Сензор с интерполация (EGR) - какво е това, където е на зародиш Флорида, Lacetti, Daewoo Nexia грешка Peugeot Boxer
Съвременните автомобили са натъпкани с разнообразие от електроника. И за целта на всяка част не е известен на автомобилистите. Какво е сензора EGR и каква е неговата цел?
Притежаването на автомобил рано или късно се изправи на причините за неговите проблеми. Повечето собственици на автомобили са лесни за разбиране термини като "Д'Троит двигател", "шейк двигател", и така нататък.
Но когато става въпрос за грешки в EGR система, много хора не знаят какво е то. Какво е това, EGR сензор?
общи елементи
Рециркулация на изгорелите газове, или EGR, в превода звучи като системата за рециркулация на отработилите газове. Това прави двигателя по-ефективни.
А именно, намалява скоростта на разхода на гориво, намаляване на "твърдост" на дизеловия двигател и бензинов двигател чука.
Известна система преди много време. Той е бил използван още местни автомобили. "Поле" е снабдена Например, системата за рециркулация на димни газове.
Но често, че това, което прави, малко хора разбират. Ако е възможно, "неутрализирани" система.
И игнорират подобен момент влошаването на експлоатационните характеристики на превозното средство. Защо автомобили имат нужда от вас, да рециклираме?
С повишаване на температурата в горивната камера във въздуха подава към цилиндрите, азот и кислород реагира за производство на азотен оксид.
Кислород, необходим за изгаряне на гориво, а от азот "абсорбира" кислорода, горивото не е напълно изгаря. Една част от мощността на двигателя се губи.
Така той излъчва високи количества въглероден двуокис и азотен оксид. Съответно, непълното изгаряне на горивото и се нуждае от повече.
EGR сензор, инсталиран на всички видове двигатели, с изключение на турбо варианти.
Благодарение на сензора се намалява и рискът от двигателя чука е малко по-ниска консумация на гориво. Но има значителни предимства на системата не се отклоняват от неговите недостатъци.
При използване на нискокачествени горивна система е бързо покрити със сажди, което води до нестабилност на двигателя.
Възстановяване на системата за EGR може само с почистване и ремонт. Но по-голямата част от собствениците на автомобили да реши проблема по-лесно - просто напълно заседнал EGR, което е по-бързо и по-евтино.
Но доколкото решението е рационално, е друг въпрос. Колкото повече, че запалителната система може да доведе до издаването на грешки на ECU. Но този аспект не се наблюдава във всички модели автомобили.
Така ЕДИ Lacetti сензор (Chevrolet Lacetti) не произвежда грешки при заглушаване ЕДИ като наблюдението на работната EGR клапан не.
основни понятия
рециркулация на изпускателната система на двигателя с вътрешно горене е клапан, който в работен режим, причинени комбайни zadrosselnoe входящи и изходящи колектори пространство.
Това означава, че това се прави чрез рециклиране на отработените газове. Когато клапанната пробка спира намаляването на емисиите на азотни оксиди в атмосферата.
Газовете, образувани в горивната камера, имат значително температура.
Защото EGR клапан се произвежда от стомана с висока якост, неустойчиви на температури от порядъка на десетки хиляди градуса по Целзий.
Сама по себе си примитивна конструкция. Това е класически тип на изпускателния клапан, който се характеризира с само две позиции - "отворен" / "затворен".
Но тук е система за управление на вентил е доста сложна. Алгоритъмът на неговата работа зависи от модела на колата и на превозното средство производител.
Използва тези видове EGR системи:
- Електронната;
- електро;
- въздух.
Каква е неговата цел
Схема на EGR клапан е проста. Част от газове, генерирани в системата за отработени газове, се смесва с въздух от колектора.
В твърде висок процент на азотен оксид повишава температурните условия в горивната камера.
А именно, кислород е катализатор горене. Тъй процеси работят EGR система, температурата на горене се намалява и намалена токсичност.
EGR система е проектирана да се намали образуването на азотни оксиди по време на работа на двигателя.
По-рано се използват механични системи EGR не бяха достатъчно сложни. Те са донякъде намалява мощността на двигателя.
Но този недостатък не е толкова ясно изразен в съвременните системи с електронно контролиран EGR.
Какво доведе до нарастващата популярност на EGR система? Защо е присъства на почти всички съвременни автомобили?
Същността е, че превозни средства двигатели през последните години, развиващите се вземат предвид екологичните ограничения по отношение на емисиите на вредни вещества в атмосферата.
И това EGR система, която е оборудвана с двигател, може да се реши проблема с намаляване на токсичността на отработените газове.
Използването на EGR в България има някои специфични особености. На първо място това се дължи на лошото качество на горивото.
А откровен фалшифицирането може да работи в най-престижната презареждането с гориво. Поради използването на бедни EGR клапан гориво е покрита със сажди, което нарушава правото на работата си.
