Скрап шнурове (стоманена корда) гуми

Модерна производствена и технологична бум ефект при рязко увеличаване на броя на автомобилите на единица население. Това води до факта, че превозното средство се актуализира редовно, а стари коли и неговите компоненти трябва да бъдат унищожени. Металната конструкция на превозното средство: тялото. двигателя; и такива компоненти като батерията или на катализатора - каталитичен конвертор с готовност приемат купувачите на вторични суровини. Много по-трудно е положението и с останките на гуми - стоманен кабел, които преминават в бележката не винаги е възможно.

Трудности при доставката на потенциално търсените суровини

В момента тя е на гумата остава една от токчета ахилесовата "на процеса на автомобили за рециклиране. преработката им потенциални ползи, тъй като разрешението за отпадъци, за да се регенерира до 70% каучук - суровината, изключително търсен от съвременната индустрия. Въпреки това, броят на преработвателни предприятия се, и, следователно, остатъци приемателни пунктове в гумите в скрап, е много ограничен. Невъзможност да се реализират на останките на гуми в скрапа, води до редуват използването им: как дизайни на защитно или да играят на детската площадка и в икономиката.

Ограда на гуми

Едва наскоро интерес към рециклирането на гуми става придружени от практически действия - отваряне на съответните компании. Въпреки това, в преобразуването на вторичния шината към първичната гума, има и друг отрицателен точка. Невъзможно е да се премине на металните кабели в метала

Най-противоречивата ситуация, или когато качеството на стоманата остават непотърсени

Процесът на гуми за рециклиране се използва започва с предварителна процедура за пречистване на отпадъци от чужди тела. Те са метални въжета, които са стоманени пръти високо въглеродни.

гуми Metal мозък след обработката на гуми от каучук

Въпреки това, прилагането на параграфи скрап е трудно поради редица причини:

В резултат на това само се превръща краката си гуми за рециклиране е изправен пред нов проблем: натрупването на стоманена тел високо съдържание на въглерод в обектите.

Разбира се, теоретично стомана кабел не може да бъде отстранен от гумите на отпадъците и да го смаже с автобуса в галетата. Все пак, това ще доведе до бързото провала на скъпо оборудване.

Първи троха каучук - рециклиране на гуми

Области на потенциално използване на отпадъчни гуми

Положението е много ясно остатъци гуми пречистени от метален кабел, те се обработват за получаване на:

Освен това, в смачкване получените остатъчни гуми, гума трохи се използва за производство на различни формовани изделия. Тя е неразделна част от хидроизолационни замазки, лепила. Използване на трохи каучук също за производство на асфалтови смеси.

Брошурите за рециклиране на гуми не казват нищо за отпадъците на кабела и неговото по-нататъшно обработване

Останалите стоманена корда може да се класифицира в две групи, в зависимост от размера на гумите и начина на тяхната обработка. Този метал барове и "пух" - сплъстена форма тънък сечение на телта. Потенциалните области за използване на метални пръти - армиране на бетон и други строителни конструкции.

Особености оказват безполезни отпадъци

Има организации, които получават метални кабели и тяхната обработка

Изисквания за предоставяне на този вид отпадъци, отнасяща се за бракуване на чистота, т.е. изключения каучук присъствие. Съвременната техника позволява да се постигне строго разделение на гуми върху останките на гуми и стоманена корда. Въпреки това, някои растения модели оставени върху металните решетки до 25% каучук. Такава скрап кабел да мине много по-трудно, тъй като вече трудни условия за продажба на натрупаните отпадъци от метал от преработката на гуми.

В Интернет можете да намерите информация за това, което отпадъци стоманена корда са много популярни и са редят на опашка стоманодобивни заводи, тъй като висококачествен скрап - ценен източник на стомана. Но в действителност това не е така.

Стоманена корда е широко използван при производството на влакна стоманобетон.

Fiber бетон - бетон, подсилен с стоманена корда, което прави производството по-икономичен