Stukanula двигателя основните симптоми и причини за това явление - Вашият пътеводител в света на автомобилите
В тази статия ще научите защо stukanula моторни симптоми на труда. Този въпрос е важен за много шофьори, особено начинаещи. В крайна сметка, никой не иска да похарчи много пари за възстановяване на енергийния блок, което е логично. По-добре да се предотврати такъв изход, за да спаси парите си и нерви. Заслужава да се отбележи, че почука може да се случи не само на превозни средства втора употреба, но също така и изцяло нов. Това зависи не само от качеството на изработка, но и правилното функциониране. Има една фраза, която младежите купила правата и не се научи да се вози. Тази ситуация е често срещано явление, особено в големите градове.
Stukanula моторни знаци такива проблеми могат да бъдат от различно естество. За тях трябва да знае предварително, за да се предотврати повреда на захранващ блок. Заслужава да се отбележи, че някои японски автомобили е общ лост за източване, което не е много хубаво. Това се случва поради прекомерно износване вложки. За да се елиминира проблемът трябва да се свържете с услугата. Независимо нищо не може да се направи, че не може да се каже и за вътрешни двигатели. Много майстори са в състояние да се прилага вискозно масло, да се постави забавено запалване, задаване на подложката. В японски двигатели не работят, което трябва да направите основен ремонт, което не е много хубаво.
Често задаван въпрос чукат
В дизелов двигател, за да се отърве от почукване е много по-трудно. Факт е, че по време на работния ход на буталото почти се доближава до цилиндровия блок, или по-скоро главата му. С течение на времето, има точка, която просто удря единица бутало и излъчва приглушен звук, не е много приятно. Експерти отбелязват, че в движение с захранващият блок не трябва да бъде по-добре е да се обърнете към специализиран сервиз, където всичко се прави с високо качество и бързо. Основното, което да плати парите и всичко останало. Ако това е, за да затворите очите си, ще трябва да си купи ново, което не е много хубаво, след като на няколко километра двигателят не ,.
Особено това се отнася Subaru, техните двигатели са много скъпи. Не всеки шофьор ще може да си позволи такъв лукс. EA-81 модел двигател има добра здравина, дълготрайност. Възможно е да се постигне в резултат на съкратен коляновия вал. Възможно е също да се знае, че причината за удар може да бъде толкова просто като развинтване на свързващите болтове пръчка. В резултат на това на двигателя просто се разпада на две части. EA-81 В междината между прътите от порядъка на 0.02 микрона, като износени не повече от 0.07 микрона.
Индивидуално внимание, се причинява почука на двигателя:
- Захранващият пропуска голямо количество примеси и метални частици. Всичко това има отрицателен ефект върху цялостното състояние на двигателя и неговото изпълнение. Разбира се, всичко това може да се дължи на лошото качество на филтъра, но фактът, че той не е в състояние да улови всички частици;
- Двигателят работи без смяна на филтъра;
- Шофьорът използва нискокачествени горива и масла;
- Малка част от петрола смазани лагери и всички части не се получи необходимото количество грес;
- Повишено износване на списанието на вала. След закупуване на автомобила трябва внимателно да се запознаят с цялата двигателя, смяна на специална цел;
- Маслото е с вода или антифриз;
- Като цяло, не моторно масло;
- По време се чува при студен старт тупване, сякаш затопляне звънене.
Ако имате проблеми с коляновия вал, а след това на двигателя, ще мине не повече от 15 хиляди километра. Тя трябва незабавно да се свържете с квалифициран сервиз и да се замени. В противен случай, двигателят просто не успее, ще трябва да похарчите много пари, за да си купи нов. Първоначално чукам се случва на студен двигател, с последващо прехвърляне на топло една. Ако смес въздух-гориво се подава много рано, има предварително запалване, което не е много хубаво.
Що се отнася до клапана, те могат да имат повишен празнина, има силно почукване. Заслужава да се отбележи, че звучи малко като това, което се случва, когато има проблем с разпределителния вал.
Knock пръстите си - тази фраза е много често, особено сред опитни шофьори. Като правило, това е проблем на двигател с карбуратор, който вече е почти мъртъв. По време на подаване на гориво към горивната камера има процес на компресия на неговото бутало. В последния етап се подава искра, която възпламенява сместа. Това може да стане късно или много рано.
почука на двигателя - доста често. Това се случва поради неправилно горене. По очевидни признаци включват външен вид тракане в цилиндъра, спад на мощността на двигателя.
Ако stukanula моторни симптоми могат да бъдат много разнообразни. Основното нещо наведнъж и да намерят причината за бързо решение за предотвратяване на щети на захранващото устройство.
- Как да определите прегряване на двигателя? Основната причина за прегряване
- Как да проверите сензор на празен ход? Ние извършваме диагностика
- Симптомите на бензин помпа: какъв е проблемът?
- Ламбда сонда: симптомите и основните функции