А това от своя страна се показва на работа на двигателя. Налице е също така времето, че много шофьори смятат, че ЕДИ "задушаване" на двигателя, не му позволява да работи с пълен капацитет.
Повечето от бензиностанциите дори включва списък от стандартни услуги функция деактивиране ЕДИ.
Същността на системата
Един EGR клапан е в основата на системата за рециркулация. С него, делът на рециклирани изгорели газове се връща в прием колектор, където се смесва с чист въздух.
Когато режимът горене се увеличава температурата на кислород, при въвеждане на рециклирания газ понижава температурата на горене.
Чрез намаляване на обема на кислород взаимодействие с азотни пада и размера на азотен оксид.
Но има и при рециклирането и други предимства. С помощта на бензинов двигател, за да забави загубата помпена поради намаляване на рязка промяна в налягането на газта.
При по-ниски температури, горенето се предотвратява и детонацията може да се монтира времето рано запалване, а това увеличава въртящия момент.
принцип на работа
Алгоритъм действия EGR система на базата на размера на приходите, дължащи ясно работили газове в смукателния колектор. В този случай, връщането се извършва в строго определено време.
Смесени с гориво и въздух, изгорелите газове се отвеждат в моторни цилиндри обратно заедно с нова смес от гориво и въздух.
Необходимият обем е контролното устройство. изисква Схемата за програмиране положи производител.
Контрол се основава на показанията на различни датчици:
- температурата на охлаждащата течност;
- абсолютно налягане;
- м на въздушния поток;
- дроселната клапа положение;
- температурата на въздуха в всмукателния колектор;
- собствена система сензори EGR.
Целта и на броя на датчиците са различни. Това зависи от модела на колата, годината на неговото освобождаване, страната на местоназначението.
В същото време тя дава възможност за различни варианти на изпълнение на ЕДИ система. Трябва да се отбележи, че системата за EGR не работи през цялото време, и в съответствие с установената програма.
Ако повече от просто описват принципа на работа на спешни мерки за безопасност, клапанът се отваря, а делът на отработилите газове се върти двигателя.
Кислородът се изтласква изгорелите газове, поради това понижава скоростта на горене и температурата на горене.
Той е положително показва на околната среда, но намалява нивото на мощността на двигателя.
Какво може да е виновен
Почти всички недостатъчност EGR система, причинено от въглеродни натрупвания на вентила или на плочата.
Това води до входа не otchischennoy микс, а това от своя страна предполага, че е налице:
- Картер вентилация запушване;
- износване цилиндър или износване на бутални пръстени на двигателя;
- повреден турбина за зареждане;
- високо ниво на маслото в двигателя;
- остатъци непродуктивни горене, при които сажди циркулира през клапана EGR;
- Дюза износване, Бейтс Правилното инжектиране на гориво;
- други проблеми, свързани с дефектни връзки и тръбопроводи.
Тези недостатъци могат да се появят в различни комбинации или поотделно. И не винаги колата веднага ще даде грешка.
Като пример, "Пежо боксер", в която неизправност на вентила да провери незабавно светлини. При запушване EGR клапан забавя скоростта на реакция по време на отварянето и затварянето на клин клапан.
Симптомите на провал EGR система могат да служат като такава ситуация:
клин на вентила в процеса на отваряне
Бензинов двигател неефективно празен ход, намалява силата на дизелов двигател, по-стари системи без въздух разходомер се образува черен дим
Клин клапа при затваряне
Работата на дизеловия двигател става "твърд", цената на увеличенията на горивата в бензинови двигатели
Бавното реакцията на клапана
Влошените празен ход на двигателя и колата работа като цяло
Светлини MIL (MIL)
Индикиране на неизправност на катализатора
тест оперативност
Недостатъци, свързани ЕДИ заключваща система може да наруши стабилността на периода на двигателя на празен ход и ускорение, което е намаление с рецепция и увеличените разходи за гориво.
За проверка на EGR клапана е необходимо:
Проверка на точността, обезпечаване лоялност и облицовка от вакуумни маркучи в системата
При определяне на дефектни елементи изпълняват своята смяна
Изключено от EGR клапан
Стартирайте двигателя
Оставяте го да работи на празен ход
Чрез използване на вакуум ръка вакуумна помпа организира клапан
Когато вакуум клапан не се съдържа, това означава, диафрагмата се разкъсва. С подходящо състояние бленда на оборотите на празния ход трябва да загуби своята стабилност или спре напълно
Отстранете EGR клапан с тръбопровода входящия и отново организира във вакуум
Не отваряйте клапана трябва да се промени
Когато вентилът се отваря правилно и може да се очисти
Този провал се дължи на нарушение на пътища обструкция на свързващи линии. Проверка трябва да премине USR захранващата тръба
За да изпробвате функционалността на спешни мерки за безопасност на системата като цяло, трябва да:
Започнете двигателя и да го затопли до нормалната температура на работа
Тогава се повиши скоростта на двигателя, сменя на всеки 3500-4000 оборота / минута. В този случай, следват движението на клапан ствол EGR
С увеличаване на оборотите шпиндел трябва да се придвижите нагоре
След като свали жезъла на газта трябва да се върне към първоначалната си позиция
Полезна информация по време на работа
EGR система е гарантирано е около петдесет до седемдесет хиляди километра. След това, което искате да го проверите и да замени старите си части.
