Създаване селектор скорост велосипед (настройка и монтаж)

Преди да се пристъпи към настройка на скоростния лост трябва да разбере своето място в целия механизъм на устройството, както и общите настройки, в действителност, с изключение на настройките, превключвателят трябва да се инсталира правилно, тя трябва да бъде подходящ за коригиране на системата за превключване, и веригата трябва да се побира под звездите. Тя не винаги е проблем със системата за превключване, причинени от неправилна конфигурация, но с по-лоша инсталация или неправилна селекция на комбинация от елементи. В допълнение, не се вписват всеки други елементи могат да бъдат пуснати на грешка велосипед.

Първи стъпки

инструменти

Ключове скорости - са сред най-трудно на устройството, но достатъчно разтоварват по отношение велосипедни инструменти елементи. За да настроите всичко, просто трябва няколко неща:

• отвертка;
• клещи;
• ключ 9 или набор от шестоъгълници (в зависимост от производителя);
• сменяеми кабели и яке (ако имате нужда от подмяна).

Първата стъпка - проверка лайнер:

1. Проверете кабел (тя трябва да бъде добре затворен кожух лесно да достигне и да отговори на работа manetok).
2. ризи проверка (на повърхността на двата кабела и ризи не трябва да бъде сериозно увреждане или очевидни гънки, тъй като те в крайна сметка да доведе до блокиране на преминаването или други средства).
3. Connection (кабел, за да се zavedon и закрепена в приемника без изпъкнали неравности и увисване на места).

Регулиращия винт на скобата

Втората стъпка - да се инсталира и сигурни ключове. Това е необходимо, ако преминаването се регулира след това трябваше да бъде ремонтирано или заменено.
Третата стъпка - резби верига. Преди определяне на ключове (схема трябва да се вдене в него), или, обратно, след фиксиране (веригата е затворена вече са инсталирани устройства).

Проверка на всички инсталации и закрепване, след което се процедира, за да изберете.

преден дерайльор

Преден дерайльор обикновено е по-голяма скорост и изисква по-малко настройка, защото обикновено започват с него. В допълнение, мигрират тук изисква по-малко точност и е по-лесно да се извърши отново, след като задната част.

Винт за настройка и закрепване на кабела към предния дерайльор

регулиране на височината

Първото нещо, което ще трябва да се провери на предния панел - височината му. Когато инсталирате неточности често се появяват, когато ключът е твърде далеч от звездите, или когато ги докосне. Механизми са несъвършени, и с цел регулиране на височината - правилно да конфигурирате рамката (около 2-3 мм над голяма звезда). След инсталацията - проверка на разстояние, provernuv система с vdet верига.

Регулиране на ъгъла

Вторият проблем е вече за настройка и конфигурация. Всички устройството трябва да бъде успоредна на обща ос на звездите на рамката. Това се определя от специални устройства или проверка на паралелизъм на окото: поднос велосипед до линията на очите, така че един от ръбовете на колелото, центърът на отправна точка са на една и съща линия и да стане "невидим", и вижте дали нашите вериги или рамки за разходите.

Ако сериозни отклонения работят с инсталацията на ключа, може да се наложи да премахнете устройството, дори и когато малка - със специални винтове за настройка, ако има такива, на нашия модел.

заден дерайльор

Основно инспекция задния дерайльор предавки започват неговия механизъм. Да бъдеш по-сложна, отколкото на предната, тя може да се скрие в себе си повече проблеми, отколкото могат да се коригират чрез коригиране:

• Петел - специална привързаност, и като обикновено отделен от частта рамка, петелът е повреден при падане и дори тежък товар, така че да го проверите и обикновено успоредно на целостта на рамката е много важно.
• Върнете пролет - неговите дефекти често се възприемат като проблем с кабел яке, тъй като всички изглеждат еднакви: Ключът към отслабването на кабела става проблематично. Спрингс обикновено са вече променени заедно с цялото устройство.
• кабелна връзка - вторичен преглед, много ключове, особено бюджет Shimano, кабелът се поставят в задния дерайльор назад, създавайки един вид "линия". Тя беше на обикновено й изглеждат повредени, като тази точка е лесно да се повреди, ако изпуснат или шофиране на тревата.

