to90 поддръжка (км) - Блог - Almera класически (Almera Classic)

Се проведе преди седмица TO90.
Това е един от най-скъпите е така, защото колко заместители. След това е вече по-евтино отново, има само смяна на масло в дългосрочен план и всичко останало.

Така че, автосалоните, аз се сбогуваха с предходната до 75. когато извън гаранция.
Карайте ги няма вече желание не възникнат. Направете всичко дълго, скъпо и несигурно poitogu прави проверка дали всички необходими процедури и само взеха парите.

Във връзка с горното е поддръжка 90000 правя аз вече бях запознат услуга - Avtomagistr.
Те имаха редица въпроси по няколко пъти, включително и при тях се променяше в хватката Алмерия класика. Направи го бързо, точно, всички каже / покаже някакви въпроси отговориха. Е, хубаво кифли са предназначени свободно окачване диагноза.
Харесва ми услуга и въпреки факта, че те са далеч от мен, в сериозни неща отиват само за тях.

Смених маслото на двигателя и антифриза.

Масло излива във Avtomagistre Xenum. Е, как ще го хвалят и се чувствам много добро качество. Не се оплаквам (аз вече Xenum кутия попълнено предаване).

Маслени филтри донесли техните собствени, оригинални 15210-21910 - 275,00r.

почистват инжектори (въпреки че това е чисто превантивна и изцяло по избор за TO90 процедура).

Смених задните накладки. По принцип е възможно и дори се вози на тях, но уморен скърцане при натискане на спирачките.
Сложих нови оригинални 44060-95F0A 4406095F0A - 1850 рубли.

След смяна на задни накладки колата стана малко по-малко. Pedal'ku леко натискане надолу - това е внезапно спря. Разбира се, това е само първия път, това беше, докато накладките не са вече свикнах pedal'ku по-мек, но които притежават всичко, както добре.






Е, аз съм уморен от обертонове, които има, разбира се, че не.
Въпреки че е, разбира се, не толкова в случай на нови блокове, а в това, че те донесоха добра.

Също така, на мястото на спирачната течност.

И така, това е проблемът. Ето и моята свещ иридий. която се проведе само 30000Км.

Очевидно е, че аз тичам нагоре по някои калпав бензин, след като те са дошли като неизправност. Парите и сажди в почти всички свещи. Аз трябваше да ги замени
Сложете обикновени свещи, NGK / Nissan. Настроя това вече и Denso обикновено и платина искра Nissan стоях, и че последните Denso иридий искра - разликата в динамиката на двигателя и не се чувствам Алмерия. Така че моето мнение - dobezranitsy постави някои свещи.

Дроселовата клапа не се харесвало на този път. 20,000 промива гръб, но калта не са наблюдава специално (и с клапан оборот, също).
Въздушният филтър също не се променя, тъй като тя е на стойност съм обслужил филтър нула съпротива. Мия ми го чрез няколко хиляди, като преди това е била измита.
Е, такава дреболия като филтър кабина, много по-малко се промени в услугата. Сложих нова пролет, ще го направи през зимата, но наистина се е променила. Делов там в продължение на 5 минути почивка.

Dokatat да се почеше любимите си пред накладките HARDRON.
Поставете временно nedoezzhennye оригинален Nissan. Те все още се разхождат из 5000-10000 км.
Въпреки че е изкупило обратно HARDRON SPORT TUNING 4406095F0A HP1156 - 1.540 стр.
Добри обувки, много ми харесват.

Пълен регулиране на поддръжка Алмерия Classic може да се види в тази таблица:

Е, за мен лично с моите допълнителни почистващи инжектори, променящите се подложки и т.н. всичко работи в една и съща сума:

Това е с изключение на разходите на задните накладки и след масления филтър.

От неприятна, но не фатално при такъв пробег - диагноза окачване осъден десен сферична става (тя почуква вече няколко хиляди I), лявата ръка (разкъсан на венците) и е заподозрян в лагера на колелото, но не чувам бучене. И все пак poezzhu.

Амортисьори, пружини и т.н. - всичко произлиза от раждането на Алмерия класика. Нищо не се е променило и няма нужда да се променя. Всички в отлично състояние (въпреки факта, че карах през нивите градини Mama Не плачи).