система за аварийно спиране
Ефективно използване на спирачките на автомобила в критични ситуации помага система за аварийно спиране
Има две групи от поддържащи системи: Brake Assist System (БАН), или система за аварийно спиране, както и автоматична спирачна система за спешни. БАН е малко по-проста: той добавя усилия, помагайки на водача да използва максимално живота на спирачната система. Често срещан случай: на водача не може да тласне спирачния педал до долу (не е изчислена съгласно прилаганата върху педала сила или валцувани бутилката), в резултат на спирачката не работи при 100. Ако се използва система за аварийно спиране, електроника за изчисляване на необходимите усилия и да се добавят автоматично.
автоматична спирачна система се активира без водача. Електроника "разбира" какво е необходимо да се намеси, да получат данни от множество сензори, монтирани в превозното средство.
Brake Assist, Brake Assistant и други инструменти, които работят с спирачките на превозното средство, са в допълнение към системата за борба с ключалка. Те започнаха да се въведе през 1970 г., и се превърна в пионер служебен автомобил Chrystler. Днес ситуацията се е променила радикално.
Вероятно, с течение на времето, тези системи ще бъдат изискване за производството на модела в производство. Трудно е да се прецени колко скоро ще се случи, но всяка година броят на превозни средства, оборудвани с помощни системи, бързо се увеличава. Вече, те са на разположение на Chevrolet Aveo и Ford Focus, цената на който варира 500000-1000000. Рубли. По-рано, това може само да си позволят по-Mercedes и Volvo изпълнителен клас.
Системата на аварийно спиране (BAS) работи с въздушния, както и хидравлични спирачни системи. За да се признае на ситуацията използва средства за измерване, които са инсталирани около колата:
- датчик за скорост колело;
- сензор подвижна скорост серво прът (устройство, което разпознава силата, с която се притиска спирачния педал);
- датчик за налягане течност в спирачната система (принцип е същата като тази на серво прът, но това се отнася до хидравлична спирачна система);
Ако говорим за течен система на спирачките, БАН контролира налягането на течността. Хидравличната система е подредена по такъв начин, че механизмът за спиране се управлява от хидравличен задвижващ механизъм. Спирачен педал прехвърля силата на крака на водача на спирачния цилиндър, пълна с течност. Благодарение на налягането, което се създава от течността, се движи бутални и причинява спирачките за компресиране. Системата за аварийно спиране контролира налягането на течността в цилиндрите, като по този начин добавянето на спирачната сила, ако е необходимо.
Системи от този тип са разделени на групи. Те се различават по броя на сензори, които се основават на показанията на работата си. Най-съвършеният от тях са инсталирани на BMW и Mercedes-Benz. Тези системи вземат предвид много фактори: силата депресия педала на спирачката, качеството на тротоарни посока и разстояние контрола на автомобила отпред.
Ако спирачната система функционира с помощта на пневматичен задвижващ механизъм, който регулира налягането на сгъстен въздух. Той се движи буталото (прът серво), като по този начин се увеличава спирачната сила. Системата на аварийно спиране регулира налягането на въздуха, който позволява да се контролира движението на буталото.
Системата на аварийна спирачка, работи в тандем с ABS.
АБС и БАН помощта настроен аварийната спирачка. Нейната основна разлика е, че това се отнася и спирачна ако данните, получени от сензорите, според опасността. Системата използва радар, за да се изчисли разстоянието до предния автомобил. Ако данните за радарни показват драстично намаляване на разстояние, а след това системата автоматично се прилага на спирачката. Изпълнено контрол на спирачната система на принципа на БАС - повишено налягане в спирачните цилиндри.
Автомобили оборудвани с такива електроника, признати стандарти за безопасно движение. Дори и ако възникне сблъсък, последствията могат да бъдат по-малко трагични, защото оборудването ще позволи да се намали скоростта. днес Условия движение принуждава производителите да плащат такава внимание на безопасността. Ниското ниво на шофиране култура, липса на опит се отразява пътните условия. Всяка година все повече и повече новодошлите се появяват по пътищата, несигурни действия, които могат да доведат до катастрофа. Именно поради тази група от водачите е особено важно да се използва превозно средство, оборудвано със система за аварийно спиране.