Винт за регулиране и закрепване на въже на задния дерайльор

ограничители

Всъщност, това е, което обикновено се определя като "контролен ключ» ¬- работи с високо и ниско ограничители. Идеята е да се попречи на веригата от зъбно колело, за да попаднат в крайни позиции. Тази настройка се извършва както в предната и задната част, а звездите (в идеалния случай) от кабелната телевизия. Т.е. е направена първата корекция, и едва след това завийте кабел се поставя и притиска. Това увеличава точността и елиминира ефекта на напрежение, които могат да пречат на работата.

Какво трябва да знаете? На всеки ключ има два винта за регулиране, обикновено белязани от две букви:

• H - висока или трудно - «високо», позицията на веригата на най-голямата звезда на най-малките пред и зад;
• L - ниска или светлина - «ниска" позиция на лицевата страна и най-големият от най-малката верига - отзад.

Проверка на паралелността на веригата в ниска позиция,

Целта на корекция - верига, изложени в съответните звезди, се върти отвертката, съответстваща на болтовете, докато веригата е успоредна на рамка и, съответно, с правилен монтаж на механизма, успоредна на равнината на колелото и звездите. Допълнителни условия:

• Веригата не трябва да лети, когато преминете към крайната звезда.
• Frame или верига не трябва да се допира оста и рамата.
• Веригата не бива "изстъргва" на скоростния лост.

След създаването на целия механизъм трябва да се събират и проверяват за правилното функциониране. Всички преходи трябва да се разбира, че веригата не увисва и не се удари в рамката или рамките. Недостатъците, посочени в този "тест драйв" изисква сериозен подход, тъй като те не само да говорим за неправилно конфигурация, но и за други проблеми в мотора, както и по-добро решение веднага, вместо да чакате сериозни щети.

На планетни главини

Особености мотоциклети с planetarkoy

Включване съоръжения в планетарните ръкавите напълно различни от конвенционалната механизъм е описано, но също така изисква периодична корекция. За смяна на предавките на planetarkah отговорен "тласкач" -Малки подобна на килия верига, свързваща превключване механизъм вътре в ръкава с въже.

За да се коригира всичко добро, е необходимо да се намери слот в ексцентрик (точка за свързване и подвижната част от твърдата част на устройството) и в предпоследната скорост се приведе в съответствие с оста на колелото (това обикновено осигурява специални наблюдателни стъкла). конфигурационни стъпки са както следва:

1. Expose предпоследния скорост 2 за trohskorostnoy втулка 3 за chetyrohskorostnoy.
2. Премахване чистач или друга точка кабелна защита връзка с буталото.
3. Освободете буталото и да намерят иска проследяване точка през прозореца за гледане съответства на нишата и оста на колелото.
4. Стяга въжето с винт за подравняване избутвач.
5. Близо защита.

Други Превключвател за главината на планетарната самостоятелно трудно да се направи. Вие ще трябва да напълно да се демонтира целия механизъм, който у дома доста проблематично.

Захранващият кабел към планетарна главина

заключение

Настройка за избор на скорост само изглежда сложно, но може да се извършва самостоятелно. Този процес обезкуражава новодошлите, и то с основание, сложността на цялата работа. В крайна сметка, когато настройвате може да бъде идентифициран недостатък, свързан с рамката, и със звездите, и със системата и с ръкавите.

Като цяло, регулирането на експлоатацията - един от най-зависими от коректността на монтаж и конфигуриране на почти всички мотори. Тя изисква сериозно внимание. Въпреки всички трудности, настройката трябва да се извършва непрекъснато и не забравяйте за това, тъй като качеството на езда, на първо място зависи от задвижващия механизъм и ремонта ще отнеме много по-малко.