Смяна на стартер реле за автоматично прибиране 2109 със собствените си ръце, masteravaza

Прибиращо реле ВАЗ

Всеки собственик кола или шофьор не просто трябва да се справят с подобен проблем, когато в най-неочакван момент на автомобила отказва да приключи напълно. Възможно е да се установи причината за изключване.






Ако батерията е напълно заредена и захранването са открити проблеми, а след това трябва да се търси причината в стартера и неговите устройства (стартерни и тягови реле). В 2109 прибиращо стартер реле служи за превключване на намотките и предаването на въртящия момент от ротора към стартер маховика.
След стартиране на прибиращо релето изключва моторното задвижване, и се изключва захранването. Така че, стартер работи само при стартиране, а след това е изключен и е електрически и механично.
Смяна 2109 прибиращо реле стартера може да реши този проблем, тъй като проблемът с това е доста често срещан проблем. Но не бързайте, винаги е важно да се провери и установи причината за проблема.

Цел прибиращо реле

Всички машини Волга автомобилен завод използва мобилен класически система моторен катер, подредени въз основа на електрически стартер, който има следните устройства:

• На стартера е компактен електрически мотор, който чрез свързване (известен още като "Bendix") е свързан с маховик за кратко време, което води маховика да се върти
• Всичко изглежда толкова лесно, но на пръв поглед, в действителност, за да се гарантира нормалното функциониране на предястие - много трудна задача, както и факта, има две причини
• Първият - за начинаещи, въпреки че има скромни размери, но в процеса преминава през с ток от порядъка на десетки и дори стотици ампери, а това създава известни проблеми с защитена връзка във веригата на доставки кола
• Ако затворите стартер верига в самото запалване, а след това не заключване, както и други компоненти, които са включени в тази схема, просто изгарят надолу, не може да издържи течения се случи, когато стартирате стартер (стартера sm.Remont 2109 със собствените си ръце - една възможност да спаси добро)
• Ето защо това устройство е свързано към акумулатора трябва да бъде отдалечено използвайки релета, които имат контакти, предназначена за високи токове
• Вторият - на устройството би трябвало да работи една дума, и се изключва, когато се стартира двигателя, в противен случай тя ще бъде унищожена, тъй като те не носят цялата мощност на двигателя
• С двете задачи перфектно се справя 2109 прибиращо стартер, който е предназначен за тази цел и

Проверете прибиращо реле

Първо, нека да видим какво има недостатъци:

• Първата ситуация е, когато релето за прибиращо прави пукащ звук, но стартер котва не се върти
• При второто положение, където нито ключа нито стартера не обслужва "живота" признаци
• Ще започнем с първото изпълнение. Ако релето прави пукот, след това трябва да се провери правилното функциониране на стартер котва
• За да проверите джъмпера трябва да бъдат големи релейни терминали отвертка прибиращо
• Може да се използва вместо отвертка малко парче заваряване кабел с дебелина тапи в краищата
• Необходимо е да се гарантира, че работата с висок ток, можете лесно да изгори терминалите или тънка отвертка
• Със затварянето на тези терминали, стартера котва задължен да се обърне (можете да го чуете)
• Това показва, че това не е правилно, тъй като реле ток не минава
• Когато, след терминал стартер схема е все още мълчи, това означава, че релето не е виновен, но има проблем с стартера
• Сега, когато стана ясно, че причината за проблема е в релето трябва да се подмени прибиращо реле стартера 2109, или да го поправи, ако е възможно

стартер ремонт

Инструмент за замяна

Инструмент, който трябва да се извърши ремонт или подмяна:

премахване на стартера

Започнете стрелба с 2109 стартер прибиращо реле завинтва към него, така че те са отстранени в събранието.
Последователността на действията е както следва:

• Преди всяко произведение, свързано с премахването или инсталирането на агрегатите на определено трябва да фиксират ръчната спирачка на колата (ръчна спирачка) и извадете батерията от захранващата верига (премахнете терминали)
• Трябва да се вземат предпазни мерки при отстраняване Тези и стартер