Често шофьорите, заседнали на спешни мерки за безопасност на основание, че:
- увеличи мощността на двигателя и плавно ускорение във всички работни обхвати на двигателя;
- липса на вина от страна на спешни мерки за безопасност;
- намаляване на въглеродните отлагания върху буталата;
- по-добро изгаряне на горивото.
Но ние трябва да разберем, че запалителната ЕДИ води до факта, че колата не отговаря на европейските стандарти за безопасност на отработените газове.
Като цяло, "обикновен" Колата може да заглуши ЕДИ. Всяко зло от това няма да и двигателят ще работи надеждно.
Ако машината е настроен на "напреднали" ЕДИ с различни сензори, след куплунг за колата ще работи по-добре, но само в началото.
На някои автомобили (TOYOTA, HONDA, MAZDA) ЕДИ щепсел крушка предизвиква запалването на арматурното табло (CHECK). И за неговото отстраняване ще са необходими допълнителни действия.
Така в немски "VW Crafter" елиминира грешка след USR щепсел е възможно само чрез електронен контролен блок фърмуер отстраняване от него на USR и филтър за частици.
възникващите проблеми
Как ще се повреди горивната система EGR клапан, освен ако заглушаване система?
Без да навлизаме в подробности за този процес, може да се отбележи, като последиците от нестабилна работа на двигателя и влошаването на динамиката на авто ускорение, трудното начало на двигателя, лошото представяне на празен ход, грапавост на двигателя и резки колата.
За да се избегнат такива нюанси, трябва своевременно да се провери системата за EGR чиста и нейните елементи. Срокът на експлоатация на спешни мерки за безопасност са ограничени, но в условията на българина, той е още по-намален.
Как да се избегне редовното замяната на системата? Само постоянно и своевременно почистване. Алтернативен само щепсела на спешни мерки за безопасност.
Къде е датчика за EGR BYD F3
Авто първоначално е снабдена с 1,6-литров бензинов двигател с мощност от сто конски сили.
По-късно в модела са били заменени, и започва да се използва по-икономичен четирицилиндров двигател Mitsubishi 4G18 с впръскване на гориво и многоточково електронно управление, с обем от 1.5 литра.
Що се отнася до сензора за EGR, не е по принцип. вентил се управлява въз основа на показанията на охлаждащата течност температурни сензори, скоростта на двигателя.
Пневматични вентил се контролира от педала на газта - излишъкът от скорост създава вакуум, и клапанът се отваря.
Често срещана грешка в Daewoo Nexia
В Daewoo Nexia е често грешка 0036 на клапана EGR. Тя се причинява от:
- запушване на вакуум канал;
- не стягане на вакуумната система преди газта;
- тънка уплътнителна шайба клапана;
- Филтърът във вътрешността на вентила;
- клапан щети диафрагма.
Понякога може да се случи, ако грешка сервизното на EGR система. В този случай се оказва, при шофиране, както и някои товари.
На празен ход не се случва грешката. Причината може да се крие в бензин с ниско качество.
Тази грешка на спешни мерки за безопасност ще бъде практически постоянна, ако е инсталиран на колата HBO, както в този случай, сместа гориво-въздушната не може да се регулира.
Той е отговорен за това, което EGR дизел
Какво е EGR сензор за дизел? Като цяло, на принципите на EGR системи са едни и същи за всички двигатели. Дизел USR също извършва рециркулация газове.
С помощта на система отработени газове са разделени на опасни и обелени. Вредни газове обратно в мотора за рециклиране и едва след това влизат в изпускателната тръба.
Примерен обжалване на решението на административно нарушение на трафика, натиснете тук.
Наличие EGR филтър за твърди частици клапа в изпускателната система на автомобила замърсени по-бързо, отколкото в отсъствието на EGR.
За дизелови автомобили това е изключително важно да има ЕДИ, но подмяната на филтър за твърди частици е необходимо да го промени или изключване на системата.
Ако повреда в дизелов двигател EGR на празен ход започва да "кихат" и стартиране на машината започва да се гърчи.
Това се дължи на факта, че част от газа, който трябва да отиде за рециклиране не може да премине в клапана за вход.
Поради създаде "включите" колата шейкове. Признак за такава ситуация може да бъде горещ и сензор ЕДИ вина.
Необходимост EGR система за кола поради необходимостта за предотвратяване на образуването на вредни азотен оксид.
Този газ е много негативно влияние върху атмосферата и човешкото здраве. В частност, той насърчава развитието на сърдечно-съдови заболявания.
В Европа, наличието на работеща система EGR е един от най-важните изисквания за техническото състояние на автомобила.