Това, което прави съединителя

Смята се, че конструкцията на превозното средство занимава предимно мъже, но в случай, когато една жена седи зад волана, тя също трябва да знае компонентите на всеки елемент от колата. В допълнение, той трябва да се знае и на принципа на тяхното действие. Един от най-важните механизми на превозното средство се смята за съединителя. Все пак, това, което прави на съединителя, и какви функции изпълнява? Това ще бъде обсъдено в тази статия.

По този механизъм съединител средство със специално превозно средство, които работят предимно въз основа на силата на триене при плъзгане. Този механизъм е предназначен главно за предаване на въртящ момент. Съединител механизъм се отнася до компоненти на предаване специфично превозно средство, която е предназначена за свързване / прекъсване съединител мотор редуктора.

Принципът на действия за сближаване

Помислете за това, което прави хватката повече подробности. По принцип съединител служи за разделяне в кратък период от време на коляновия вал на силово предаване на автомобила. Необходимо е да се сменя предавките в скоростната кутия, както и за спиране на превозното средство до пълен застой. Също така, на съединителя позволява на колата да започнат да се движат гладко от място.

Има много различни видове свързване. Това, което те правят, нека разгледаме накратко. Най-популярни видове свързване на базата на редица фрикционни дискове, които трябва да бъдат плътно затворени един към друг. Гладка / изключване на трансмисията осигурява въртящ се диск плоча, която е прикрепена към колянов вал на двигателя, така че да се поставя по отношение на задвижвания диск, който на свой ред трябва да бъде свързан през отвора с редуктора.

Силата се предава от педала на съединителя да повлияе на механизма, чрез механично или хидравлично задвижване. Процесът на натискане на педала на съединителя разделя захващащото плочи, които се придружават от освобождаването на пространството, докато освобождаване резултатите от педал в компресия на роби и управляващото дискове.

класификация

За да научите повече за себе си ясно това, което трябва да бъде разглеждано на съединителя, както и тяхната класификация. Това ще позволи да се разбере фините разлики между тези видове, както и използването му в различни видове автомобили.

• Съгласно един метод за контролиране на този механизъм е разделена на съединителя с хидравлични, механични, електрически и комбинирано устройство.
• По вид на триене разграничи сух съединител (обикновено фрикционни накладки, които работят във въздуха) и бягане съединител в маслена баня ( "мокър", съответно, те се наричат).
• От режим на превключване са затворени и затвори непостоянен сцепление.
• Единични, двойни и многодисков съединител се класифицира в зависимост от броя на робите дискове.
• Според местоположението и вида на компресия пружини съединител ч с местоположението на няколко пружини, които са поставени в периферията на притискащата плоча и диафрагма пружина, която се намира в центъра.

Съединител "машини"

В класическия вид на съединител механизъм в хидро и други променлива скорост автоматични трансмисии трябва да отсъства и го представя само роботизирани предавателни или камера трансмисии. Предаванията на робот контрола, когато съединител изстискване, включват предаване чрез задвижващия механизъм, и за по-голяма течливост по време на редуктора за смяна се използват, когато приема два съединителя. Те работят от завои, т.е., един съединител в експлоатация, докато други трябва да бъде готов.