Прибиращо реле стартера и в контекста на

• От батерията, за да реле на контактния проводник прибиращо се предлага голямо напречно сечение
• Изключете кабела, ключът към "13" като развиете гайката
• Ние извади от механизма за автоматично прибиране реле-тънки кабели бобина власт
• Същият ключа на "13", развийте гайката (има три), който е прикрепен към стартерната съединител
• С автомобил ВАЗ 2109, изпълнете следните стъпки, много по-лесно, за разлика от класическите модели, всички ядки са разположени в удобни (лесно достъпен) места
• За усукването им не се нуждаят от гаечен ключ с карданен
• Премахване на стартера комфортно над върха, той ще трябва да се леко го завъртете около оста си, или от дъното, също няма проблеми
• За да стигнете до него от дъното, трябва да премахнете картера на защита

Премахване и ремонт на реле

Премахнати релета по-лесно от всякога:

• Премахнете двата болта го закрепят и стартера изключете скоба ядро ​​от горния край на лоста за задвижване
• Свържете новото, както и подмяна на механизма за автоматично прибиране на стартера 2109 е завършен

Въпреки това, той може да се поправи, ако не сте доволни от цената на нов или искате да запазите:

• Първата и най-често срещан проблем е загубата на контакт с проводниците на спойка със заземяващия извод

запояване проводници към терминалите, които са препоръчани за спойка

• Възможно е изработен от лошо качество на дажби и в крайна сметка се окисли прекъснато
• Преди демонтажа на релето, не забравяйте да се свържете за спояване терминали с помощта на поялник, проблемът изчезва след това в повечето случаи

Управление устройство прибиращо устройство сечение

Ако проблемът продължава, а след това се пристъпи към демонтирането:

• След като се следната обща вината е счупен тел и въглеродни отлагания върху контактите
• За отстраняване на този вид нужда демонтаж на прибиращо реле
• Състои се от корпус (фигура 11 по-горе), в който е намотка (2,3), в основата (6) с възвратна пружина (7,12) и контакти (10)
• Пружината служи за освобождаването на зъбно колело от стартер ротор маховика, когато силата на прибиращо реле бобина е изключен
• Задният панел на прибиращо стартера 2109 се закрепва с винтове към тялото
• Затова първо трябва да махнете капака
• Развийте винтовете за неговото закрепване това
• След това развийте двата винта от двете болтове за контакт
• Под ядки са цели, които са важно да не се губят, а когато се изисква сглобяването да замени

Премахване на винтовете на капака, развийте гайките и болтовете на контакта

• Когато запояване помощ разпоявам двете изходни намотки
• И махнете капака

Разпояване заключения и отстранете капака

• При откриване на депозити на контактите, те трябва да са чисти иглени файлове
• Под капака е уплътнителен пръстен на каучук
• Този пръстен ще трябва да бъдат заменени в случай на повреда или загуба на еластичност
• След отстраняване на модула на контакт плоча на пръта.

Ние извадете контакт плоча

Всички детайли на плочата за контакт (подредени по реда на тяхното монтиране върху стеблото)

• Трябва да получите от винтовете на капака за контакт
• След старателно почистване на техните контактни повърхности, заради изгарянето им нарушени правилното функциониране на механизма за автоматично прибиране
• Когато контактите са обгорени силно и премахване на сажди шкурка не получава, а след това те трябва да се завърти на 180 градуса, за да влязат в контакт възникна друг (не е изгоряла) страна

Важно. Прекратяване релета, монтирани в излято тяло, така че замяната прибиращо стартер реле изцяло, когато те са повредени

• В това ръководство демонтаж прибиращо реле 2109 приключи
• Остава да се замени елементи от провали, и съберат всички елементи назад

Relay в неотделими жилища

Ако прибиращото устройство е излято тяло, по-добре е да го замени всички наведнъж.
Въпреки това, можете да поправите собствените си ръце, а това:

• Изгорен внимателно с клещи или голяма отвертка
• След изгарянето му, разпоявам контакти и извадете капака
• Освен това, всички с цел, както е в случая по-горе
• При монтажа на останките спретнато занитени корпус

След като системата е да се провери устойчивостта на намотките с намотките на ремонт:

• Съпротивлението между долния болт релето и лалета контакт с работна намотка в рамките на около 0,5Om
• И между корпуса и контакта лале от около 0.7 ома