Премахване превключватели писалка коректор върху панела в кабината. Това е достатъчно, за да го издърпайте към вас;
3. Space за ремонт. В 2110 ремонт hydrocorrector фарове сложно поради неудобството на местоположението на отворите, в които са с резба тръба коректор. На този етап много от "насипно състояние" на целия процес. За да стигнете до дупка, трябва по някакъв начин да се премахне bachek с антифриз. Ти просто трябва да се освободи "подход" отгоре, за да може да се работи;
4. Ние извади цилиндъра. Допълнителни ремонти идва от кабината. На панела трябва да дръпнете рязко превключвателя (потеглям), тя ще действа. След това развийте цилиндровата глава с помощта на "22". Отваряне на капака с предпазители се намират там и издърпайте, дръпнете цилиндъра, така че тя висеше на маркуча;
5. Получаваме hydrocorrector. Hydrocorrector има резе силов цилиндър, е необходимо да натиснете бутона. След това, по часовниковата стрелка се обърнат към спирката (90 °) и я извадете от контакта. Направете същото с другия светлината;
6. Push в отделението за пътници и премахване hydrocorrector;
7. Нова коректор е инсталиран в обратен ред;
8. Control. Проверете как новият hydrocorrector. Не пропускайте да опитате, дали новото устройство се променя ъгъла на светлината на фаровете. Ако ремонтът е успешно, силата на светене е оптимална и послушен на вашите настройки.

Характеристики на работа

Нова коректор ще издържи дълго време, и го поправим за дълго време не се изисква, ако замяната се извършва правилно. Задължително по време на работа коректор трябва да се проверява по отношение на целостта на тръбопровода. Ако се установи изтичане, е необходимо да се промени целия набор отново.